10月26日晚，金圓股份（000546）公布三季報。公司前三季度實現營業收入15.40億元。三季度，金圓股份在大環境承壓背景下，僅用時4個月撤銷“其他風險”提示，通過主動進行設備檢修、資源優化配置、生產工藝提升等多舉措對江西子公司進行降本增效，使得江西匯盈成為未來固廢業務核心主體，為公司鋰資源產業鏈升級奠定基礎。

　　追溯產業鏈上下游動態可發現，鋰礦板塊近期整體回溫主要受益于供需格局發生變化。需求端受益于下游新能源汽車產銷兩旺、新型儲能裝機規模及項目招標規模再創新高等因素推動，使得鋰資源需求緊俏度提升。

　　中汽協數據顯示，9月份，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。據國家能源局數據，2023年上半年，我國新增儲能裝機規模863萬千瓦/1772萬千瓦時，已經達到歷年累計裝機量的總和。而供給方面，由于此前碳酸鋰價格已接近廠商成本線，使得部分廠商主動減停產且控制出貨。供不應求局面下，國慶節后鋰期貨出現了連續的價格回暖，甚至于10月12日出現了上市以來的首次漲停。

　　對于上述板塊階段性表現能否持續，目前市場機構觀點不一。而回歸上市公司產品盈利水平的穩定性來看，供需格局持續變動環境下，愈加凸顯上游鋰礦資源與下游應用產品整體布局的必要性。

　　中國作為全球最大的鋰電和新能源汽車制造中心，又是全球主要的汽車消費市場，2022年仍有超64%的鋰資源對外依存度，而國內企業海外鋰資源布局選擇有限背景下，未來核心資源爭奪將更為激烈。

　　金圓股份作為國內少數同時具有境內外礦產布局的企業，自2021年轉型鋰資源產業鏈以來，便確立了“上游鋰資源開采提煉、下游廢舊鋰電池回收”雙輪布局的戰略。其中，上游開采環節對境外阿根廷鹽湖及境內西藏捌仟錯兩塊優質礦產資源進行前瞻性布局，其中西藏捌千錯萬噸級鋰鹽項目現已建成6000噸產線，阿根廷鹽湖已組織多支團隊多方面洽談海外鋰資源項目，積極探尋和開發優質鋰資源。下游回收環節，公司通過投資參股浙江甌鵬科技有限公司布局“車、站、電、網”四位一體城市零碳新模式，初步布局了廢舊鋰電池的回收場景化渠道建設。

　　對于金圓股份當前發展路徑規劃，市場人士認為，一體化布局可幫助企業更好地平滑產業鏈供需動態變化過程中單一產品價格波動的影響。盡管當前金圓股份產業鏈格局仍處于前期部署階段，未來一旦產業鏈打通后，對于上下游供需應對及利潤空間將具備差異化優勢。

　　事實上，作為近年來從傳統行業向新能源轉型的新兵之一，金圓股份已不斷突破歷史沿革掣肘，通過內生及外延形式不斷儲備新能源業務動能，取得階段性成果。按照公司既定戰略，未來管理層將持續推動國內與海外的戰略布局，力爭形成適應公司目標定位的上游碳酸鋰產能及鋰資源儲備，加快實現“鋰資源提煉開發與回收利用一體化產業鏈”的戰略目標。

　　來源：·中證網 作者：徐楊