首先我們來看看商杭高鐵什么時候通車的

　　北段(商丘-合肥)

　　2019年4月25日，阜陽段開始鋪軌。4月26日，蕪湖長江三橋鋼梁合攏。7月24日，北段鋪軌完成。7月26日，北段完成首次冷滑試驗。8月3日，北段首個牽引變電所通電啟動。8月20日，商合杭高鐵北段開始聯合調試測試。10月24日，商合杭高速鐵路北段進入運營測試階段。11月7日至13日，“滿圖”試運行在鄭州局集團有限公司北段轄區段進行。12月1日，商合杭高速鐵路北段(合肥商丘站至北城站)正式通車運營。

　　南段(合肥-杭州)(湖州-杭州與寧-杭高鐵共線)

　　2019年5月21日，商合杭高速鐵路河湖段開始鋪軌。6月17日，宣城段開始鋪軌。12月10日23: 00，肥東站改造正式開始。12月15日，蕪湖長江三橋高速公路連接工程與江北線橋連接，標志著蕪湖長江三橋高速公路主線大橋的完全連接。12月27日，全線靜態驗收在商河杭高鐵河湖段(含皖武宣段)開始。

　　2020年4月7日，商合杭高速鐵路河湖段聯合調試開始。5月21日，在商合杭高速鐵路河湖段進行了貫通試驗。5月27日，商合-杭高鐵河湖段正式由聯調聯測轉入運營測試。6月26日15: 00，商合杭高鐵河湖段車票開始發售。6月28日，商合杭高速鐵路河湖段(肥東站至湖州站)投入運營。

　　商杭高鐵全程幾個小時

　　商合杭高鐵河湖段將于6月28日投入運營，標志著商合杭高鐵全線貫通。屆時，河南，安徽、浙江三省將實現高鐵的“無縫連接”，并將新增中原至長三角的渠道，屆時將新增三個城市省會城市、鄭州、合肥互通高鐵。鄭州到杭州最快只要4個半小時，商丘到杭州最快需要2個半小時。

　　商合杭高鐵西起商丘，設計為雙線客運專線。其中鄭州局集團公司管道段48.192公里，主線設計速度目標值為每小時350公里。有兩個車站，即商丘站和商丘東站。目前，商丘火車站在高峰期一天發送69000名乘客，其中高峰期日開行旅客列車400列。

　　商合杭高速鐵路全線共設車站29個，其中浙江段4個、安徽段23個、河南段2個：杭州東站、德清站、湖州站、安吉站、廣德南站、郎溪南站、宣城站、灣沚南站、蕪湖南站、蕪湖站、蕪湖北站、含山南站、巢湖東站、柘皋站、肥東站、合肥站、合肥北城站、水家湖站、淮南南站、壽縣站、鳳臺南站、潁上北站、阜陽西站、太和東站、古城東站、亳州南站、蘆廟站、商丘東站、商丘站。

　　商杭高鐵建成有什么意義

　　商合高速鐵路的建設實現了、三省交通干線的“無縫連接”，突出了交通建設的東引方向，使與泛地區的互動與合作更加順暢。同時，該線在完善快速客運網絡、實現客貨運輸、釋放現有鐵路貨運能力、加強中與東部經濟聯系等方面發揮著非常重要的作用。(新華網評論)

　　商合杭高速鐵路合肥杭州段開通后，將促進皖北部城市群的形成，同時與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中東部的經濟聯系起到非常重要的作用。(中國新聞網評論)

　　杭高鐵建成后，中東部的客運網絡將進一步完善，這將有效緩解京-滬高鐵的客流壓力。方便沿線民眾出行對促進中崛起和長江三角洲區域一體化具有重要意義。(新華社評論)

　　商杭高鐵的簡稱對于我國交通行業乃至經濟發展都有著重要的意義，而且現在很多地方都在建高鐵，將來出行會更加的方便。