行業動態信息財政部網站發布了《財政部對十三屆全國人大二次會議第7153號建議的答復》，《答復》主題為燃料電池財政部網站發布了《財政部對十三屆全國人大二次會議第7153號建議的答復》，此建議是由全國人大代表、上汽集團董事長陳虹在2019年全國兩會提出的，內容是“關于政策創新打破束縛，促進我國燃料電池汽車產業發展的建議”。“建議”包含四方面問題：關于2019年后購置補貼允許地方配套、2021年后繼續予以補貼問題；關于對加氫站建設和加氫費用予以補貼支持問題；關于對燃料電池汽車企業予以稅收優惠的問題；關于支持燃料電池產業科研工作問題。

　　補貼或按既定政策完成退坡，基礎設施、稅收、科研等工作不同程度有扶持財政部認為，長期執行補貼政策也使得部分企業患上“政策依賴癥”，難以應對全球市場競爭；目前，我國燃料電池汽車產業未取得突破性進展、長期大力度支持下仍發展緩慢的情況未根本改變。所以在政策設計上，應當按照既定政策完成補貼推出；加強新能源汽車免限行、免搖號、提供通行便利等引導；鼓勵地方出臺基礎設施建設運營、新能源汽車使用政策。

　　另外，加氫站建設資金扶持，企業所得稅、增值稅、消費稅、車輛購置稅減免，產業科研支持等方面，國家已有多個文件明確有關工作。

　　國家層面政策直接補貼趨謹慎，企業苦煉內功爭取局域優勢是關鍵我們認為，財政部的意見回復體現出的信息為國家層面扶持政策趨謹慎，高額度補貼獲取或有相當難度，其他相關政策力度不變，但進一步直接支持可能性也偏低。有關企業應苦練內功，力爭在扶持力度較大、針對性較強的省級行政區內獲取局域優勢。長期來看，產業鏈建設、核心技術突破仍然可期。

　　投資建議建議投資者關注汽車產業標的上汽集團、濰柴動力等，關注科創板受理企業億華通；同時建議氫能-燃料電池產業鏈上的有關標的。

　　風險分析燃料電池車輛技術進步、成本降幅、推廣速度不及預期；基礎設施建設不及預期。