加強基層醫療機構藥品儲備，這類藥品在抗疫中發揮重要作用

　　國務院聯防聯控機制綜合組印發新冠重點人群健康服務工作方案，其中提到，加強基層醫療衛生機構藥品和抗原檢測試劑盒儲備。各地要加大供應保障力度，確保基層醫療衛生機構根據國家和本省份推薦的中藥清單，按照服務人口總數的15—20%動態儲備中藥、解熱和止咳等對癥治療藥物、抗原檢測試劑，人口稠密地區可酌情增加。

　　奧密克戎變異株及其進化分支的致病力和毒力明顯減弱，引起重癥和死亡的比例明顯較低，而我國新冠重癥及其關聯死亡處于較低水平，這與國家積極的預防策略和統籌優質救治力量有關，中醫藥也發揮了積極的作用。湘財證券分析指出，在“做好自身健康第一責任人”的新形勢下，防疫相關中藥以及呼吸系統用中成藥投資價值凸顯。2019年我國城市實體藥店終端呼吸系統中成藥銷售規模約300億以上，2020年受疫情管控及佩戴口罩等因素影響，市場規模有所下滑，2021年預計恢復至267億元以上，建議關注防疫中藥和呼吸系統用中成藥。

　　上市公司中，【益盛藥業(002566)、股吧】的清開靈注射液、生脈注射液及人參多次列入新型冠狀病毒肺炎診療方案。紅日藥業產品血必凈注射被連續納入《新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第四版-第九版）》，并由國家中醫藥管理局推薦納入抗疫中醫藥的“三藥三方”。香雪制藥的粵抗一號中藥湯劑被納入《廣東省新型冠狀病毒肺炎密切接觸者中醫藥干預方案》。

　　行業刷新單輪股權融資紀錄，下游該應用場景投放進入密集期

　　越來越熱的中國氫能行業刷新了單輪股權融資紀錄。12月8日，國家電投集團氫能科技發展有限公司B輪融資簽約儀式在北京舉行，單輪融資金額45億元和估值130億元雙雙創出行業新高。近期，伴隨氫能產業鼓勵政策頻出和氫燃料電池汽車銷量的大幅提升，氫能產業鏈公司趁熱打鐵，在資本市場愈發活躍，包括積極謀求在A股和港股上市。

　　11月，四川省、湖南省、福建省、山東省等地發布了與氫能相關的產業政策或補貼政策。從具體內容看，主要涉及省市級“十四五”期間的能源發展規劃和針對氫能各環節的財政補貼計劃等。隨著氫能五大示范城市群的推廣效應逐步顯現，我國燃料電池汽車投放進入密集期，2022年Q3共計1346輛燃料電池汽車交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000輛。川財證券指出，根據國家和各地方政府出臺的政策指引，下游整車應用場景的市場規模到2025年底存在約3倍的增量空間，預計23年-25年整車產銷規模的增長速度將繼續加快。下游整車規模的不斷擴大將有力地帶動中游燃料電池動力系統裝機規模的提升，在規模效應的帶動下燃料電池動力系統的成本將不斷下降，進而刺激整車和零部件的商業化落地進程加快，形成良性閉環，看好下游整車廠商和中游燃料電池系統及零部件供應商量利齊升。

　　上市公司中，金通靈“氫能”相關業務主要集中在氫燃料電池空壓機項目上，公司氫燃料電池空氣壓縮機首批樣機正在生產裝配中，預計年底可完成。【京城股份(600860)、股吧】致力于先進復合材料氣瓶、加氫站、供氫系統的設計開發，開發的車用CNG復合材料氣瓶和35-70MPa車用氫氣復合材料氣瓶產品已經通過了ISO11439、ISO11119-2、ECE R110、NGV2、國標等標準體系認證，并為福田、宇通、上汽、飛馳車及各集成商提供配套產品及相關服務。雄韜股份8年前開始布局氫燃料電池產業鏈，在膜電極、燃料電池電堆、發動機系統、加氫制氫儲氫等關鍵產業鏈布局。此外，鈉離子電池作為公司重要的技術儲備，目前已經取得不錯的研發進展。同時，近幾年公司鋰電池的銷售幾乎以每年翻一番的速度高速成長。

　　12月份部分國際航線機票預訂量有望翻倍，行業高景氣已在醞釀

　　近一個月以來，國內多家航空公司先后宣布恢復或加密部分國際航線，僅12月份，南航、東航、國航三大航空公司就開通了136條國際航線。

　　業內人士表示，隨著出入境政策調整，12月份部分國際航線機票預訂量有望翻倍。加之元旦春節將至，入境航班需求也會有明顯提升，航空公司的國際航線運力將進一步釋放。國海證券指出，機場板塊存在確定性估值修復機會。一線機場始終是中國民航業的優質核心資產，盡管短期經營仍受疫情影響，但其匯聚高端流量的平臺屬性沒有改變，自然壟斷的地位也沒有改變，業績依賴于國際需求復蘇。國門開放日，價值回歸時。航空板塊存在估值修復與周期彈性兩大邏輯。對于本輪航空業周期彈性，潛在需求增長孕育基礎，核心航線提價打開空間，供給增速受限放大彈性，后疫情時代民航高景氣行情已在醞釀。

　　上市公司中，春秋航空已擁有116架A320系列飛機機隊，成為國內在飛航線、 載運旅客人次、旅客周轉量等規模最大的民營航空公司之一，同時也是東北亞地區領先的低成本航空公司。【白云機場(600004)、股吧】是國內三大門戶復合型樞紐機場之一，是國家著力打造的珠三角世界級機場群及粵港澳大灣區的核心機場。目前是南方航空的基地機場，中國國航、深圳航空、 中國東航和海南航空均在白云機場實行了基地化運作。同時，白云機場為國家確立的中南機場群中唯一核心門戶樞紐機場。