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公司關于公司未來發(fā)展的討論與分析 　　(一)行業(yè)格局和趨勢 　　1、路橋運營業(yè)務 　　行業(yè)政策將有調整和變化。2018年12月20日交通運輸部發(fā)布了《公路法修正案(草案)》、《收費公路管理條例(修訂草案)》征求意見稿，草案中提出了關于收費公路投融資體制、保障社會資本回報等行業(yè)主要政策的思路，明確了收費公路的償債期限和經營期限的確定原則，建立起養(yǎng)護收費管理制度，并就收費高速公路改擴建工程實施后經營期限調整作出安排。若草案最終正式得以實施，將對國內收費公路企業(yè)是政策利好的正面導向。 　　行業(yè)內重組整合加快。高速公路行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，初始投資大、回收期長、資產流動性差，加上行業(yè)具有一定的壟斷性，決定了其建設運營主體多為地方國有企業(yè)，并且由于重資產高負債的特點，近年來部分民營企業(yè)逐步退出高速公路領域。在此背景下，部分實力較強的大型高速公路企業(yè)，加大了并購整合力度，以形成規(guī)模效應。 　　智慧交通產業(yè)發(fā)展提速。黨的十九大報告提出，要建設網絡強國、數字強國、交通強國、數字社會。高速公路智能化、智慧化是大勢所趨，是實現(xiàn)公路高效運輸、安全運輸和綠色運輸的必然要求。大力發(fā)展智慧交通，推動現(xiàn)代信息技術與交通運輸深度融合，是高速公路運營企業(yè)提升服務、培育發(fā)展新動能的重要途徑。 　　2、智能制造業(yè)務 　　近年來，國內移動智能設備(主要為手機、平板電腦)方案設計企業(yè)的研發(fā)實力逐漸加強，產品品質管理和供應鏈管理等環(huán)節(jié)也受到眾多國際品牌的認可，智能設備方案設計市場往中國內地遷移的態(tài)勢越發(fā)明顯，尤其是原始設計商(ODM)主要由中國企業(yè)構成。根據賽諾研究發(fā)布的2018年國內ODM廠商市場研究報告，聞泰科技繼續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)第一位置，出貨量達到9020萬臺，而華勤通訊則穩(wěn)居第二位，出貨量為8600萬臺。2018年全球智能手機市場表現(xiàn)疲軟，預計2019年全球智能手機出貨量將下滑至13.7億臺，但是考慮到國內廠商海外拓展因素，預計2019年ODM市場規(guī)模將與2018年基本持平，但ODM市場份額將進一步向頭部公司聚集，預計2019年ODM行業(yè)排名前三的廠商出貨占比將超過60%。 　　基于產品質量和成本控制的考量，品牌商將繼續(xù)遵循高端機型自行研發(fā)，中低端機型委外設計的原則，由于技術升級換代加快和物料緊張，在選擇ODM企業(yè)時，不僅注重研發(fā)設計實力，還將在資金、供應鏈管理、品質管控能力等方面提出更高的要求，因此，隨著競爭加劇，ODM行業(yè)市場將加快向大中型廠商集中。 　　(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略 　　從宏觀層面來看，2018年中央經濟會議明確指出：要加快國資國企改革，堅持政企分開、政資分開和公平競爭原則，做強做優(yōu)做大國有資本。這為公司改革創(chuàng)新、轉型發(fā)展指明了新的前進方向，提供了新的市場環(huán)境，注入了新的發(fā)展動能。 　　從產業(yè)形勢來看，黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標，指出要統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流等基礎設施網絡建設，全面建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎設施網絡體系。而在新產業(yè)方面，《中國制造2025》提出統(tǒng)籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等產品研發(fā)和產業(yè)化；發(fā)展基于互聯(lián)網的個性化定制、眾包設計、云制造等新型制造模式，推動形成基于消費需求動態(tài)感知的研發(fā)、制造和產業(yè)組織方式等。 　　2019年，公司將繼續(xù)以產業(yè)為基礎，以資本為紐帶，積極推動改革創(chuàng)新，有序整合優(yōu)質資源，在鞏固路橋運營業(yè)務的基礎上，致力于發(fā)展壯大現(xiàn)代交通、智能科技產業(yè)，不斷提升公司價值，為全體股東提供良好的投資回報。