福達股份的注冊資金是:6.46億元[查看全部]
行業格局和趨勢
1、公司所屬行業發展現狀及未來發展趨勢
公司產品同屬于汽車零部件行業，但公司產品應用包含農業機械、工程機械、船舶、核電等多種產品市場，同時行業競爭格局與發展趨勢存在一定的差異。各產品所屬細分行業的競爭格局與發展趨勢如下：
①曲軸行業
內燃機是汽車、工程機械、船舶及發電機組等的主要配套動力。曲軸是內燃機五大核心零部件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸）之一。曲軸的作用是與連桿配合，將作用在活塞上的氣體壓力轉變為旋轉動力，通過飛輪傳送給底盤機構。按照材質區別，曲軸分為鍛鋼曲軸和球墨鑄鐵曲軸。相對于球墨鑄鐵曲軸，鍛鋼曲軸具有較高的綜合機械性能和更高的抗疲勞強度。為了獲得更好的可靠性，汽車柴油發動機大都采用鍛鋼曲軸。
A、行業發展現狀
內燃機與曲軸的配套比例約為1:1，曲軸行業的市場情況跟內燃機行業高度相關。根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示，2019年，內燃機全年銷量4712.30萬臺。分市場用途情況：全年銷量各分類用途除商用車用、船用外均為同比負增長。具體為：商用車用增長6.56%；船用增長1.98%；乘用車用增長-9.75%。乘用車用全年銷量1920.87萬臺、商用車全年銷量323.65萬臺、船用全年銷量2.65萬臺。
曲軸作為內燃機的核心零部件，對內燃機的可靠性起著決定性的影響，內燃機生產企業對其曲軸供應商有著嚴格的要求。目前國內曲軸廠家較多，但規模、質量、技術水平差別較大。從專業曲軸生產企業產品結構細分，只有少數企業生產位于高端市場的汽車發動機曲軸，其余均生產4缸以下的中小型發動機曲軸。當前，隨著國內環保要求的不斷提高，商用車開始了全面的升級換代，發動機的節油、降噪以及用戶對產品可靠性和使用壽命要求越來越高，都會成為重要的考量指標。因此，曲軸的高端主機配套市場會越來越向包括公司在內的規模較大、技術先進的企業集中。
B、行業發展趨勢
隨著汽車油耗法規、排放法規的實施和升級，發動機電噴化是不可逆轉的趨勢，曲軸的負荷將不斷增大，因此，發動機企業對曲軸強度、精度的要求將日益嚴格。
曲軸制造技術是發動機制造技術的集中體現，加工難度大，設備投資高，適合專業化大批量生產。當今的曲軸制造技術正朝著高速、智能、復合、環保方面發展，其發展特點是競爭加劇，如何能不斷提高生產效率、降低制造成本，以具有競爭力的價格向客戶提供高質量的產品，及時滿足用戶日益增長的需求，成為各企業共同關注的焦點。曲軸的柔性化生產也要求進步，要求能夠根據市場的需求及時推出新的產品或轉換新的型號生產。
②離合器行業
離合器屬于汽車傳動系統五大總成之一，安裝在發動機與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間的動力聯系。目前我國汽車離合器主要是干摩擦式離合器，離合器由蓋總成和從動盤總成共同組成，其中蓋總成通常有膜片彈簧離合器和螺旋彈簧離合器之分。膜片彈簧離合器按照分離操縱方式的不同又可分為推式和拉式兩種。
A、行業發展現狀
由于自動檔車型和手動檔車型采用不同的傳動部件，所以它們之間的比重變化會影響到離合器與液力變矩器兩者產品市場結構的變化，影響我國傳統汽車離合器行業發展的前景。雖然我國汽車自動檔的車型覆蓋比例在進一步擴大，但基本上是限于中高端乘用車產品，當前我國人均收入生活水平仍較發達國家有很大差距，尤其在二三級城市和廣大農村，汽車的實用性而不是舒適性仍是中國初次購車者的選擇。因此，未來幾年我國汽車手動檔仍將占據非常重要的地位，特別是商用車產品，出于對燃油運輸成本的考慮，目前基本都是采用手動擋模式。從市場容量來看，穩定的新車產量將是保證汽車離合器配套市場持續增長的重要因素。
B、行業發展趨勢
目前國內推式膜片彈簧離合器得到了普遍應用，只有部分企業能夠自行設計制造拉式膜片彈簧離合器，并在重型汽車領域大量替代進口產品。拉式膜片彈簧離合器具有分離輕便等優點，作為中重型商用車重點研發和推廣使用的產品，在未來的中重型商用車領域將逐漸成為主導產品。
