結論：在鐵總、中車二者爭相搶占檢修市場的情況下，2017年高級修招標量井噴。預計十三五期間，動車組維修市場空間將超千億，零配件廠商有望在維修環節實現進口替代。 　　重點推薦：康尼機電(603111)；相關標的：神州高鐵(000008)、永貴電器等。 　　動車組后市場爆發在即： 　　①我國動車組現有存量已超2000列，預計至2020年底將達到3200標準列。2015-17年，在運動車組陸續進入3-4級修的高峰期。在鐵總、中車二者爭相搶占檢修市場的情況下，2017年高級修招標量井噴。 　　十三五期間，高級修打開行業千億級空間： 　　①一二級修主要由各個動車運用所承擔，市場空間相對較小，預計十三五期間總計100億左右。 　　②若不考慮5級修，僅動車組1-4級修未來五年市場空間達920億，考慮到部分動車組也將進入五級修，十三五期間動車組維修市場空間將超千億。 　　零配件廠商有望在維修環節實現進口替代： 　　①一般來說，三級修及以上環節開始涉及動車零部件的更換。由于歷史原因，早期下線的動車部分零部件仍為國外進口。判斷在此次動車組零部件更換之際，國內零部件領先廠商有望憑借價格和服務優勢，進一步搶占國外廠商市場份額，實現進口替代。 　　②重點推薦：康尼機電(603111)；相關標的：神州高鐵(000008)、永貴電器等。 　　風險提示：動車組招標時點不確定性的風險；部分零部件國產化率推進速度不及預期的風險