在大盤持續走弱的背景下,機構再度將目光瞄準了確定性較強的成長行業,其中鋰電池產業成為機構關注的重點,政策的穩步推進以及下游需求的持續拉動使得鋰電池產業景氣度快速向好。數據顯示,上周(5月15日至19日),共有9家鋰電池產業鏈公司接受了機構調研,旗下鋰電池細分產品的發展情況以及客戶推廣情況成為調研活動中雙方交流的重點。 　　欣旺達上周接待了26家機構調研,調研名單中包括了博時基金、鵬華基金等知名機構。欣旺達主營產品分為3C類鋰離子電池模組、動力類鋰離子電池模組、儲能產品等,在被問及公司3C類鋰電池的發展前景時,公司方面表示,傳統手機數碼類鋰離子電池模組主營業務收入將繼續保持穩定增長,公司未來將加大移動電源領域的投入,主要業務是海外優質客戶的產品定制,將逐步放開訂單量。而在動力電池方面,公司表示,動力類鋰離子電池模組是公司的重點發展領域,業務瞄準國內外新能源汽車行業標桿客戶,目前已與多家汽車客戶達成戰略合作。 　　億緯鋰能上周在廣東地區上市公司機構投資者交流活動中接待了14家機構的調研。公司表示,鋰離子消費類電池業務一季度實現持續穩定增長,公司的磷酸鐵鋰電池已經進入國內大部分主流客車廠的核心供應鏈。從年初至今,公司多款動力電池及電源系統通過強檢拿到強檢報告,達到1.2倍的補貼要求,在大部分磷酸鐵鋰電池不達要求需要調整性能的時候,公司具備先發優勢。從年初至今,共有61款裝配有公司動力電池及電源系統的新能源汽車入選《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,隨著國家新能源汽車的發展和公司動力電池產能的釋放,配套公司動力電池和電源系統的新能源汽車將越來越多出現在市場上。 　　科恒股份上周連續接待了3撥機構調研,機構的調研重點均聚焦于公司鋰電池正極材料的發展規劃。科恒股份方面表示,公司在正極材料的規劃是全品種都做,未來三元高鎳品種都會延伸,其他如磷酸鐵鋰等也都會上,也都已有技術儲備,未來高端產品主要放在英德基地生產。在英德基地的建設進度方面,公司表示,今年7月份英德基地應全部建成3000噸/年的高端動力三元產能,后續9月份左右會建成部分動力磷酸鐵鋰和高電壓鈷酸鋰產能。 　　除了上述公司之外,奧克股份、江蘇國泰、澳洋順昌等鋰電池產業鏈公司上周同樣接待了機構調研。 　　興業證券指出,特斯拉Model 3今年下半年迎來量產,將帶動電動汽車全球大周期新一輪啟動,下游需求迎來爆發。而在供給方面,今年設備磨合和工藝仍在繼續,金屬鋰新產能釋放持續低于預期。在需求爆發而供給彈性不足的背景下,碳酸鋰價格有望進一步上漲。 　　本月月初,工信部發布了今年第4 批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共有453款新能源汽車入圍。天風證券分析認為,盡管新能源汽車板塊近期持續回調,但行業發展依然有條不紊。第4批目錄如期發布,車型數量進一步豐富,而境內外產業資本和廠商對于新能源汽車鏈條的投資也進入高強度期,繼續堅持認為行業大趨勢拐點正在來臨,汽車電動化浪潮將在今年開始實質性進步,建議投資者建倉具備行業核心競爭力的行業龍頭,以及符合技術趨勢的細分領域優勢企業。