航空板塊近15個交易日漲幅24.78%。從行業(yè)漲幅排行榜來看，航空近15個交易日排行第10。資金方面，該板塊在近15個交易日主力資金凈流出60.24億元，在行業(yè)資金流出排行榜第30名。該行業(yè)下大飛機(jī)概念在近15個交易日主力資金凈流出121.79億元。

航空行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：今天行業(yè)處于強(qiáng)勢通道線上方超強(qiáng)通道，近期自2024年9月30日突破強(qiáng)勢通道線，上漲至今日，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，短期關(guān)注此線支撐，如強(qiáng)勢通道線2095.2502點(diǎn)支撐不破，保持在超強(qiáng)通道內(nèi)，波段繼續(xù)看多，有望挑戰(zhàn)強(qiáng)勢外軌線。若跌破超強(qiáng)通道線2095.2502，進(jìn)入強(qiáng)勢通道，調(diào)整周期繼續(xù)延長。

如圖：航空行業(yè)(858408)強(qiáng)勢通道線變支撐線

我們對航空行業(yè)進(jìn)行江恩價格百分比分析：10月14日突破贏家價格百分比短線模型重要價位2124.25點(diǎn)，隨后延續(xù)上攻，根據(jù)贏家江恩空間波動法則，突破一線看高一線。上方壓力關(guān)注贏家價格百分比短線模型重要價位2265.87點(diǎn)。

如圖：航空行業(yè)突破江恩價格百分比工具關(guān)鍵點(diǎn)位2124.25點(diǎn)

我們采用費(fèi)氏時間周期線對航空行業(yè)進(jìn)行時間分析：用贏家江恩時間模型，觀察未來時間窗口。從目前來看，10月21日為下一個時間窗口，對應(yīng)模型數(shù)列9，未來短線看高等待下一個數(shù)列時間窗口，觀察該時間窗口是否誕生頂分型信號。如果誕生頂分型信號，我們將以新的頂位置重新作為起始點(diǎn)，繼續(xù)觀察后市序列時間窗口，趨勢是否發(fā)生轉(zhuǎn)折。

如圖：航空行業(yè)贏家江恩時間模型顯示近期時間窗10月21日

從市場表現(xiàn)來看，在航空行業(yè)下大飛機(jī)概念，近15個交易日主力資金凈流出121.79億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第1。

大飛機(jī)概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：今日概念處于強(qiáng)勢通道線上方超強(qiáng)通道，近期自2024年9月30日突破強(qiáng)勢通道線，上漲至今日，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，短期關(guān)注此線支撐，如強(qiáng)勢通道線1152.0333點(diǎn)支撐不破，保持在超強(qiáng)通道內(nèi)，波段繼續(xù)看多，有望挑戰(zhàn)強(qiáng)勢外軌線。若跌破超強(qiáng)通道線1152.0333，進(jìn)入強(qiáng)勢通道，調(diào)整周期繼續(xù)延長。

如圖：大飛機(jī)概念(858594)強(qiáng)勢通道線變支撐線

大飛機(jī)概念所屬的個股共84只，近15個交易日上漲的有84只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，大飛機(jī)概念下近15個交易日主力資金凈流入的個股有7只，其中，凈流入資金超3000萬元的有4只，主力資金凈流入資金居首的是沃爾核材，近15個交易日主力資金凈流入8.8億元，緊隨其后的是天津普林、四創(chuàng)電子，凈流入資金分別為1.48億元、9527.58萬元。大飛機(jī)概念下近15個交易日資金凈流出的個股有78只，其中，資金凈流出超千萬元的有76只，主力資金凈流出資金居前的有紫光國微、銀邦股份、中國東航，凈流出資金分別為13.09億元、12.5億元、12.17億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，航空行業(yè)，下一個時間窗口為：10月21日，短期處于上行趨勢，關(guān)注江恩價格百分比工具所顯示的上方2265.87點(diǎn)壓力，資金方面，該板塊在近15個交易日主力資金凈流出60.24億元，在行業(yè)資金流出排行榜第30名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個股表現(xiàn)。