吉利suv價(jià)格，吉利發(fā)布其新款中型SUV  豪越的預(yù)售價(jià)格為——108800-148800元，引起網(wǎng)友廣泛討論，因?yàn)樵诖酥?，從網(wǎng)上上傳的價(jià)格為140000元，與預(yù)售價(jià)格形成鮮明對(duì)比。事實(shí)上，無論是吉利一貫的“高高在上、低調(diào)行事”的套路，還是消費(fèi)者的錯(cuò)覺，吉利豪越都制造了“貴”的錯(cuò)覺。根本原因是豪越夠大，車身尺寸4835/19001780mm，軸距2815mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，而這種尺寸的中國(guó)品牌SUV價(jià)格一般在15-20萬左右。甚至更便宜的比亞迪唐燃料也有12.99-16.99萬元的價(jià)格。相比之下，豪越和緊湊型SUV的類似價(jià)格確實(shí)非常有影響力。想要了解更多可以看下房地產(chǎn)調(diào)控新政

　　那么，這是否存在意味著豪越真的很具有便宜？答案顯然是否定的，與主流中型SUV不同，豪越的產(chǎn)品定位明顯不同，機(jī)械規(guī)格很低。一方面，豪越動(dòng)力系是7速雙離合變速箱，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，與緊湊型SUV約伯相同，而自有中型SUV多采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)更美觀，動(dòng)力性能更好。

　　在另一方面，越浩也用于扭力梁非獨(dú)立后懸架，懸架往往只裝配在一個(gè)小的SUV，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但舒適性和操控車輛的有很大的負(fù)面影響一般不不會(huì)出現(xiàn)在中型SUV。因此，吉利豪越其實(shí)并不便宜，它只值這個(gè)價(jià)。但是，吉利不是沒有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是沒有能力調(diào)整獨(dú)立懸架，這是故意的。作者認(rèn)為吉利這樣做的原因如下。

　　首先，對(duì)于大多數(shù)自主品牌來說，中型SUV在突破價(jià)格上限、提升品牌價(jià)值方面起到了一定的作用，比如長(zhǎng)安CS95、廣汽傳祺GS8。但吉利公司顯然我們不需要通過這樣的產(chǎn)品，因?yàn)槿绻粌H有星越，的旗艦SUV，還有領(lǐng)克品牌。對(duì)吉利，來說，它需要的不是作為一種能提高企業(yè)品牌文化價(jià)值的產(chǎn)品，而是通過一種能進(jìn)一步增加中國(guó)市場(chǎng)份額的產(chǎn)品。

　　其次，長(zhǎng)安CS95、廣汽傳祺GS8等產(chǎn)品發(fā)展已經(jīng)可以證明，自主進(jìn)行品牌企業(yè)很難支撐15萬元通過以上的售價(jià)。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的合資緊湊型SUV太多了，如華潤(rùn)V、奇駿， rav  4房融等。都不是軟柿子。另外，七座SUV市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)多年來發(fā)展相對(duì)比較固化的格局也證明其市場(chǎng)環(huán)境容量問題并沒有那么大，獨(dú)立七座中型SUV很難通過形成企業(yè)差異化的競(jìng)爭(zhēng)力，更多的消費(fèi)者來說還是會(huì)選擇進(jìn)行合資緊湊型SUV。

　　第三，10-15萬輛獨(dú)立中型越野車有33，354輛瑞虎8的成功案例。雖然瑞虎8只是一款入門級(jí)的中型SUV，但它仍然獲得了很多份額，眾泰和幻速豪越等品牌顯然也在走同樣的道路，以更大的空間、更高的配置和更低的價(jià)格給低線市場(chǎng)的消費(fèi)者留下了深刻的印象。

　　從目前市場(chǎng)情況來看，在標(biāo)準(zhǔn)中型SUV市場(chǎng)人民幣10-15萬元的情況下，沒有一線品牌介入，主要是二線品牌如和歐尚正在競(jìng)爭(zhēng)。因此，豪越有其固有的優(yōu)勢(shì)。是一個(gè)“吉利”，在品牌認(rèn)知度和認(rèn)可度上是二線品牌無法比擬的。與此同時(shí)，吉利顯然我們研究了目標(biāo)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，他們自己不需要一個(gè)強(qiáng)大的性能，但更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和高級(jí)感。在這兩點(diǎn)上，豪越做得很好。如前所述，豪越的規(guī)模非常大，更大的規(guī)模自然帶來更寬敞的騎行空間。此外，由于扭力梁后懸架占用空間較小，豪越的空間優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

　　吉利suv價(jià)格，至于高級(jí)感，這一直是吉利的強(qiáng)項(xiàng)。雖然由于成本限制，豪越使用的材料并不好，硬質(zhì)塑料使用較多，但整體設(shè)計(jì)感還不錯(cuò)，給人一種簡(jiǎn)潔明了的感覺，很符合他們的家居定位。此外，豪越的配置也很豐富，全液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、電子保險(xiǎn)杠、全景影像、電動(dòng)尾門等先進(jìn)配置也不缺。

　　綜上分析所述，豪越犧牲了整車的機(jī)械性能來進(jìn)行換取成本更低的價(jià)格、更大的空間和更高的內(nèi)飾質(zhì)感。在我看來，豪越的產(chǎn)品定位實(shí)際上滿足了許多消費(fèi)者的需求，在低線市場(chǎng)有很大的潛力。平心而論，吉利豪越不是因?yàn)槲覀冎袊?guó)傳統(tǒng)文化意義上的“好車”，有些人他們甚至說它是“大面包”。但實(shí)際上，豪越是吉利基于市場(chǎng)需求創(chuàng)造的產(chǎn)品。它知道我們自己的使命任務(wù)是什么，目標(biāo)市場(chǎng)消費(fèi)者在哪里。因此，豪越可能很難贏得好的聲譽(yù)，但大概率可以幫助吉利的銷售更上一層樓。