消息，海航控股(600221)11月20日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

　　投資者：請問控股股東質押股價是多少？低于多少會有風險？請明確告知價格！海南政府能否有化債資金收購海航股權

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。如存在對公司有重大影響的相關事項，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：《**中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》明確提出“加快建設海南自由貿易港”，封關運作是海南自貿港建設的標志性和基礎性工程。據悉，海南省要在2024年底前完成封關各項準備工作，2025年底前實現全島封關運作。請問貴公司為封關作了哪些準備工作？做了哪些業務布局？封關會促進貴公司哪些板塊的業務發展？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。隨著海南自貿港封關，海南將成為“境內關外”的特殊區域，系列優惠政策和發展規劃，有利于航空運輸業的發展。一、優惠政策方面公司作為自貿港主基地航司享受企業所得稅減按15%征收、個人所得稅超過15%的部分予以免征的優惠稅費政策，有助于降低公司經營成本和人工成本;享受飛機、部分航材采購免關稅政策、加注保稅航油政策，有助于降低公司的采購成本及運營成本。二、航線網絡拓展方面海南自貿港封關運作，將有利于海南當地旅游業、進出口貿易、醫療健康、會展等行業發展，吸引相關企業和人員入駐，增加海南旅游、商務客流。公司圍繞海口主基地與北上廣，以及二線重點省會城市間的自貿港快線，堅固時刻布局優化和頻次提升，打造差異化優勢航線。重點圍繞海口、重慶、長沙等主要市場拓展新的國內航線，拓展海口至經濟發達的省域副中心城市、經濟發達的三四線城市航線，打造海口面向“兩洋”國內支撐國際的干支結合航線網絡。國際航線網絡方面，海口構建以RCEP國家航線為主骨干，輻射西亞、北非、南亞等印度洋地區，連接歐美一線城市的國際網絡，整合國內國際兩張網，重點打造面向澳新、東南亞為主的南向國際中轉樞紐功能。打造重點突出、兼具網絡張力和南北季節性調節功能的航線網絡結構。三、航空維修產業方面公司將充分利用自貿港“境內關外”的政策優勢，積極發展面向國際的飛機維修產業。公司子公司海航航空技術有限公司、海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司目前已入駐海南自貿港一站式飛機維修產業基地，能夠為境內外航司提供專業的維修服務。未來，隨著海南自由貿易港的建設，海南與全球的經濟貿易往來將更加頻繁，對外貿易和人員流動將更加便利，航空運輸市場有望快速增長。公司將利用海南自由貿易港第五航權及第七航權相關政策，積極開拓自貿港國際航線，同時充分發揮主基地航司優勢，為經停自貿港的全球航司提供維修，地面保障等配套服務，拓展公司盈利點。感謝您對公司的關注。

　　投資者：截止到10月9日，貴公司股東人數是多少？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司會在定期報告中披露股東情況，截至2024年9月30日，公司普通股股東總數390,550名。詳情請您查閱公司2024年10月31日在上交所網站披露的《2024年第三季度報告》。感謝您對公司的關注。

　　投資者：董秘，你好！公司或者是大股東是否準備貸款購買海航控股的股票？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。如公司存在相關計劃安排或存在對公司有重大影響的相關事項，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：近期，中國人民銀行表示，創設股票回購增持再貸款，引導商業銀行向上市公司和主要股東提供貸款，用于回購增持上市公司股票。據公開信息披露，首期回購再貸款總共3000億元，先申請先得，請問貴公司是否有意向成為中國人民銀行第一批申請回購再貸款的公司，進而進一步提振股價，避免面值退風險?

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。如公司存在相關計劃安排，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：海南自貿港的封關后，公司在發展空間有哪些新的布局？你好董秘

