汽車零部件行業，它是汽車工業的基礎，汽車零部件是構成整個一輛汽車配件的單元，是用于汽車配件加工的產品。它們也同時是汽車工業發展的基礎。全球汽車零部件產業采購正逐步呈現模塊化、快速化和全球化。汽車零部件按照功能劃分可以分為五個類型，分別是汽車發動機、車身、底盤、電子電氣設備和輪胎，其中加工原材料行業是產業鏈的上游，主要包括鋼鐵、塑料、橡膠和石油等生產所需的原材料，中游包括底盤、車身、汽車發動機、電子電氣設備和輪胎等，下游行業涉及汽車制造廠商和汽車修理廠商等。

　　汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。尤其是目前汽車行業的自主開發創新如火如荼，需要強大的零部件體系來支撐。一輛車的技術創新需要零部件的基礎，零部件的自主創新對整車產業的發展具有強大的驅動力。它們相互影響，相互作用。沒有自主品牌的整車，研發很難產生強大的零部件系統創新能力。沒有強大的零部件體系支撐，自主品牌將難以為繼。在二零二一年，我們國家新能源汽車的銷量超過三百五十萬輛，市場份額提升至百分之十三點四，也進一步說明了新能源汽車市場零部件體系的支撐作用。

　　目前。中國汽車零部件產業已形成東北、京， 津， 冀環， 渤海， 華中和西南、珠三角和長三角這六個產業集群的零部件產值約占全行業的百分之八十。這種布局有助于中國汽車零部件行業的持續健康發展，并逐步過渡到集中和專業化的成熟市場階段。其中和長三角的汽車零部件產值約占百分之三十七，是中國最大的地區。上海是產業最大的零部件基地，產值占總產量的百分之二十；浙江和江蘇約占百分之十七。從地域上看，江浙滬等地的零部件企業發展基礎扎實，占比超過百分之六十。河南，陜西，四川等地的企業如雨后春筍般涌現。整體來看，零部件產業已逐步向中西部地區推廣，企業數量占比超過百分之二十，中西部地區零部件企業持續上升。

　　新能源汽車零部件產業現狀分析

　　目前，中國汽車零部件制造企業的市場集中相對較低，低端市場上規模較小的企業較多。起初，中小企業可以憑借成本價格優勢獲得一定的利潤空間。但隨著市場競爭加劇，利潤空間逐漸被壓縮，很多小供應商面臨被淘汰的風險。但行業內的大型廠商可以繼續發揮自主創新優勢，憑借高端優質的產品逐步擴大在市場的占有率，加快并購重組，整合產業連鎖的步伐，繼續向海外市場拓展。總體來看，中國汽車零部件行業有進一步提高市場集中的趨勢

　　隨著中國汽車零部件產業的結構優化和產品升級，二零二一年年中國汽車零部件企業數量已增至約一萬五千家家。二零二一年主營業務收入合計約四萬億元，年均復合增長率百分之十四點五八。整個行業處于高速增長狀態。經過多年的發展，國內企業在關鍵技術上不斷取得突破，一些企業已經初步具備了在服務和技術上與國外廠商抗衡的實力。隨著產業和布局，的不斷進步，中國汽車零部件產業的競爭力不斷增強。中國充分利用自身優勢，抓住產業鏈條轉移和采購全球化的窗口，深度參與國際汽車產業鏈條，逐漸成為布局，汽車零部件巨頭的重要區域。

　　汽車零部件行業的情況分析大致就是這些，希望對大家有所幫助。