據華為官微消息，珠峰超充站發布會暨超充聯盟正式商用儀式將于9月3日啟動。據悉，華為全液冷超充終端可實現“一秒一公里”，最大輸出功率達600kW。

　　光大證券指出，新能源車用戶出行的補能體驗是產業發展的關鍵，而超充技術就是解決這一短板的關鍵。據悉，除了充電速度超快，華為全液冷超充還具有多個顯著優點：設備可靠性高，可實現耐高溫、耐高濕、防灰塵、防腐蝕等，適應高原沿線多種復雜工況，且使用壽命長達15年以上；200-1000V的充電范圍能匹配所有車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車；華為方案相同工況下市電利用率提升30%，且充電主機支持疊光與直流疊儲功能，能實現智能削峰和市電自適應性。

　　也就是說，華為即將發布的超充站技術，很可能又是引領充電樁行業的一種革命性創新解決方案，將產生較大的行業影響力。而政策面對加快超充技術在充電樁產業占比也高度支持。交運部近期發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》》，其中明確：大力推動高速服務區采用大功率充電設施。

　　地方層面，北京市日前印發《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，提出到2025年底全市建成超充站1000座，并明確會給予建設運營獎勵和投資補助支持。因此，以華為超充為代表的高質量充電基礎設施持續參與“高速超充一張網建設”，也會享受到相關政策補貼，提升效益。

　　展望后市，光大證券分析稱，鑒于華為每進入一個行業幾乎都會展現“創建平臺、引領行業”的雄心，其超充聯盟預計將吸引更多車企和充電樁企業入局，并在超充技術、設備等標準化上會形成很多成果。而整個超充產業鏈也會加速滲透，實現規模高增。

　　落腳到A股市場，華為超充站設備供應商和承建企業將直接受益，其他提前布局超充網絡的企業也會相對受益。根據市場公開資料顯示，相關概念股包括：永貴電器（300351）、協鑫能科（002015）、寶馨科技（002514）、雙杰電氣（300444）等。