航空板塊近半個月漲幅25.55%。從行業漲幅排行榜來看，航空近半個月排行第3。資金方面，該板塊在近半個月主力資金凈流出88.65億元，在行業資金流出排行榜第26名。該行業下大飛機概念在近半個月主力資金凈流出174.72億元。

我們根據螺旋歷法時間循環工具進行時間分析：以9月20日的低點1699.4點位作為起點，可以得出下一個時間窗口為螺旋歷法對應的數列30，即11月8日。當前K線運行于螺旋數列0-30之間，自起點以來共運行19個交易日，當前處于上漲趨勢，江恩講過：研究歷史，預測未來，與當前對稱的日期為2024年8月22日，運行的是下行趨勢。

如圖：航空行業螺旋歷法時間循環顯示近期時間窗11月8日

航空行業依據贏家十二宮結構模型工具展示：當前點位大幅下跌2.71%到達2023年2月6日形成贏家十二宮上漲結構警戒線2316.37上方受到支撐，若跌破該支撐將向下底部線2202.34尋找多空能量平衡位。

如圖：航空行業(858408)受贏家十二宮上漲結構警戒線支撐

我們采用黃金價格回調支撐位對航空行業進行空間分析：短期處于多頭趨勢，關注黃金價格回調支撐位工具所顯示的上方2512.38點壓力。

如圖：航空行業突破黃金價格回調支撐位工具關鍵點位2305.55點

從市場表現來看，在航空行業下大飛機概念，近半個月主力資金凈流出174.72億元，位居該行業下概念主力資金凈流出榜首，在該行業下概念漲幅排行榜中排名第2。

大飛機概念依據贏家江恩極反通道趨勢工具展示：概念自2024年10月21日突破強勢外軌線以來，已在強勢外軌線上方持續3日，依據極反通道規則，大量歷史數據顯示市場中絕大多數股票走勢都在極反通道5條線內，只有極少數走勢能突破強勢外軌線，若強勢外軌線對當前概念形成較有利的支撐，概念將有可能成為市場中的少數強勢概念，若不能形成有效支撐，則會從極強區域回歸強勢通道，將向下在強勢通道線1184.3938點附近尋找支撐。

如圖：大飛機概念(858594)極反通道強勢外軌線形成支撐

大飛機概念所屬的個股共84只，近半個月上漲的有83只；下跌的有1只。以資金流向數據進行統計，大飛機概念下近半個月主力資金凈流入的個股有8只，其中，凈流入資金超3000萬元的有5只，主力資金凈流入資金居首的是洪都航空，近半個月主力資金凈流入3.83億元，緊隨其后的是沃爾核材、海達股份，凈流入資金分別為3.27億元、1.32億元。大飛機概念下近半個月資金凈流出的個股有77只，其中，資金凈流出超千萬元的有76只，主力資金凈流出資金居前的有銀邦股份、紫光國微、華力創通，凈流出資金分別為19.69億元、14.5億元、13.66億元。

贏家財富網數據顯示，航空行業，下一個時間窗口為：11月8日，短期處于多頭趨勢，關注黃金價格回調支撐位工具所顯示的上方2512.38點壓力，資金方面，該板塊在近半個月主力資金凈流出88.65億元，在行業資金流出排行榜第26名。行業后市表現也將影響其相關概念及個股表現。