消息，中科創達(300496)09月02日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

　　投資者：公司駕艙一體完成實測，請問推進量產定點情況如何？

　　中科創達董秘：您好。在艙駕融合中央計算領域，重點布局的是單SOC艙駕一體域控RazorDCX Tarkine（SA8775P），艙駕一體最核心的優勢在于硬件成本節約與軟件效率提升。目前正在推進定點客戶的落地。感謝您的關注！

　　投資者：在智能座艙領域， 公司的座艙域控制器產品 RazorDCX Tongass（SA8255P）已經贏得了主機廠認可，獲得了量產項目定點。請問今年下半年能夠實現量產嗎？

　　中科創達董秘：您好。當前重點的工作是做好產品的研發和交付。感謝您的關注！

　　投資者：在半年報說明會上，煥新總提到，下半年以及明年，公司能夠保持汽車業務持續的高速增長，請問恢復實現高增長公司主要的措施，或者說主要的發力點在哪里？謝謝！

　　中科創達董秘：您好。2024年上半年，受汽車廠商驗收周期加長、部分廠商車型出貨不及預期影響，公司智能汽車業務增速暫時有所放緩。但是 , 汽車智能化依然是一個大的賽道 , 并且 , 汽車電子電氣（ EE ）架構也經歷著重要的變革。半年報中所提及的滴水OS" 整車操作系統將座艙、智駕、艙駕融合等全部打通 , 成為公司汽車智能化的核心系統中樞。 整車系統架構現在依然處于產業的早期 , 公司在不斷強化在整車操作系統領域的核心技術壁壘 , 以及推進客戶合作的進程。如今 , 滴水 OS 已經與數十家伙伴建立良好的生態合作關系 , 主機廠可以基于滴水OS智艙版靈活打造極具個性化的座艙應用 。同時 , 公司在持續拓展海外客戶市場 , 和全球車廠客戶的合作會不斷深入。所以 , 伴隨著整車操作系統的進展 , 以及全球化部署的持續拓展 , 智能汽車業務也將迎來進一步發展的機會。感謝您的關注！

　　投資者：公司毛利率出現下滑主要源于軟件和互聯網業務板塊，以及商品銷售的毛利率下降，請問下半年到明年毛利率會得到有效改善嗎？

　　中科創達董秘：您好。對于2024年下半年，公司將通過"繼續大力開拓全球市場, 堅定在前沿技術、創新應用方面的投入，通過管理改善，提高經營效率“等舉措改善公司經營業績。具體內容您可查閱中科創達軟件股份有限公司2024年半年度報告中的"第三節管理層討論與分析 三、主營業務分析中的概述“的章節。未來，公司將持續做好經營管理工作，努力提升經營業績。感謝您的關注！

　　投資者：公司在全球有16個研發中心，請問公司在印度的研發中心，有與印度當地的車廠進行合作嗎？

　　中科創達董秘：您好。公司和全球車廠保持合作。感謝您的關注！

　　投資者：董秘您好，近期美國智能代碼助手Codeium按12.5億美元估值融資1.5億美元。貴司的AI智能代碼開發也應用較多，目前使用量如何，是否有計劃獨立IPO或者融資？

　　中科創達董秘：您好。公司從技術研發到運營管理 , 都在不斷融合最新的人工智能技術提升效率。比如 , 在軟件開發領域 , 公司的Rubik Studio這款人工智能編程工具 , 支持多種主流編程語言 , 可以高效實現代碼生成 , 代碼補全 , 代碼檢測 , 方案生成 , 軟件工程測試等 , 從而提高了編程效率。編程代碼是龐大且復雜的軟件工程管理的一環 , 軟件工程還包括從客戶需求分析,系統設計 , 編碼 , 調試測試 , 交付部署等一系列生命周期管理。公司將不斷融合最新的人工智能相關技術 , 不斷推動公司智能組織的優化和軟件工程的卓越。感謝您的關注！

　　以上內容為據公開信息整理，由智能算法生成，不構成投資建議。