2022年，對于快遞行業來說是極其困難的一年，各大公司受到疫情階段性封控、燃油價格較大幅度上漲等影響，經營狀況普遍不樂觀，個別的業內上市公司還出現了虧損的情況。

　　然而，3月28日晚，在巨大的經營壓力下，快遞行業龍頭股順豐控股卻在率先交出了一份靚麗的年報。財報顯示，2022年，公司實現營業收入2675億元，同比增長29.1%，歸母凈利潤61.7億元，同比增長44.6%，扣非凈利潤53.4億元，同比增長191%。

　　值得注意的是，就在3月26日，順豐控股還迎來了企業成立三十周年的日子，企業的周年慶，加上這樣一份如此靚麗的年報，在這個疫情影響逐漸褪去的早春時節，順豐也感受到了順風而來的縷縷春意。

　　一、高端化+定制化彰顯龍頭地位

　　提到順豐控股，無論是用戶還是投資者，對它的服務印象都是“速度快，下單寄送流程十分方便，是行業的標桿和龍頭”。

　　從年報數據看，事實也印證著大家的觀點，順豐控股的毛利率為12.5%，高于行業絕大多數個股，這背后是順豐控股高端化的定位與定制化的服務，造就的良好服務體驗。

　　堅持直營主導 聚焦中高端業務

　　直營：一個看上去成本有點高的模式，許多其他快遞行業的入局者囿于成本壓力，避之而無不及的模式，順豐卻選擇了它，并堅持了下來。

　　這看上去似乎有點“傻”，隨著經營規模逐漸擴大，順豐控股每年要為管理這些直營網點，付出越來越多的成本。然而，順豐直營模式，實際上卻是公司提供中高端服務的基礎，哪怕在遠離大城市的偏僻鄉鎮網點，用戶享受的也是總部級的直營服務。

　　順豐控股堅持直營模式為主導，在各種業務的細分領域，均推出對標中高端市場要求的高品質服務，以優質的服務和高效的運輸速度取勝，不打價格戰。同時公司在B端持續發力，牢牢占據著國內八成以上的中高端企業快遞業務。

　　年報顯示，截至2022年底，順豐控股活躍月結客戶(企業客戶)約181萬家，較上年同期新增約 17萬家，同比增長10%。新簽SME(中型客戶)9.6萬家。中高端戰略成效顯著。

　　定制化業務打開營收空間

　　有了直營大框架與中高端業務的廣泛布局，順豐控股乘勢追擊，依托客戶生活消費場景需求，推出了多種定制化服務，年報顯示，順豐通過推出網購退貨、到家服務、行李寄、親情寄等業務，以及定制倉儲、報關服務等等定制服務，進一步增加了公司營收。

　　除了人性化的定制服務外，順豐同城作為公司區別于其他異地快遞公司的王牌業務，是公司的戰略重點。順豐同城用點對點，定制化的即時配送服務，打造 “兩輪+四輪”接駁送能力，滿足長距離、大重量、多點配送、跑腿幫辦等非標配送場景和各類長尾服務需求。堅持上門服務，讓用戶再無“最后一公里”的煩惱。

　　年報顯示，順豐同城2022年度年付費商家規模達到33萬家，同比增長27.7%。2022年度活躍消費者規模達到1,560萬人，同比增長47.5%。公司的定制化精細化業務優勢凸顯。

　　二、供應鏈+生態圈建設助力業績釋放

　　順豐控股依托領先的科技研發能力，致力于打通供應鏈體系，構建物流生態圈，成為物流行業智慧供應鏈的領導者。

　　供應鏈建設助力降本增效

　　供應鏈是快遞物流企業的核心，作為國內領先的快遞物流服務商，科學完善的供應鏈能夠提升自身的服務效率，助力企業自身的降本增效，同時針對其他企業，順豐控股還能夠用強大的供應鏈網絡賦能，助力他們的供應鏈建設。

　　去年9月15日，順豐供應鏈業務傳出一則組織架構調整的消息，此次調整后，順豐將供應鏈運營處升為供應鏈運營中心，并且將倉配事業部整合并入供應鏈運營中心，足見順豐對于供應鏈建設的重視。

　　盡管2022年順豐控股受到新冠疫情影響，公司供應鏈網絡受到了一定的沖擊，但順豐控股憑借豐富的經驗與及時的組織架構調整，出色地完成了全年的快遞運送服務。

　　順豐控股通過場地共建、中轉融通、線路優化、網點共建等模式，不斷調整營運模式、提升運力資源的使用效率。隨著亞洲第一、全球第四的專業航空貨運樞紐－鄂州花湖機場于2022年正式開航，順豐能夠同時面向客戶提供空運、海運、鐵運、陸運及多式聯運的貨運解決方案，保證在占用最小運力資源的前提下高質量穩定送達。供應鏈的強大優勢，不僅幫助順豐控股自身的效率提升與降本增效，還獲得了廣大用戶的好評。

