4月28日，《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》正式發布，在國內首開乘用車無人化運營試點。百度、小馬智行獲批“無人化載人示范應用通知書”。

　　首批將投入14臺無人化車輛開展示范應用，相比此前“自動駕駛出租車”在主駕駛位上配備安全員，這次則是試點開放副駕駛有安全員的無人化載人。

　　二、火線解讀：自動駕駛是萬億級潛在市場

　　百度Apollo是國內最早布局自動駕駛的企業之一。截至目前測試總里程超過1800萬公里，旗下出行品牌“蘿卜快跑”在北京、上海等五地開放常態化運營，預計到2025年將擴展到65個城市。

　　此前L4級自動駕駛測試中必須在主駕乘座的安全員，現在可以坐在副駕。未來，企業里程數達到1萬、5萬公里后，可以為里程數達到1千、5千公里的單車申請進入后排有人、車外遠程階段。將進一步減少自動駕駛的人工參與。

　　中信證券分析指出，自動駕駛是萬億級的潛在廣闊市場，預計其中城市開放場景的市場空間最大。中國市場應用場景豐富，地方政府積極性較高，車企、創業公司、科技公司等各路玩家紛紛布局。

　　三、A股產業鏈：多家公司與百度無人駕駛有合作關系

　　德賽西威（002920）：公司在投資者關系互動平臺上透露，與百度仍然保持Apollo項目等多方面的合作關系。

　　高新興（300098）：與百度簽署戰略合作框架協議，雙方聯合提供關于車路協同、智能信控、智能網聯、自動駕駛的整體解決方案，共同推動市場。

　　星網宇達（002829）：無人駕駛方面主要客戶包括美團無人配送車、蘿卜快跑無人出租車和百度阿波龍無人巴士車等。