一直鬧得沸沸揚揚的標致408召回事件并沒有以制造商的召回聲明告終，而是變得越來越嚴重，甚至引起了車主的公憤。什么樣的召回引起了眾多車主的不滿？標致發布的這份召回聲明的誠意是什么？

　　汽車作為大型機械產品，不可避免地會產生這樣那樣的問題。雖然汽車制造商會對每輛車進行各種可靠性測試，但有也不能保證百分百沒有問題，汽車上路之后才會發現一些很難發現的毛病。此時，為了消費者的安全，汽車公司將采用車輛召回制度。

　　當制造商發現投放市場的汽車存缺陷時，必須及時向國家有關部門報告備，并提出召回申請，消除事故隱患。如果制造商在標致408召回過程中表現出良好的態度，不僅消費者會買賬，還能提高品牌力。然而，如果汽車公司未能正確處理車輛召回，事前掩蓋，事后含糊不清，那么召回的影響可能與企業的初衷背道而馳。標致的輪胎召回事件就是一個典型的例子，該事件曾引起很大的轟動。由于該車輪胎質量問題，標致廠家在各方壓力下發出了輪胎召回令。然而輪胎風波并沒有以召回聲明結束，反而越來越嚴重。標致408還繼續占據著汽車質量網絡投訴榜的首位，車主們與制造商們有著“一刀兩斷”的巨大勢頭。

　　盡管標致408召回的中期改款已于去年完成，但仍有車主在2019年408召回中被“忽悠”。與之前的輪胎鼓包不同，這款408輪胎有裂紋。此外，1.2T車型發生大面積機油燃燒，其中投訴最多的是中冷器故障。中冷器是渦輪備的散熱部件，一旦中冷器出現故障，將會降低功率，增加油耗。嚴重的情況下，渦輪不會工作，同時會造成缸內燃燒不充分。如果長時間持續，會在氣門和氣缸蓋上造成大量積碳，影響發動機性能。最后結果是，408召回是在國家市場監督管理總局收到投訴后決定采取召回。以上就是關于標致408召回事件全部內容，小編還寫了關于大眾dsg事件文章，感興趣看看吧。