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　　4月23日，雷軍在小米投資者大會上分享了小米SU7的最新進展：鎖單量已超過7萬臺，今年交付目標10萬臺。

　　雷軍表示，小米在包括汽車在內的新業務上還要投入110億至120 億，三年內100%聚焦國內市場，目標在未來十五至二十年成為全球前五車廠。

　　投資者日結束后，華爾街大行花旗和摩根大通立即公布點評報告，表達了對小米的看好。

　　花旗將小米目標價格從19.6港元提高至21.9港元，并維持“買入”評級。摩根大通也繼續維持小米的“超配”評級，并將目標價設定在21.0港元的水平。

　　截止發稿，小米港股股價報16.52港元，過去一個月的漲幅超過了11%。

　　　　摩根大通、花旗雙雙看好小米汽車

　　正如雷軍總結的那樣，小米在汽車領域已經上牌桌了，但現在談成功為時過早，還要經歷品質、交付、服務三個坎，才能真正成功。

　　有關電動汽車業務，小米投資者日傳遞了多個積極信息：銷量超出預期，而毛利率有望在2024年轉正，2025年有望實現5-10%的毛利率，同時運營費用也得到控制。

　　花旗將小米2024年至2026年的電動汽車出貨量預測分別上調至10萬輛、20萬輛和28萬輛（之前為6萬輛、13.1萬輛和25.2萬輛），并將毛利率預測上調至6%、9%和12%（之前為-10%、-2%和11%）。

　　基于電動汽車業務的超預期指引，花旗將小米2024年至2026年的調整后每股收益（EPS）預測，分別上調25%、37%和32%，至0.64元、0.59元和0.79元。

　　　　但摩根大通認為，電動汽車業務在實現規?；翱赡軙侠坌∶椎挠芰?，將2024年的調整后EPS預測下調3%至0.71元，2025年預測上調26%至0.85元。

　　　　智能手機毛利率僅小幅下滑，核心硬件業務重新步入增長軌道

　　其他方面的展望，投資者日的關鍵信息包括：

　　摩根大通表示，小米的核心硬件業務終于重新步入增長軌道，并且在以下幾個因素的幫助下，應該會在2024年繼續保持增長勢頭: