近日，據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，10月份新能源汽車銷量高達(dá)95.6萬輛，同比增長33.5%。銷量瘋長的背后，是新能源車的“物種大爆發(fā)”。電動MPV、電動轎跑、電動硬派越野車、大型SUV等細(xì)分市場均出現(xiàn)爆款車型。各路廠商你方唱罷我登場，從技術(shù)路線一直競爭到整車性價(jià)比，電動汽車終于卷起了產(chǎn)品力。

　　從車企競爭格局來看，奇瑞、吉利、北汽、長安汽車（000625）銷量均呈兩位數(shù)增長，而自主品牌的新能源車滲透率已達(dá)到60%，這些車企集團(tuán)紛紛選擇寧德時(shí)代（300750）作為核心電池的合作伙伴。

　　根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的最新報(bào)告，2023年10月份，寧德時(shí)代國內(nèi)市場占有率42.81%，乘用車裝機(jī)量16.78GWh，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)第一，這與車市的這場物種大爆發(fā)是離不開關(guān)系的。

　　寧德時(shí)代是全球動力電池的領(lǐng)導(dǎo)者，無論是磷酸鐵鋰4C超充的神行電池、性能極致的超充+長續(xù)航麒麟電池，都很好地應(yīng)對了不同細(xì)分市場的需求。另一方面，寧德時(shí)代的“極限制造”能力，不論是在品質(zhì)上還是在產(chǎn)能上，都能很好地支撐其滿足這些需求。