03月27日訊 　　據中國能源報消息,目前工信部正在對動力電池規范門檻做修訂,在產能、生產條件、技術研發能力等方面設置新的準入標準,標準或在近期推出。近兩年伴隨著新能源汽車產銷量的飆升,作為新能源汽車心臟的動力電池也進入高速發展期。2020年全國新能源汽車保有量將達到500萬輛,受此利好提振,從2015年起,中國動力電池行業掀起大規模擴產浪潮,看好新能源汽車市場持續增長,以期在市場高速發展中搶奪先機。 　　在業內看來,2016年國內動力電池新增產能是2015年的2.8倍,而產量同比僅增長82%。如果這些產能全部釋放,動力電池產能將達到170GWh/年。而中國動力電池的需求量是多少?來自興業證券的分析報告顯示,中國2016年動力電池需求量約28GWh,預計到2020年動力電池需求量將超過90GWh。 　　有分析稱,新能源汽車產業的發展進步對動力電池提出了更高要求,尤其是對電池品質、能量密度、安全系數等,同時電池制造也朝著信息化、穩定化等方向邁進。動力電池企業的核心競爭力,是通過技術創新、生產自動化、管理規范化,加快推進電池智能制造步伐,推動我國電池產品進入更高端市場,以滿足新能源汽車對電池高品質的要求,而非一味地擴大產能,重產量而不重質量。 　　機構認為,新能源補貼政策的落地將引導和規范新能源汽車健康發展。政策對動力電池能量密度和安全性的要求提升將淘汰中小電池廠商,鋰電池行業市場集中度將增加,大型電池廠商將持續受益國內新能源汽車產業的高速發展。 　　動力電池概念股一覽 　　澳柯瑪:子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標準制訂者; 　　杉杉股份:生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商; 　　維科精華:成立工業園,生產動力電池、鋰電、太陽能垃圾發電; 　　中信國安:中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售,目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家,同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家; 　　中國寶安:控股55%的貝特瑞公司鋰電池碳負極材料國內第一,市占率80%,全球第二,磷酸鐵鋰正極材料國內第一,目前全球第三;控股75%的天驕公司,主營的三元正極材料,08年銷量居國內第一,市場占有率30-40%; 　　上海普天:公司將在上海重點建設磷酸鐵鋰電池正極材料、動力電池管理系統產業化基地; 　　天齊鋰業:公司為國內鋰產品龍頭,有望構建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業務體系;公司的潛在風險在于沒有鋰資源,原料礦石均從國外進口; 　　江蘇國泰:控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液,國內市場占有率超過30%,占上市公司營業利潤的30%。