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　　國內首個！深圳“低空＋軌道”空鐵聯運項目正式開航

　　據媒體報道，近日，國內首個“低空＋軌道”空鐵聯運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，為旅客提供深圳空鐵交通“一站式”接駁服務。聯運服務分別設有城際航線和市內航線，乘客坐高鐵到達深圳北站，便能搭乘一輛直升機飛往深圳各區，還可飛往珠海、中山等多個大灣區城市。

　　開源證券認為，24年為低空經濟元年，上半年主要為政策發布期，下半年將迎來基建招標、應用場景落地的產業快速發展期，板塊經過政策交易期后已積極回調，建議提前關注下半年的產業落地投資機會。

　　公司方面，奧普光電是中科院長光所唯一控股的上市公司，公司主要產品包括航空/航天相機光機分系統。航空/航天相機是一種安裝在航空/航天器上，以航空/航天飛行器為平臺實施遙感測繪的專用光電測控儀器設備。航空相機主要是以飛機、飛艇、氣球等中低空飛行器為載機平臺，對地面進行攝影攝像。納睿雷達積極加入珠海高新區低空經濟產業聯盟并擔任理事長單位。公司自主研發的全極化多功能相控陣雷達采用多功能一體化設計，致力于解決空管氣象預警、“低慢小”飛行物監測預警、航空器主動探測識別和追蹤等問題。

　　北京擬明確新建、改建、擴建道路為智能化路側基礎設施預留空間

　　北京市經濟和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》公開征集意見?！稐l例》共六章三十八條，從管理機制、產業創新發展、基礎設施規劃建設、創新活動規范、安全保障等方面進行法規制度設計。在基礎設施規劃建設方面，對通行區域、智能化路側基礎設施建設、服務管理平臺等車路云一體化建設進行了全面系統規定。提出統籌規劃通行區域、道路，支持智能化路側基礎設施完善的區域全域開放；明確新建、改建、擴建道路為智能化路側基礎設施預留空間，鼓勵充分利用現有設施改造升級。

　　智能駕駛、車路云一體化即將進入規?；瘧秒A段，車路云一體化發展路徑是技術演進的必然趨勢和單車智能、車云協同的全方位升級。國聯證券發布研報稱，在中性預期情景下，預計2025年、2030年車路云一體化智能網聯汽車產業值增量為7295億元和25825億元，年均復合增長率達28.8%。

　　上市公司中，高新興子公司中興物聯專注于物聯網企業級市場，覆蓋物聯網無線通信模塊，車聯網產品，物聯網行業終端及物聯網通信管理平臺與行業整體解決方案等四大業務板塊。理工光科交付的湖北鄂州機場高速智能道面系統已獲得驗收，可實現全時全域全天候無盲區感知車、路、事件，車道級定位車輛位置、速度、軌跡，感知路面運行狀態

　　我國首個商業航天發射場已具備執行發射能力

　　海南商業航天發射場30日正式宣布已具備執行發射能力，這意味著歷經短短兩年時間，該發射場現在已經能夠承接火箭發射業務并實現商業化運營，今年下半年，該發射場將迎來首次火箭發射。

　　該發射場是我國首座商業航天發射場，航天科技、航天科工和星網集團參與了該發射場項目的實施。華泰證券李聰認為，商業航天發射場的竣工將有效提升我國商業航天火箭發射產能，對我國衛星互聯網等衛星星座建設有明顯的促進作用。

　　上市公司中，愛樂達專注于航空航天制造領域，主要從事軍用民用飛機零部件、航空發動機零件和航天大型結構件的精密制造，以及航空飛機燃油系統類裝機成品的設計研發。超捷股份的火箭結構件主要應用于商業航天領域，目前已取得客戶訂單，并按計劃生產交付客戶。

　　人形機器人商業化已開啟，多家廠商均發布商用新進展

　　據媒體報道，浦東將籌備設立百億規模的人形機器人產業基金，支持一批產業鏈頭部、優質和有潛力的企業發展壯大。浦東將加快推進全國人形機器人創新中心建設，包括訓練中心建設。首期可容納100個人形機器人訓練，計劃到2027年可容納一千個人形機器人同時訓練，推動人形機器人在更多的真實場景中應用落地。

　　當前，人形機器人商業化已開啟，特斯拉、優必選、 宇樹科技等人形機器人廠商均發布商用新進展。浙商證券指出，人工智能、新能源車、消費電子、工業機器人等領域龍頭廠商加持，預計2024年人形機器人行業或將進入小批量量產元年，產業化落地進度有望超預期。作為全球AI浪潮中，中國廠商能夠深度參與的領域，國產廠商發展機遇大。

