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改革開放以來，我國經濟的持續發展及城鎮化的進程加快給本土皮革制造企 業創造了有利條件，我國皮革制造業得到快速發展。本土企業在高度競爭的市場 環境中，利用世界皮革產業轉移為契機，憑借低成本、出口增長等有利條件成功 拉動產業快速發展從而形成了自己獨特優勢，在各子領域中完成了初步積累。隨 著中國經濟增速放緩，皮革行業已整體步入平穩發展新常態，未來，隨著環境保 護的壓力、勞動成本的提高、新型材料的競爭問題，皮革行業迎來“二次創業期”。 （1）智能制造，助推產業升級提速 受限于原材料的非標準化與面料的特殊性，在目前的生產過程中，皮革制造 企業人工參與度非常高。皮革加工流程中的鞣制削薄、染色配色以及服飾加工中 的配皮、毛工等環節，主要依靠熟練手工，要求廠商根據經驗制定恰當的操作流 程標準以及技師針對不同的原材料性質和產品要求進行差異化的物理或化學處 理，生產工人的技術能力和熟練程度對生產效率、產品質量等有顯著影響，因此 皮革屬于人力密集型行業。 隨著勞動力成本的不斷攀升，我國傳統競爭優勢削弱。為提高勞動生產率， 保持我國皮革行業總體競爭力，提高全行業智能制造水平及大范圍采用自動化系 統成為大勢所趨。《皮革行業發展規劃（2016-2020 年）》指出“加大先進自動化 及智能設備引進力度，率先實現關鍵工序生產自動化，提升生產全過程自動化水平；積極采用射頻識別（RFID）等相關技術，提升產品全流程管理水平；理順 企業內部兩化融合流程，提高企業信息化生產和管理水平”、“實施一批效果明顯、 帶動性強的自動化和智能制造重點項目”、“以智能制造為重要突破口，全面提升 勞動生產率，強化產業整體競爭力。” （2）環保提升，行業必經之路 動物皮毛是肉類加工業的副產物，是皮革行業的基本原料。皮革行業解決了 肉類加工業存在的固體廢棄物問題，屬于循環經濟范疇。但過去由于制革過程中， 為保持皮革制品的生物特性及增加其耐用性、時尚性，使用了大量的皮革化工制 品，帶來了二次污染，導致制革行業被列入重污染行業。控制制革行業污染物的 排放及污染一直是制約我國制革行業可持續發展及生態環境保護的重要因素。如 何提高環保綜合整治能力、推動產業綠色化，促進整個行業轉型升級，是當前制 革行業面臨的問題。《皮革行業發展規劃（2016-2020 年）》指出：“進一步提高清 潔生產水平，提高廢水循環利用率，降低生產過程中能耗、物耗及污染物排放量， 基本實現廢棄物的資源再利用”。隨著環保壓力的日益提高，改變以前的生產模 式勢在必行，只有那些提早布局無鉻鞣制、環保型染整和涂飾材料的研發、廢水 和污泥深度處理等環保材料和綠色制革技術，并具有一定經濟和技術實力的企業 才能在競爭中脫穎而出。 （3）行業結構性矛盾凸顯，發展精品制造 我國是皮革制造大國，皮革生產企業數量眾多，但大多數為中小型企業，缺 乏自主和整體研發能力以及品質精細化的工藝保證能力，產品結構不盡合理，中 低端產品過剩，高端產品、個性化產品供給不足，與外資同行相比有一定差距。 同時，行業整體研發設計水平偏低，發展理念亟需提升。根據國家統計局結 果，2017 年全行業研究與試驗發展（R&D）經費投入強度僅為 0.46%，遠低于 全國規模以上工業企業 1.06%的平均水平。創新投入不足，加劇了產品同質化， 嚴重制約了創新發展，對全行業的盈利水平和可持續發展帶來了較大的負面影 響。 《皮革行業發展規劃（2016-2020 年）》指出“堅持大質量理念，深入開展全面質量管理，全面提升產品的內在質量、外在質量和服務質量；加強從原料采購 到生產制造、市場渠道全流程質量管控；弘揚‘工匠精神’，發展精品制造。”從 下游看，皮鞋、家私等領域屬于皮革應用的傳統領域。近年來，需求處于平穩狀 態。隨著全球經濟的快速發展，人們生活水平不斷提高，汽車開始大規模進入普 通家庭。我國的汽車工業蓬勃發展，消費者不再單純追求車輛的操控性能，汽車 內飾時尚及奢華的設計也成為市場追求的熱點，真皮內飾越來越受到消費者的喜 愛。但由于真皮的稀缺性，汽車革主要銷售給國內外中高檔汽車制造商及其一級 供應商。下游客戶對零部件的質量及皮革配套供應商的能力均有較高要求，需要 通過一系列的認證才能夠進入合格供應商目錄。較高的準入壁壘要求汽車皮革制 造商不僅具有較高的真皮技術開發能力，還需要有較強的系統管理能力和人才隊 伍。隨著人民生活水平的提高，皮革內飾作為中高檔汽車的一項關鍵配置需求呈 直線上升趨勢，未來汽車革將成為拉動行業跨越式發展的新增長點。 （4）淘汰落后產能，實現規模化、上下游產業鏈聯合發展 隨著節能減排以及環保要求越來越高，淘汰落后產能作為我國結構調整的一 個政策將長期