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1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 　　公司的主要業(yè)務(wù)為港口綜合服務(wù)，所處行業(yè)為港口服務(wù)業(yè),是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,屬交通運(yùn)輸輔助業(yè)港口業(yè)類。 　　公司所在地廈門港所處的周邊地區(qū)港口碼頭較多，發(fā)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。廈門港同時(shí)面臨長(zhǎng)三角、珠三角以及海峽東岸港口的日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)；此外，福建省內(nèi)尚有另外兩個(gè)百萬(wàn)標(biāo)箱港－－福州港和泉州港。相對(duì)于周邊諸多港口而言，腹地市場(chǎng)容量較為有限，隨著港口間同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，存在市場(chǎng)飽和和市場(chǎng)分割的風(fēng)險(xiǎn)，而且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已成為目前市場(chǎng)上一種主要競(jìng)爭(zhēng)手段。 　　2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 　　從我國(guó)港口吞吐量和GDP的變化規(guī)律來(lái)看,我國(guó)港口吞吐量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān),而港口吞吐量的增長(zhǎng)將會(huì)直接促進(jìn)港口業(yè)務(wù)的發(fā)展。 　　世界經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但總體增長(zhǎng)動(dòng)能有所減弱，主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)放緩。我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體基本平穩(wěn)，長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不變，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、中美貿(mào)易摩擦等因素增加了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性。從港口行業(yè)來(lái)看，國(guó)家深化“一帶一路”發(fā)展倡議，積極推動(dòng)港口行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，為港口行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。另一方面，國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，煤炭、能源等產(chǎn)業(yè)逐漸回暖，亦為港口行業(yè)帶來(lái)利好。港口行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，不僅受到國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、航運(yùn)市場(chǎng)等共性因素的影響，同時(shí)也會(huì)受到港口企業(yè)自身發(fā)展階段、資本結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)構(gòu)成等個(gè)性因素的影響。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處“轉(zhuǎn)型調(diào)整”關(guān)鍵期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)引發(fā)激烈的港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使港口企業(yè)不斷加快全球供應(yīng)鏈理念引領(lǐng)下的轉(zhuǎn)型升級(jí)。