今年以來，國家和地方政府出臺了相關的新能源汽車補貼政策，全國17個省市公布了地方財政補貼政策。

　　如何補貼，具體規定：

　　一是提高推薦車輛目錄，并動態調整。

　　1、提高整車的能耗要求。根據純電動客車的質量，在相應的工作條件下增加了100公里的耗電量要求。

　　2、提高整車行駛里程的門檻要求。提高純電動公交車和燃料電池汽車的行駛里程要求；逐步提高純電動乘用車的行駛里程門檻。

　　3、引入新的動力電池國家標準，提高動力電池的安全性、循環壽命、充放電性能等指標要求，設定動力電池能量密度閾值。提高燃料電池汽車的技術要求。

　　4、提高安全要求。對于因產品質量造成安全事故的車輛，視事故性質和嚴重程度，將扣除資金補貼，并暫停其車型或企業補貼資格。

　　5、建立市場抽樣檢驗機制，加強車輛檢驗管理，及時清理不合格產品。

　　二是保持2016-2020年補貼政策整體穩定，調整新能源汽車的補貼標準

　　對于新能源公交車，補貼核心以動力電池為主，核算依據以電池生產成本和技術進步水平為主，設定能耗水平、車輛行駛里程、電池/車輛重量等補貼準入門檻，綜合考慮電池容量、能量密度水平、充電率、節油率等因素。進一步提高新能源，卡車和特種車輛的補貼標準，并按照提供驅動力的電池功率的分級和回歸方式進行驗證。同時，有關部委將根據新能源汽車的技術進步、產業的發展和推廣應用的規模不斷調整和完善。

　　三是為完善對資金的補貼分配，每年年初，生產企業提交上一年度的資金清算報告和產品銷售經營情況，包括銷售發票、產品技術參數和車輛登記信息；各有關部門要審核各地的申請報告，并結合日常核查和重點抽查向財政部出具核查報告。根據情況分配補貼。

　　補貼的具體金額是多少？

　　2015年、2016年和2018年，新能源汽車將補貼資金總計107.67億元。2018年，新能源汽車的補貼將減少229億元，這次減少202億元，還將下發9.8億元。

　　此次發布的2020年資金節能減排補貼預算是針對之前已經完成銷售的新能源汽車，根據補貼預分配文件，資金批準的車輛數量為907132輛，此次分配的補貼為2.8785億元。

　　新能源汽車補貼涵蓋范圍：

　　51款新能源汽車被選中。其中，有27款客車，包括25款純電動客車和2款插電式混合動力客車。

　　就具體參數而言，該批目錄中純電動客車的續航里程分布在300-400公里(含)之間，共11款，占純電動客車總數的44%；200-300公里(含)有9種車型，占36%；400公里-600公里有5種車型，續航里程最高的是廣汽，比亞迪，續航里程為560公里。

　　非快速充電客車占產品的92%，能源密度補貼1.1倍，共23種車型。

　　目錄中沒有快速充電客車。最后，從電機的整體配套情況來看，所有27個產品都配有永磁同步電機。

　　新能源汽車的補貼范圍是什么:

　　一次性補助在試點城市個人購買、適當補助充電站基礎設置建設。

　　(1)直接購買：中央政府對汽車生產企業給予補貼，汽車生產企業以扣除補貼后的價格出售。

　　(2)車輛租賃：中央政府對汽車生產企業給予補貼，汽車生產企業將新能源汽車以扣除補貼后的價格租賃。

　　(3)電池租賃：中央政府向電池租賃企業提供補貼，這些企業以扣除補貼后的價格向私人用戶租賃，并維護、保養和更換等服務。

　　對于新能源汽車的概念，我們是需要知道的，新能源汽車補貼政策就講這么多，希望對大家有所幫助。新能源汽車發展前景值得一看。