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。隨著海南自貿港封關，海南將成為“境內關外”的特殊區域，系列優惠政策和發展規劃，有利于航空運輸業的發展。一、優惠政策方面公司作為自貿港主基地航司享受企業所得稅減按15%征收、個人所得稅超過15%的部分予以免征的優惠稅費政策，有助于降低公司經營成本和人工成本;享受飛機、部分航材采購免關稅政策、加注保稅航油政策，有助于降低公司的采購成本及運營成本。二、航線網絡拓展方面海南自貿港封關運作，將有利于海南當地旅游業、進出口貿易、醫療健康、會展等行業發展，吸引相關企業和人員入駐，增加海南旅游、商務客流。公司圍繞海口主基地與北上廣，以及二線重點省會城市間的自貿港快線，堅固時刻布局優化和頻次提升，打造差異化優勢航線。重點圍繞海口、重慶、長沙等主要市場拓展新的國內航線，拓展海口至經濟發達的省域副中心城市、經濟發達的三四線城市航線，打造海口面向“兩洋”國內支撐國際的干支結合航線網絡。國際航線網絡方面，海口構建以RCEP國家航線為主骨干，輻射西亞、北非、南亞等印度洋地區，連接歐美一線城市的國際網絡，整合國內國際兩張網，重點打造面向澳新、東南亞為主的南向國際中轉樞紐功能。打造重點突出、兼具網絡張力和南北季節性調節功能的航線網絡結構。三、航空維修產業方面公司將充分利用自貿港“境內關外”的政策優勢，積極發展面向國際的飛機維修產業。公司子公司海航航空技術有限公司、海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司目前已入駐海南自貿港一站式飛機維修產業基地，能夠為境內外航司提供專業的維修服務。未來，隨著海南自由貿易港的建設，海南與全球的經濟貿易往來將更加頻繁，對外貿易和人員流動將更加便利，航空運輸市場有望快速增長。公司將利用海南自由貿易港第五航權及第七航權相關政策，積極開拓自貿港國際航線，同時充分發揮主基地航司優勢，為經停自貿港的全球航司提供維修，地面保障等配套服務，拓展公司盈利點。感謝您對公司的關注。

　　投資者：海南即將封關，會給公司帶來哪些方面的創收及優勢？謝謝

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。在海南建設中國特色自由貿易港，是著眼于國內國際兩個大局、推動中國特色社會主義創新發展作出的重大戰略決策。海南自貿港封關在即，公司作為自貿港主基地航司享有得天獨厚的政策支持：雙15%稅費政策將有效降低經營成本和人工成本;飛機、航材、航油的免稅政策，將大幅降低公司的采購成本及運營成本;第五、第七航權的開放，將有效擴充公司國際航線的時刻資源。感謝您對公司的關注。

　　投資者：海南封關后給公司帶來什么政策影響？謝謝

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。在海南建設中國特色自由貿易港，是著眼于國內國際兩個大局、推動中國特色社會主義創新發展作出的重大戰略決策。海南自貿港封關在即，公司作為自貿港主基地航司享有得天獨厚的政策支持：雙15%稅費政策將有效降低經營成本和人工成本;飛機、航材、航油的免稅政策，將大幅降低公司的采購成本及運營成本;第五、第七航權的開放，將有效擴充公司國際航線的時刻資源。感謝您對公司的關注。

　　投資者：1.請問2025年海南封關運作，對海航航油、維修器材有何影響？2.目前大手筆從商飛采購飛機，后期是否可以承接商飛的維修業務？C919國產化后訂單暴增、海航能否與商飛合作不僅維修自身飛機，更能維修其他航司的飛機；3.海航采購國產飛機能否使用人民幣，進一步減少匯兌損失！盼回復

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。1.自貿港稅收政策將陸續落地，公司作為注冊地在海南的航司，將享有引進飛機適用“零關稅”，自用航材、海南航線的航油免征關稅、增值稅和消費稅的相關稅收優惠政策。預計保稅航油政策落地后，公司航油采購價格將有大幅下降。2.基于國產飛機的優良性能，同時為支持國產飛機事業的發展，前期，海航航空集團與中國商飛簽署了多架飛機購買的意向訂單，公司已于2024年11月12日披露《關于子公司購買國產飛機的公告》。公司子公司烏魯木齊航空擬向中國商飛購買40架ARJ21-700飛機，烏魯木齊航空將以自有資金、商業銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金。后續將根據中國商飛的飛機產能情況進行交付。公司目前尚未承接中國商飛的維修業務。未來如業務需求量增加，或將商討此項業務，包括維修自身飛機和其他航司飛機等。3.飛機購買合同通常以美元計價，這是國際航空業的一種慣例，符合商用飛機制造行業特點，使用美元結算可以簡化交易流程，提高效率。后續，不排除公司與飛機制造商溝通使用人民幣進行結算的可能。感謝您對公司的關注。

