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行業(yè)格局和趨勢(shì)
　　（1）面臨挑戰(zhàn)
　　1）供給改革是個(gè)逐步完善的過(guò)程
　　近年來(lái)，國(guó)家加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，推出供給側(cè)發(fā)展改革路勁，這在短期內(nèi)引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)和結(jié)構(gòu)的較大波動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)業(yè)制造的提升壓力逐漸增大，均會(huì)在一定程度上引發(fā)消費(fèi)環(huán)境和意愿的變化。自2018年第四季度以來(lái)，我國(guó)首次出現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)，這直接傳導(dǎo)到相關(guān)零部件企業(yè)的發(fā)展市場(chǎng)。2019年可能會(huì)出現(xiàn)前低后高的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但這個(gè)過(guò)程將需要時(shí)間去消化。同時(shí)，中國(guó)業(yè)務(wù)向第三國(guó)或本國(guó)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移的可能性變得更大，這都加大了國(guó)內(nèi)企業(yè)外銷和內(nèi)銷客戶訂單承壓風(fēng)險(xiǎn)。
　　2）國(guó)內(nèi)外車(chē)廠的整合和汽車(chē)市場(chǎng)滲透步伐日益劇烈
　　在我國(guó)持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，進(jìn)一步融合國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作和競(jìng)爭(zhēng)大潮中，國(guó)內(nèi)外車(chē)廠及其部件總成企業(yè)之間的整合、并購(gòu)、參股等合作形式有望全面展開(kāi)。這直接引發(fā)客戶和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大幅度變動(dòng)，對(duì)公司適時(shí)調(diào)整和整合資源以適應(yīng)新客戶和新產(chǎn)品都提出了更高的要求。在存量博弈甚至減量博弈中狹縫求生、順利突圍，保持富有彈性的、靈活的組織管理能力將是公司需求重點(diǎn)解決的課題。
　　（2）機(jī)遇
　　1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將釋放巨大市場(chǎng)
　　隨著全球能源、環(huán)境、交通安全等問(wèn)題日漸突出和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的舒適、便利、娛樂(lè)等的要求越來(lái)越高，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的汽車(chē)“新四化”，將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。一方面，如通用、福特等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和博世、采埃孚等一級(jí)供應(yīng)商正在加快電動(dòng)、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局的步伐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)；另一方面，國(guó)外眾多主機(jī)和整車(chē)廠商加速外放燃油性高級(jí)別自動(dòng)變速箱部件業(yè)務(wù)。這對(duì)于專業(yè)齒輪部件生產(chǎn)企業(yè)而言，將迎來(lái)跨越式發(fā)展新機(jī)遇。
　　2）物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟新的增長(zhǎng)
　　物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新興技術(shù)的成熟與融合，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能家居、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人和智能工廠等領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景不斷凸顯。在汽車(chē)智能化和電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)下，動(dòng)力控制系統(tǒng)、底盤(pán)與安全控制、車(chē)載電子裝置等汽車(chē)電子產(chǎn)品的滲透率將不斷提高。人口紅利優(yōu)勢(shì)的逝去，高效生產(chǎn)需求的提高，助推企業(yè)向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)4.0應(yīng)用市場(chǎng)前景無(wú)限。