（原標題：知行汽車通過港交所聆訊 自動駕駛政策密集落地）

　　自動駕駛持續提速，9月11日，知行汽車通過港交所上市聆訊。知行汽車成立于2016年，是中國領先的自動駕駛解決方案提供商，專注于自動駕駛域控制器。自動駕駛域控制器是L2級至L5級自動駕駛的任務關鍵組件，作為自動駕駛解決方案的大腦，融合并處理來自汽車傳感器的數據，以作出自動駕駛決策并觸發車輛中的執行器。

　　值得注意的是，近期自動駕駛政策密集落地，多地都在穩步開放測試道路，加快推動智能網聯汽車產業發展。

　　已獲多家知名OEM定點函

　　知行汽車具有先進全棧自研能力，包括自研算法及軟硬件協同設計能力。公司提供兩條自動駕駛域控制器產品線，即知行汽車與Mobileye合作開發的SuperVision及自主設計的iDC系列，包括iDCMid及iDCHigh。知行汽車亦提供智能前視攝像頭（iFC）產品。公司的解決方案及產品覆蓋廣泛的車輛價格段及全駕駛場景，包括高速公路、環路、復雜道路、鄉村道路及停車場。

　　知行汽車提供多種自動駕駛解決方案及產品。從公司與Mobileye合作開發的SuperVision到公司自主設計的iDC系列，公司為整車廠(OEM)提供各種適合其不同成本及技術要求的自動駕駛域控制器。

　　招股書顯示，知行汽車的收入絕大部分來自向OEM銷售公司的自動駕駛解決方案及產品，合共交付自動駕駛域控制器超過10萬臺。截至最后實際可行日期，知行汽車已獲得14家知名OEM的定點函，包括吉利汽車、上汽通用五菱、長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車及極星等。

　　自2018年起，知行汽車與Mobileye建立了戰略合作伙伴關系。公司與Mobileye合作推出高端自動駕駛解決方案SuperVisio。極氪001的SuperVisio是Mobileye的EyeQ?5H系統級芯片(SoC)在業內的首次應用之一。知行汽車亦與瑞薩電子、德州儀器及舜宇光學等知名上游業務伙伴合作，向OEM客戶交付定制的解決方案。

　　募資提升自動駕駛解決方案

　　根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計算，知行汽車是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額為26.2%；按2021年至2022年的自動駕駛域控制器銷售增長率計算，知行汽車則是中國所有主流第三方自動駕駛域控制器提供商中增長最快的公司。

　　業績方面，2020年至2022年，知行汽車分別實現營收4765.5萬元、1.78億元、13.26億元，年內虧損分別為5382.7萬元、4.64億元、3.42億元。今年第一季度，知行汽車的營收從2022年同期的1.56億元增加超130%至3.6億元。

　　成立至今，知行汽車獲得眾多投資機構青睞，理想汽車、明勢資本、國中資本、建銀國際、中銀粵財、國家混改基金、華強創投、訊飛創投、HL Klemove、乾融控股、招商啟航等均參與投資。

　　知行汽車在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于提升自動駕駛解決方案和產品研發；與研發總部、生產廠房和新生產線有關的資本開支；擴大銷售和服務網絡；以及用作營運資金和一般公司用途。

　　政策密集落地

　　今年6月，工業和信息化部表示將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用；7月，《國家車聯網產業標準體系建設指南》正式印發，明確2025年前系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系。

　　業內人士認為，未來幾年是全球汽車智能化競爭的關鍵窗口期，自動駕駛商業化運營正在加速到來。各地也在加快推動智能網聯汽車產業發展。

　　具體來看，根據弗若斯特沙利文的資料，2022年中國自動駕駛域控制器的市場規模為98億元，第三方自動駕駛域控制器提供商占33億元；預計至2026年中國自動駕駛域控制器市場規模將增長至645億元，2022年至2026年的復合年增長率為60.1%；且預計第三方自動駕駛域控制器提供商將在未來通過向OEM提供更多樣化及更具成本效益的解決方案而占據更大市場份額。

　　競爭格局方面，目前，中國的第三方自動駕駛域控制器供貨商為OEM設計、開發及生產自動駕駛域控制器的公司。2022年，第三方自動駕駛域控制器供貨商產生的收入合共為33億元，占中國整體乘用車自動駕駛域控制器市場的33.1%。此外，部分OEM自行開發自動駕駛域控制器，應用于其自有車型，并不出售予第三方。

　　機構認為，國內智駕市場正迎來技術、商業化和政策三大拐點，引領智能駕駛新一輪行情。一方面，深耕高階智駕功能、全棧自研并以此為差異化賣點的車企是新增蛋糕的所有者、分配者；另一方面，自動駕駛芯片、域控、傳感器、線控底盤、車載以太網芯片等供應鏈有望整體受益于高階智駕滲透率提升。