③齒輪行業
齒輪是機械傳動系統中的關鍵零件，按其形狀主要分為圓柱齒輪和錐齒輪，其中錐齒輪可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪。螺旋錐齒輪是一種在兩交錯軸之間傳遞動力的曲線錐齒輪，由于其具有漸進接觸嚙合、重合度較大的特點，所以傳動平穩、噪聲小、承載能力強、壽命長，可獲得較大的傳動比和較小的機構尺寸。現代汽車和工程機械驅動橋廣泛采用螺旋錐齒輪。
螺旋錐齒輪產品樣圖
A、[查看全部]
每股資本公積金是:1.96元[查看全部]
福達股份公司 2023-12-31 財務報告，營業總收入135231.9萬元，營業總收入同比增長率19.18%，基本每股收益0.16元，每股凈資產3.5867元，凈資產收益率4.37%，凈利潤10353.36萬元，凈利潤同比增長57.85%。[查看全部]
以公司總股本64620.8651萬股為基數,每10股派發現金紅利5.0元(含稅)[查看全部]
http://www.glfoto.cn [查看全部]
福達股份所屬板塊是 上游行業：交運設備 ,當前行業：汽車零部件 ,下級行業：汽車零部件Ⅲ[查看全部]
從事汽車零部件和部件系統的研發、生產與銷售;技術服務;商務服務(凡涉及許可證的項目憑許可證在有效期限內經營)。 [查看全部]
桂林福達股份有限公司主要從事發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪等汽車零部件的研發、生產與銷售. 本公司是國內發動機鍛鋼曲軸主要生產企業之一。2006年，公司鍛鋼曲軸項目被國家立項為火炬計劃項目（項目編號：2006GH041399），現已通過驗收。公司是國內汽車離合器主要生產企業之一。公司生產的汽車膜片彈簧離合器總成被國家科技部等五部委認定為國家重點新產品并獲得廣西科學技術進步二等獎；FD395膜片彈簧離合器、FD430L拉式膜片彈簧離合器獲得了廣西自治區科技進步三等獎；FD350D、FD260、FD350分別是“猛士”、“勇士”軍用越野車以及東風商用車軍用運輸車指定配套產品；FD430L拉式膜片彈簧離合器配套于東風商用車、陜西重汽、上汽依維柯紅巖、東風柳汽、安徽華菱等主機廠商。 公司螺旋錐齒輪業務專注于汽車及工程機械驅動橋齒輪領域，采用了國內外先進的工藝技術裝備，特別是采用世界先進的熱處理技術裝備，在行業內具備了較強的專業化競爭優勢。目前國內從事螺旋錐齒輪配套的生產企業主要包括本公司、株洲齒輪有限責任公司、江蘇飛船股份有限公司、綦江長風齒輪有限公司等。 2013年，公司榮獲桂林市人民政府最高質量榮譽獎——“桂林市市長質量獎”，成為首屆評選中僅有的2家獲此殊榮的優質企業之一。2014年7月，公司通過第二屆廣西壯族自治區主席質量獎評審，成為第二屆評選中僅有的3家初選獲獎企業之一。 [查看全部]
【福達股份（603166） 今日主力資金流向，資金凈注入10.59萬元，今日超大單凈流入0.00萬元，大單凈流入52.08萬元.3日資金總流向-159.3萬，5日資金總流向-426.36萬。[查看全部]
2024-01-23[查看全部]
2024-01-22[查看全部]
福達股份上市時間為：2014-11-27[查看全部]
中國建設銀行股份有限公司-信澳新能源產業股票型證券投資基金、中國工商銀行股份有限公司-信澳智遠三年持有期混合型證券投資基金、上海浦東發展銀行股份有限公司-信澳領先智選混合型證券投資基金、交通銀行股份有限公司-信澳星奕混合型證券投資基金[查看全部]
福達股份的概念股是:智能汽車、汽車[查看全部]
福達股份的子公司有:9個,分別是:桂林福達曲軸有限公司、桂林福達重工鍛造有限公司、桂林福達齒輪有限公司、福達新能源科技(太倉)有限公司、襄陽福達東康曲軸有限公司、長沙福達曲軸有限公司、全州福達汽車零部件有限公司、上海福達汽車零部件銷售有限公司、福達(歐洲)技術有限公司[查看全部]