　　投資者：您好董秘請問公司今年業績逆勢大漲是什么原因？我不會看財報，麻煩簡述下謝謝。

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。2024年前三季度，國內社會穩定，國家經濟恢復政策力度大、覆蓋面廣，帶動民航市場需求增長。公司堅定聚焦航空主業發展，緊抓市場增量契機，積極開拓航線網絡，開發豐富的航空產品，深入落實精細化管控措施，實現三季度業績顯著提升。同時，三季度受美元人民幣匯兌波動影響，公司獲得較好的匯兌收益。2024年前三季度，公司實現營業收入517.29億元，較上年同期增長約10.68%；歸母凈利潤21.73億元，較上年同期增長145.43%。其中，第三季度，公司實現營業收入199.86億元，較上年同期增長4.63%；歸母凈利潤28.09億元，較上年同期增長12.6%。感謝您對公司的關注。

　　投資者：為啥商飛的飛機也要用美元計價？不是可以用人民幣么？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。飛機購買合同通常以美元計價，這是國際航空業的一種慣例，符合商用飛機制造行業特點，使用美元結算可以簡化交易流程，提高效率。后續，不排除公司與飛機制造商溝通使用人民幣進行結算的可能。感謝您對公司的關注。

　　投資者：海航航空集團計劃在未來購買大量c919飛機，請問董秘這些資金的融資安排是怎樣的？具體計劃何時公布？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。海航航空集團是公司的間接控股股東，其飛機引進計劃及資金安排公司無法獲悉。感謝您對公司的關注。

　　投資者：10月18日，中國人民銀行聯合金融監管總局、中國證監會發布《關于設立股票回購增持再貸款有關事宜的通知》。10月18日起，21家金融機構可向符合條件的上市公司和主要股東發放貸款用于股票回購和增持。貴公司股價有面值退風險，請問貴公司是否有意向進行股票回購增持再貸款，目前是否已經遞交相關申請，辦理相關手續？此次擬貸款金額為多少億元？貴公司是否有望成為第一批受益公司？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。如公司存在相關計劃安排，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：國家對循環經濟重要指示，海航也設立循環公司，是否預測過海航內部循環能節約多少成本、是否對外部開放甚至接海外航空公司訂單、對營業額預測多大規模

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。2024年10月11日，公司召開第十屆董事會第二十九次會議審議通過了投資設立全資子公司重慶海航航空資源循環利用有限公司的相關議案。該公司未來將主要從事老舊飛機拆解及航材處置等業務。本次投資有利于公司開展飛機航材循環再利用，提高資源利用效率，促進產業鏈上下游協同發展，符合公司長遠發展規劃。該公司為市場化運作公司，后續也將承接外部航司飛機拆解業務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：海南的優勢條件吸引了國內外公司入住，公司有沒有計劃收購本土公司來壯大公司的業務版塊？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司聚焦航空主業發展。如存在對公司有重大影響的相關事項，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：尊敬的海航董秘您好，首先恭祝公司拿下歷史最佳三季度業績，作為貴司的投資者，我們非常高興海航終于迎來了曙光再現的一天，公司自2021年重整以來經營改善顯著，但美中不足的是公司利息支出每年仍有40億以上，請問貴司后續對債務重組、化債這塊有何規劃？國家近期鼓勵上市公司重組、幫助地方化債等增量政策是否對上市公司產生積極影響？期待您的回復！

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司債務結構主要為重整留債及新增貸款等有息負債、飛機租賃債務、經營性債務及其他。目前公司債務均在按照協議正常還本付息，不存在逾期情況。公司密切關注涉及化債等政策動態，如涉及對公司有重大影響的相關事項，請您以上市公司公告為準。感謝您對公司的關注。

　　投資者：你好，請問上海大方投資管理有限公司增持進行到哪一步了？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。關于上海方大增持公司股份的有關情況，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：目前海航控股的股價在滬深兩市中排名倒數第一，在整個海南板塊中的長期漲幅一直為負，請問公司提振股價的具體措施是什么？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司始終認為做好經營、實現良好的業績是市值管理的基礎。2024年前三季度，公司業績顯著提升，實現營業收入517.29億元，較上年同期增長約10.68%；歸母凈利潤21.73億元，較上年同期增長145.43%。目前，公司股價市值有較大幅度的提升，市場信心逐步恢復。公司大股東分別于6月底和7月初公布增持公司B股股票及A股股票的計劃，充分體現了公司大股東對公司投資價值的認可。公司積極對接交運行業分析師，介紹公司良好的生產經營情況及發展優勢。浙商證券、海通證券、國聯證券陸續發布公司深度研究報告。公司積極組織投資者走進上市公司活動，眾多機構股東、券商、媒體單位參加活動，實地參觀公司生產經營場地，幫助投資者對公司生產經營情況有更加直觀的了解。同時，公司通過組織/參加業績說明會、機構調研、接聽投資者熱線、上交所E互動平臺回復投資者提問等方式積極與投資者保持互動交流，使投資者更加了解公司及公司持續向好的生產經營狀況，增加投資者信心。后續，公司將持續深耕主業經營，做好航空安全生產運營工作，不斷提升服務質量，開發豐富的航空產品，增強企業品牌競爭力。同時，持續加強規范治理水平，確保企業可持續健康發展，力爭給廣大投資者帶來更好的回報。感謝您對公司的關注。