　　順豐控股對于供應鏈業務的重視，也換來了豐厚的回報。年報顯示，順豐控股2022年供應鏈及國際分部營業收入878.7億元，同比增長124.1%，凈利潤19.46億元，同比增長216.27%，供應鏈業務拉動整體增長顯著。

　　生態圈賦能各行各業

　　在供應鏈的基礎上，順豐控股深刻研究各行業的供應鏈特點，建設了更廣闊的物流生態圈，橫向拓展新業務、整合優秀行業伙伴，逐步打造成為服務覆蓋時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送、國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務的中國第一大快遞物流服務商。

　　針對不同行業的供應鏈建設痛點、難點，順豐控股創新性提供了第四方物流供應鏈(LLP)的服務，利用自身的豐富經驗，成為各行業公司供應鏈的集成者、整合和管理者。

　　例如，在預制菜領域，盡管行業前景十分廣闊，但其訂單分散、冷鏈成本高等問題卻長期困擾著行業的發展，而順豐打造預制菜的供應鏈生態圈，首創“干支線運輸+冷鏈倉儲服務+快遞配送+同城配送”一體化供應鏈解決方案，并打造食品溯源系統、全程倉儲運輸，以及溫濕度實時可視化監控系統，全面滿足預制菜產業配送需求，保障安全、新鮮的預制菜消費體驗。

　　如今，順豐的客戶已在順豐控股提供的供應鏈下緊緊連接，能夠為客戶提供一站式供應鏈服務的順豐控股，憑借自身的強大供應鏈實力，在助力企業高效運轉的同時，也在開啟自身的第二增長曲線。

　　三、高速化+多元化布局未來發展

　　高速化派送提升營運效率

　　順豐在時效快遞領域，一直有著獨到的優勢，未來順豐還將鞏固順豐在這一領域的優勢，強化順豐同城急送業務、順豐次日達等快速派送的優勢，在更高效率的前提下，提升客單價。

　　具體來看，順豐將升級原快運標準達為順豐卡航，提供時效穩定、速度更快的卡車運輸服務；將原專線普運產品 與經濟快遞板塊中的順豐干配產品整合，聚焦服務家電家具類電商大件、專業市場的批量大件等。

　　營運方面，通過分拆大件中轉場及集配站的集散班次，實現提前集貨與干線提頻，促進短途時效提升20%；通過提前發車及核心客戶線路直發，加速環節流轉效率，提升大件干線時效4%。

　　多元布局細分業務，發力專業領域派送

　　除了同城、速運等較為日常的快遞模式外，在消費者需求越來越多樣化、精細化的今天，多元化的細分業務市場也將成為未來物流快遞行業的重要增長點。

　　在此方面，順豐控股積極布局非常規大件物品運輸，將其延伸到生產制造、原材料廠家，通過多產品組合為客戶實現一站式服務，滿足B端客戶個性化與差異化物流交付需求。C端方面布局服務細節，重點完善入戶與送裝服務能力，入戶增加木架拆卸、通電驗機、拆包擺放、安裝等多種服務，送裝增設核心區雙人派送服務，公司的服務已滲透到工業制造、商業流通、農產品上行、食品及醫藥冷鏈、國際貿易、本地生活等各個領域，覆蓋社會生產及民生的方方面面。

　　此外，考慮到城市上班族的工作特點，順豐推出了更多的夜間郵寄和派送服務，夜間單量持續提升。2022順豐同城通過不斷拓展新消費場景，調整業務結構，提升高附加值服務場景創收占比，并通過科技融合調度實現運力網絡最優效能，以及持續精細化管理運營提升資源利用效率和投入產出比，實現整體效益逐步提升。

　　從2023年的最新數據情況來看，順豐控股2月營業收入合計達175.81億元，同比增長11.15%。其中，順豐速運業務營收135.01億元，同比增長37.08%；業務量8.79億件，同比增加37.77%；單票收入為15.36元，同比下降0.52%；國際及供應鏈業務收入為40.80億元。從1-2月合計情況來看，順豐控股的速運業務營收合計同比增長9.94%，業務量同比增加12.85%。從這些紛紛向好的數據來看，公司正持續受益于經濟復蘇，隨著實體經濟的進一步恢復，預計以順豐為代表物流行業仍將不斷有超預期的表現。

　　事實上，憑借高效、差異化的快遞物流服務，精益的供應鏈管理經驗，以及遍及全球的強大物流網絡，順豐控股始終穩居國內快遞公司營收利潤的頭把交椅。未來，順豐控股還將探索更多匯集終端用戶的差異化、定制化服務，同時強化供應鏈保障能力，以更精細化的成本管理，更廣闊的營收來源，為投資者帶來更豐厚的回報。