負(fù)極石墨化價格持續(xù)上漲 產(chǎn)能缺口至少延續(xù)至明年上半年
摘要: 據(jù)高工鋰電報道,新能源汽車市場景氣度持續(xù)攀升,負(fù)極材料需求供應(yīng)緊張,導(dǎo)致石墨化產(chǎn)能缺口拉大,加工費漲價趨勢也愈演愈烈。目前國內(nèi)負(fù)極石墨化加工主流報價在1.8-2.2萬元/噸,
據(jù)高工鋰電報道,新能源汽車市場景氣度持續(xù)攀升,負(fù)極材料需求供應(yīng)緊張,導(dǎo)致石墨化產(chǎn)能缺口拉大,加工費漲價趨勢也愈演愈烈。目前國內(nèi)負(fù)極石墨化加工主流報價在1.8-2.2萬元/噸,部分零單報價達(dá)到2.3-2.5萬元/噸,相較于2021年初1.2-1.5萬/噸,最高漲幅超過100%。
據(jù)了解,人造石墨仍是負(fù)極材料的應(yīng)用主流,作為人造石墨制備過程中的關(guān)鍵工序,石墨化加工電費約占石墨化成本60%,屬于高能耗產(chǎn)業(yè),主要集中在內(nèi)蒙古、四川、山西、云南等地區(qū)。
業(yè)內(nèi)指出,基于各地政府能耗控制政策、環(huán)評壓力、頻繁限電及電費上漲等原因,負(fù)極石墨化產(chǎn)能釋放及擴(kuò)張均不及預(yù)期,導(dǎo)致供給缺口越拉越大。加之石墨化加工建設(shè)周期需要至少半年至1年時間,即便到明年上半年,石墨化產(chǎn)能缺口依然難以緩解。
翔豐華(300890)公司1.2萬噸石墨化目前已有部分投產(chǎn)。
【華控賽格(000068)、股吧】(000068)公司控股子公司內(nèi)蒙古奧原新材料有限公司主要業(yè)務(wù)是石墨化加工和生產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料。