商務部發(fā)言人高峰2月1日表示，汽車平行進口試點除原有9個試點地區(qū)之外，將在內蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進口試點。

　　據了解，自2016年2月商務部等8部門出臺《關于汽車平行進口試點的若干意見》以來，有關部門和地方積極出臺細化的政策措施，促進了試點工作取得了實質性突破。具體表現在：一是汽車平行進口“量增價減”真正惠及消費者。2017年，天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進口汽車13.6萬輛，同比增長109%，汽車市場的競爭明顯，中高端進口汽車價格降幅達到15%以上。二是形成并不斷完善“一平臺四體系”等的經驗。“一平臺四體系”指一站式公共服務的平臺、國際市場采購體系、貿易便利通關體系、售后服務保障體系和政府監(jiān)管信息體系。抓住貨源、通關、售后和監(jiān)管四個關鍵環(huán)節(jié)，構建了完整的汽車進口供應鏈管理體系。三是推動建立共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。部分試點企業(yè)與原有的汽車流通企業(yè)通過共建共享采購渠道，銷售及售后網絡等，有力促進了降本提效和服務的改善。四是探索貿易方式創(chuàng)新發(fā)展。試點對原有進口汽車的方式、政策、制度進行了改革創(chuàng)新，打破了汽車市場的壟斷。

　　高峰表示，下一步，商務部將會同有關部門，指導試點地區(qū)深入推進汽車平行進口試點，著力強化試點工作的監(jiān)管，重點加強售后服務體系建設，推動平行進口汽車市場乃至整個汽車市場實現更高質量的發(fā)展。