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　2019年，在全球經(jīng)濟增長放緩，貿(mào)易保護主義升溫的背景下，我國經(jīng)濟由高速度發(fā)展進入到高質(zhì)量發(fā)展的階段。面臨著經(jīng)濟下行壓力加大、工業(yè)運行穩(wěn)中趨緩、消費者需求不高等復雜的內(nèi)外部形勢，通過持續(xù)推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級，優(yōu)化調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，大力實施減稅降費等舉措，我國經(jīng)濟總體保持可控的運行態(tài)勢。 　　2020年初，新型冠狀病毒肺炎疫情成了突襲全球經(jīng)濟的黑天鵝。海外“防疫”的執(zhí)行效果參差不齊、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈高度分工、復工節(jié)奏緩慢等原因，一定程度上會拖累國內(nèi)制造業(yè)、就業(yè)、總收入以及消費的增長，而國內(nèi)采取疫情防控優(yōu)先，逐漸實施供給恢復和需求刺激政策，逐漸在走出經(jīng)濟沖擊的陰影。 （1）2020年汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢 　　汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)和國民經(jīng)濟中重要的組成部分，其產(chǎn)業(yè)鏈長且范圍廣，對拉動社會消費、提升經(jīng)濟發(fā)展水平起著舉足輕重的作用。2020年初突如其來的疫情對汽車行業(yè)影響至深，車企通過有效復工復產(chǎn)、自身調(diào)節(jié)產(chǎn)能，并伴隨政府大規(guī)模“減稅降費”、各地出臺鼓勵汽車消費政策等措施，以提振消費需求，支持汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。中美通過多輪貿(mào)易談判，貿(mào)易摩擦暫時得到控制，美國將分階段取消對華產(chǎn)品加征關(guān)稅，實現(xiàn)加征關(guān)稅由升到降的轉(zhuǎn)變。同時中國現(xiàn)已放開新能源汽車外資在中國獨資建廠、實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。未來合資、外資車企品牌與國內(nèi)品牌競爭更加充分，年銷量不高以及生產(chǎn)率比較低的企業(yè)將更容易被淘汰。在適度公平的競爭環(huán)境下，有利于中外形成正面競爭態(tài)勢，使中國企業(yè)更快地進入國際市場。 　　（2）零部件細分行業(yè)未來發(fā)展趨勢 　　在中國經(jīng)濟增速放緩的狀態(tài)下，從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，2020年零部件行業(yè)將加快產(chǎn)業(yè)兼并重組的步伐，形成規(guī)模效應。 　　零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢：A、零部件輕量化水平提高。由于國家對環(huán)保問題的持續(xù)關(guān)注，零部件行業(yè)將會從降低汽車自重的方面進行車身新材料的模塊化應用，輕量化、清潔環(huán)保技術(shù)將成為未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。B、智能化水平提高。由于汽車市場對高科技應用體驗的要求，汽車將越來越傾向于智能化應用，如車聯(lián)網(wǎng)、前端娛樂模塊、智能駕駛等，這些智能化體驗都將對零部件制造商提出更高的技術(shù)要求。C、新能源汽車領(lǐng)域的崛起。近年來世界各國對新能源汽車支持力度不斷加強，使得新能源汽車在各國取得了快速發(fā)展，在中國尤為迅猛。預計未來與新能源汽車相關(guān)的儲能系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電池電機管理系統(tǒng)將會進入發(fā)展的快車道。