　　投資者：目前公司機票銷售業務都有那些方式，以及有沒有精細化銷售及定價的策略在執行，確保每趟航班的利潤率

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司銷售模式目前主要包括公司直銷（APP/小程序/官網/呼叫中心等）、OTA（在線旅游平臺）、TMC（差旅公司）、傳統代理及旅行社等多種銷售模式。從客戶類型來看，我們分別針對散客、企業差旅客戶、旅行團隊等制定精細化的銷售政策，并會根據不同客戶類型及出行需求提供多樣化、差異化的服務及產品，在充分滿足旅客出行需求的同時實現公司收益最大化。在定價策略方面，公司逐條航線梳理歷史銷售情況、當前運力供給與客流需求關系、航班早晚時刻、旅客購票行為規律變化等因素動態定價。航班初始定價主要基于歷史同期銷售價格、當期運力供給情況、航班網絡時刻、客流組成變化等因素綜合確定預計銷售價格，至航班起飛前主要綜合航班銷售節奏、市場競爭變動、產品增量客流開發等情況調整銷售票價。通過實施靈活的客票量價平衡銷售策略，實現航班利潤最大化。感謝您對公司的關注。

　　投資者：請問海航資本與海航控股是否有關聯？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。海航資本集團有限公司（簡稱“海航資本”）由海南海航二號信管服務有限公司（簡稱“二號信管”）實際管理并控制，二號信管旗下主體持有公司股權，故海航資本為公司的關聯企業。感謝您對公司的關注。

　　投資者：你好，你們公司三季度報表盈利增長，為什么股票一直喋喋不休，貴公司沒有市值管理嗎？是否是有曾經的債務未處理清楚，公司負債率非常高有什么可行辦法降低？國家對回購這一塊有貸款支持，你們會考慮貸款回購股票增加市場信心維護中小股民的權益嗎？

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司股價受經營業績、發展前景、行業發展潛力以及市場情緒等因素影響。公司始終認為做好經營、實現良好的業績是市值管理的基礎。公司將持續深耕主業經營，不斷提升服務質量，開發豐富的航空產品，增強企業品牌競爭力，力爭給廣大投資者帶來更好的回報。公司積極借鑒方大集團精細化管控經驗，經營效益不斷提升，2024年三季報經營業績大幅優于同行業平均水平。同時，公司積極開展大股東增持，組織投資者進公司活動，組織/參加業績說明會、機構調研、接聽投資者熱線、上交所E互動平臺回復投資者提問等方式積極與投資者保持互動交流，使投資者更加了解公司及公司持續向好的生產經營狀況，增加投資者信心。針對公司資產負債率過高的問題，公司將采取如下應對措施：（1）民航市場顯著恢復，公司擴大運力投放，優化航線布局，并推出“精品快線”等具有市場競爭力的航空產品，公司生產經營數據較上年同期大幅增長。（2）繼續引進燃油效率更高、技術更為先進、盈利能力更強的窄體飛機以進一步擴大機隊規模，提升企業競爭力；（3）繼續推進精細化管理措施，全面梳理并控制經營開支。（4）針對美元負債規模較高導致的匯兌波動較大問題，未來公司計劃一方面將結合經營性外幣收支情況、機隊規劃，將積極調整外幣負債結構，適當減少美元租賃負債，從根源上減少匯兌損益對公司經營業績的影響；另一方面公司將根據人民幣匯率波動情況、經營性外幣收入及支出情況適時采取有效的避險措施，包括運用遠期或者掉期等工具進行匯率套期保值等。截至目前，公司尚無股權回購計劃。后續，如存在相關計劃安排，公司將嚴格按照上交所《股票上市規則》及相關法律法規認真履行信息披露義務。感謝您對公司的關注。

　　投資者：請問有計劃把B股合并回A股嗎

　　海航控股董秘：尊敬的投資者，您好。公司尚無將公司B股股票合并回A股的計劃。感謝您對公司的關注。

　　以上內容為據公開信息整理，由智能算法生成，不構成投資建議。