　　上市公司中，雙林股份2023年7月對滾珠絲杠軸承單元項目進行立項，啟動相關研發及制造工作，計劃從EHB制動用滾珠絲杠軸承到EMB制動用滾珠絲杠、轉向用滾珠絲杠軸承、機器人用滾柱絲杠產品逐步進行開發。目前公司已完成車用滾珠絲杠樣件制造；在機器人滾柱絲杠方面，公司亦按計劃有序推進。江蘇雷利8mm有刷空心杯和10mm無刷空心杯已經自研完成，最高轉速可達10萬轉，16mm空心杯電機已批量生產，供貨于海外市場；公司行星滾柱絲杠已研發完成，正在送樣。中科創達的機器人產品覆蓋了當下幾乎全部的機器人場景以及全球眾多機器人廠商。

　　龍頭企業重磅產品全球首次規?；瘧?，行業有望迎來發展拐點

　　7月1日，文遠知行智慧環衛車隊正式駛入東莞市濱海灣新區，開啟東莞首個L4級公開道路無人環衛商業化項目，單日服務作業面積超270個標準足球場，這也是文遠知行無人駕駛掃路機S1的全球首次規?；瘧?。

　　自動駕駛環衛車應用能夠在保證環衛業務穩步開展，有效緩解用工難題的同時，降低工人作業強度，并減少環衛工人暴露在高溫、臺風暴雨等惡劣環境作業的時間。未來，在環衛市場化、機械化和新能源化的推動下，自動駕駛環衛車具備廣闊的應用前景。民生證券指出，由于環衛清掃保潔屬于低速應用場景，技術已相對成熟且初具經濟性，當前自動駕駛環衛車已具備在封閉和半封閉道路替代部分人力的能力。2023年以來，隨著“無人環衛”項目與政策陸續落地，“無人環衛”有望迎來發展拐點，進入規?；?、商業化應用階段。

　　上市公司中，宇通重工聯合供應商基于多元融合感知技術和先進擬人化決策控制技術開發的L4級6t自動駕駛洗掃車，可實現全程無人駕駛、自動蘇醒、自動泊車、智能充電調度、智能傾倒垃圾、智能加水調度等功能，滿足全天候道路清潔及大氣揚塵治理需求；2022年已在廣州等地開展公開道路測試。福龍馬此前推出的SD15無人清掃機器人(L4級自動駕駛)在19屆杭州亞運會期間，為主場館及周邊提供全方位、高質量的清掃保潔服務與運營保障。

　　該電力細分行業高質量建設推進大會召開，機構預計下半年招標或將提速

　　近日，國家電網有限公司在北京組織召開了特高壓工程高質量建設推進大會，深入貫徹落實“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，以特高壓高質量建設推動新型能源體系、新型電力系統與新型電網發展，更好保障電力供應、促進能源轉型、支撐和服務中國式現代化。

　　國盛證券研報指出，國家電網召開特高壓工程高質量建設推進大會，表明當前，特高壓已經進入大規模集中建設、高強度創新攻關、高質量轉型升級的發展階段。近日，國家電網發布了一系列特高壓項目的招標公告，標志著我國新一輪特高壓建設的大幕已經拉開。銀河證券研報分析，在"十四五"和"十五五"期間，我國預計將新增27-32條特高壓外送直流通道。目前存量線路4條，在建5條，意味著未來還有18-23條的建設空間；預計2024年特高壓設備投資有望超400億，下半年招標將提速。

　　上市公司中，大連電瓷在特高壓懸式瓷絕緣子方面具有較明顯的競爭優勢，研發的新產品應用于世界唯一±1100kV直流輸電工程，我國首條1000kV特高壓交流輸電工程等重點工程項目。公司在2023年承攬超過7億元的特高壓項目訂單。中國西電是國內老牌一次設備供應商，產品涵蓋了全電壓等級范圍的變壓器、組合電器、換流閥、電力電子裝備等全品類一次設備。公司積極參與特高壓工程項目的建設，2023年以來公司在特高壓市場占有率保持行業領先地位，參與了相關特高壓工程項目的招投標，成果豐碩。其中，金上-湖北、寧夏-湖南±800kV特高壓直流輸電工程，公司所屬8家子公司合計中標47.39億元。