6月19-20日，NE時代舉辦的2024第四屆全球xEV驅動系統技術暨產業大會召開，并同期舉行了2024第四屆中國優秀電驅動企業&優秀產品頒獎盛典。

　　在這場行業盛會上，公司憑借卓越的產品性能和創新能力，榮獲了“SiC功率模塊TOP企業獎”和“2024電驅動技術創新獎”兩項殊榮。這不僅是對公司技術實力的肯定，更是對公司在新能源領域不懈努力和持續創新的認可。

　　“SiC功率模塊TOP企業獎”領獎現場

　　芯聯集成代表（右五）出席

　　SiC模塊作為新能源技術的關鍵組件，以其高效率、高可靠性和長壽命等優勢，在新能源汽車、風光儲等領域發揮著重要作用。

　　2024年1-4月，公司車載功率模塊裝機量增速實現超過7倍的同比增長。據NE統計的2024年1-4月中國新能源乘用車功率模塊裝機量，公司1-4月功率模塊裝機量超32萬個，位列中國新能源乘用車功率模塊企業第四名，同比增速超757%。

　　作為SiC模塊領域的領軍企業，公司在SiC領域持續保持技術創新。公司用了三年時間，迭代了三代SiC MOS產品，最新第三代1200V SiC MOS 具備國際領先的芯片能力，已于2023年底在汽車主驅應用量產。

　　此次獲獎的1200V 600A SiC全橋塑封功率模塊，以其技術創新實力再次證明了公司在SiC領域的領先地位。該模塊產品具有三大亮點：

　　大面積塑封半橋焊接工藝量產，解決了焊接空洞和塑封分層等難題；

　　高結溫高可靠性，芯片雙面燒結，175℃功率循環高達15W次以上；

　　低雜散電感4.5nH，低導通電阻2.1mohm，CLTC效率達98.6%。

　　“2024電驅動技術創新獎”領獎現場

　　芯聯集成代表（右四）出席

　　公司持續引領碳化硅技術的創新浪潮，同時致力于成本的持續優化，正積極通過將芯片制造從6英寸升級到8英寸，將器件類型從平面型轉向溝槽型，提升良率三大措施助力碳化硅技術創新和整體成本優化。

　　尤為值得一提的是，今年4月，公司8英寸碳化硅工程批順利下線，這標志著公司是國內首個8英寸碳化硅的晶圓廠，這也將在很大程度上優化下游客戶系統成本，加速碳化硅技術的大規模滲透。

　　此次公司榮獲NE時代“SiC功率模塊TOP企業獎”和“2024電驅動技術創新獎”，對公司而言，既是榮譽，更是前進動力。公司將繼續秉承創新驅動的發展理念，不斷推動技術進步，提升產品品質，為全球客戶提供更加優質的產品和服務。

　　來源：芯聯集成