昨晚24點，國內成品油價格調整窗口再次打開，大家都非常關注本輪油價調整的結果。現在許多車主都在詢問今天92號汽油的價格。來自發改委的消息稱，迎來成品油價格再次上漲。成品油價格上調后，92號汽油價格為5.66元/升，而95號汽油價格又回到了6元的時代。

　　眾所周知，中國油價首次上漲，昨日是7月份的首次油價調整。那么，油價是漲了還是跌了？令所有人失望的是，今年油價上漲了兩次。

　　根據國內成品油價格調整的要求，根據成品油價格形成機制，自2020年7月10日24: 00起，汽油、柴油零售最高價格每噸上漲100元；89號汽油由每升5.24元調整為5.32元，增長0.08元；92號汽油由每升5.60元調整為5.68元，增長0.08元；95號汽油由每升5.96元調整為6.05元，增長0.09元；0號柴油從每升5.23元調整到5.31元，增長0.08元。根據一般家用汽車50L油箱的估計容量，加滿一箱92號汽油要花4元多。

　　各零售成品油企業可以在不超過零售最高價格的前提下，自主設定具體的零售價格。汽油和柴油的最高批發價，如在合同中約定由供應商分配給零售企業，應按最高零售價每噸300元扣除；合同未約定交貨的，按最高零售價確定，即每噸扣除300元及運輸雜費(最高零售價的1%)。

　　截至目前，國內成品油價格已經經歷了13輪價格調整，呈現出“兩漲三跌八困”的趨勢。起伏之后，汽油累計下降1630元/噸，柴油累計下降1570元/噸。

　　國內成品油價格與原油價格掛鉤，受原油供需等因素影響。對于下半年原油走勢，很多人都非常擔心它會漲還是會跌。油價仍有進一步上漲的空間。例如，今年初低于30美元的原油價格在未來幾年將很難見到。原油價格主要受以下因素影響：

　　1、供應

　　由于原油是一種不可再生資源，在新的大型油田被發現之前，原油只會被開采得越來越少。因此，從長期來看，原油價格很難長期保持在低位。

　　2.要求

　　今年上半年，由于疫情的影響，石油需求在一段時間內大幅下降，導致原油價格大幅下跌。隨著中國，等亞洲國家全面恢復生產，石油需求已逐漸恢復正常水平。作為各種化學品的原料，即使新能源的發電量大幅增加，對原油的需求仍將繼續上升。

　　3、地緣政治和戰爭因素

　　目前，世界并不太平，許多地方都有熱點事件，這可能會給原油的供應和運輸帶來麻煩。因此，許多石油消費國都在囤積原油，這在支撐油價方面發揮了巨大作用。

　　4.產油國減產

　　OPEC、俄羅斯和其他產油國偶爾會開會討論減產問題。這些石油出口國通常工業不發達，石油消費很少，因此它們都有提高油價的共同利益。談判的重點是如何減少每個國家的份額。

　　5.美元匯率

　　由于美國債務持續膨脹，美國經濟前景不明朗，美元匯率極有可能進一步下跌。美元貶值將推高美元計價的石油價格。

　　從基本面來看，原油價格仍有可能進一步上漲。讓我們來看看原油的技術方面。從布倫特原油的日趨勢圖中我們可以看出布倫特原油正處于上升趨勢，k線高于所有移動平均線，所有移動平均線產生共鳴。從阻力位來看，原油阻力位約為55美元，因此原油價格仍有上漲空間。如果超過55美元，下一個阻力點是70美元，根據運行時間，今年可能達到70美元，即2020年1月的原油價格。

　　布倫特原油趨勢圖

　　當然，如果原油價格真的再次達到70美元，國內成品油價格上調的幅度將增大。作為成品油的消費者，我們希望這一天的到來再晚一點。