現在海運已經是一個非常普遍的事情了，無論是貨物運輸還是平時人們出行，輪船是一個很好的選擇，不過船也有大有小，那么中國最大的船叫什么名？中國最大的船有多大多長呢？今天我們一起來看看吧。

　　中國最大的船叫什么名：

　　名字：新埔洋號油輪

　　中國最大的船有多大多長：

　　總載重30.8萬噸，滿載時總排水量超過35萬噸，甲板長333米。新埔洋甲板宏偉壯觀，配備了世界上各種最先進的駕駛和導航設備。即使在風浪中，也能實現“24小時無人值守艙室和自動導航”。配備先進的淡水淡水發生器，每天可通過海水淡化生產30噸生活用水，船員用水無憂。

　　它可以攜帶6000噸燃油，航行60天，近4萬公里，相當于繞地球赤道一整圈。配備十余門消防高壓水炮，射程30余米。其他“武器”還有燒瓶、高壓水槍、太平斧。

　　數據比較

　　排水量：

　　新埔洋的滿載排水量超過35萬噸，是美國最大的航母的三倍(截至2010年，尼米茲級)，低于50萬噸的ULCC“海洋世界”(建于瑞典，1978年正式啟動，2003年拆除)。

　　長度：新埔洋的甲板長333米，相當于尼米茲級(332.9米)，比海洋世界(總共364.04米)短31米。

　　速度：新埔洋的速度是“30公里以上(來自新聞報道)”，大約是16.5節，尼米茲級30節，海洋世界15節。

　　廣州中船龍穴造船有限公司，由海洋工程設計研究院中國船舶和研發共同設計。由于麻涌鎮東莞凱力船廠是中船集團的長期合作伙伴，主要參與“新埔洋”的上部結構建設，俗稱“面子工程”。

　　“面子工程”是船舶外觀最引人注目的部分，要求尺寸精度高，結構復雜。該船上部結構長59.8米，寬32.5米，高23.1米，總重量896.7噸，根據該船上部結構的設計要求，企業在3個月左右的時間內生產出30.8萬噸的高質量、高精度上部結構。隨著中船龍穴造船基地30.8萬噸超級油輪的建成，廣東造船業實現了新的突破，將全面形成中國三大造船基地之一的珠江港造船基地的造船生產能力。開創了中國自行設計建造30萬噸以上油輪的歷史，刷新了知識產權，自行建造油輪的記錄，確立了珠江港造船基地在中國三大造船基地中的地位。

　　中國最大的船新埔洋號油輪建成意義：

　　該船建成并停靠碼頭，結束了 中國華南地區無法建造10萬噸以上大型船舶的歷史，標志著華南， 中國最大的現代船舶修造基地全面進入產出階段，也標志著產業，結構調整、轉型升級邁出堅實步伐廣東中船集團是中國最大、世界第二大造船集團。

　　中船集團建設的廣州南沙龍穴造船基地，是國家規劃的大型造船基地之一，也是華南最大的現代化造船基地。龍穴造船基地創下了“建廠就造超大型船舶”的全國紀錄，改寫了廣州不能一下子造出10萬噸以上大型船舶的歷史，成為中國三大造船基地之一。

　　超大型油輪被視為衡量一個國家綜合造船水平的重要基準。只有日本等少數幾個主要造船國能夠獨立建造這樣的超大型船舶。與在航運，的外國大公司相比，航運國內公司的油輪規模明顯較小，超大型油輪的數量也較少。航運所有國內公司的超大型油輪都不如日本郵政。中船龍穴基地生產的超大型油輪創造了中國設計和建造30萬噸以上油輪的歷史。

　　以上就是中國最大的船叫什么名，中國最大的船有多大多長的全部內容。除此之外，在之前的贏家財富網上，小編還介紹了北極星號破冰船，大家感興趣也可以關注一下。