騰龍股份的注冊資金是:4.91億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
（一）汽車行業(yè)發(fā)展格局
中國是世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費國，也是全球重要的汽車零部件生產(chǎn)貿(mào)易大國。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2019年汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位，2020年末中國汽車保有量將有望超越美國。國家相關(guān)中長期發(fā)展規(guī)劃將持續(xù)不斷推進高性能、低排放、節(jié)能型的汽車消費，按照統(tǒng)籌經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護和交通出行三方面的要求，綜合考慮經(jīng)濟發(fā)展水平、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源承載量等因素，未來十年，中國汽車消費還有非常大的發(fā)展空間。汽車消費也將進一步升級，零部件企業(yè)也能繼續(xù)獲得同步發(fā)展。
（二）公司所處細分行業(yè)發(fā)展格局
公司所處的細分行業(yè)主要為汽車節(jié)能環(huán)保零部件行業(yè)，主要業(yè)務為汽車熱管理系統(tǒng)零部件，屬于汽車零部件行業(yè)中起步較晚的子行業(yè)之一，在二十世紀八、九十年代前，汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)管路主要依賴國外進口，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)標準和制造技術(shù)上也基本以借鑒和模仿國外技術(shù)為主。
二十世紀八、九十年代，德國大眾、法國雪鐵龍等歐美汽車企業(yè)通過合資的方式進入中國市場，給國內(nèi)汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)管路企業(yè)帶來了發(fā)展良機，隨著汽車零部件的逐步國產(chǎn)化，國內(nèi)熱管理系統(tǒng)零部件行業(yè)經(jīng)過十多年來對國際先進技術(shù)的消化吸收，逐步掌握了汽車熱管理系統(tǒng)零部件制造的關(guān)鍵工藝和測試技術(shù)，實現(xiàn)了進口替代。同時，行業(yè)內(nèi)部分領(lǐng)軍企業(yè)也通過自身在技術(shù)上的創(chuàng)新，形成了自己獨特的核心加工工藝，國產(chǎn)熱管理系統(tǒng)零部件無論在產(chǎn)品質(zhì)量還是在制造技術(shù)水平上均邁上了一個新臺階，目前產(chǎn)品已經(jīng)大批量出口到西方發(fā)達國家。
目前該行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，總體集中程度較低，市場份額較為分散，競爭比較激烈。
但以合資車企和主流自主車企為主的中高端市場相對比較集中，公司目前主要參與中高端市場的競爭，主要競爭對手為一些大型民營企業(yè)和外資企業(yè)。本行業(yè)不屬于限制投資的行業(yè)，競爭者較多，屬于競爭較為充分、市場化程度較高的行業(yè)。近年來，由于中高端整車制造企業(yè)（特別是乘用車制造企業(yè)）對零部件供應商的資質(zhì)要求逐年提升，在技術(shù)、資本、人才、管理等方面形成一定進入壁壘。目前整個競爭態(tài)勢基本在國內(nèi)大型民營企業(yè)、外資企業(yè)之間展開。
（三）公司所處細分行業(yè)發(fā)展趨勢
1、汽車熱管理系統(tǒng)零部件行業(yè)
2019年4月，歐盟發(fā)布史上最嚴碳排放標準《2019/631文件》，歐盟多國設(shè)定了傳統(tǒng)燃油車禁售時間表，對于車企來說發(fā)展新能源汽車成為重要戰(zhàn)略。2019年3月，工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）規(guī)定，到2025年新能源汽車新車銷售量占比達到25%，2019年中國新能源汽車銷售量僅占汽車銷售量4.68%，新能源汽車市場空間巨大。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車對熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求更高，集成化、精細化、高壓化是趨勢。新能源汽車熱管理系統(tǒng)管路產(chǎn)品單車價值均獲得較大提升。近期歐洲和國內(nèi)不斷推出新能源汽車發(fā)展政策，公司熱管理系統(tǒng)零部件業(yè)務有望迎來量價齊升的繁榮階段。
2、汽車發(fā)動機節(jié)能環(huán)保零部件行業(yè)
根據(jù)相關(guān)標準規(guī)定，中國第六階段汽車尾氣排放標準（“國六”排放標準）將于2023年全面實施，中國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量到2020年逐步降至5.0升/100公里的目標。上述汽車節(jié)能環(huán)保政策的陸續(xù)實施，將刺激對汽車節(jié)能環(huán)保零部件的需求。
公司及子公司均定位于汽車節(jié)能減排發(fā)展方向，其中，力馳雷奧是國內(nèi)少有的能夠自產(chǎn)EGR冷卻器和閥的EGR系統(tǒng)公司。北京天元在發(fā)動機渦輪增壓膠管有較大市場份額。隨著國六排放標準的實施，公司EGR系統(tǒng)、傳感器業(yè)務將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
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每股資本公積金是:1.62元[查看全部]
騰龍股份公司 2024-03-31 財務報告，營業(yè)總收入85830.1萬元，營業(yè)總收入同比增長率26.72%，基本每股收益0.12元，每股凈資產(chǎn)4.3899元，凈資產(chǎn)收益率2.66%，凈利潤5668.15萬元，凈利潤同比增長53.19%。[查看全部]
以實施權(quán)益分派股權(quán)登記日登記的公司總股本21261.12萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.2元(含稅:非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發(fā)股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發(fā)1.2元)[查看全部]
http://www.cztl.com [查看全部]
騰龍股份所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當前行業(yè)：汽車零部件 ,下級行業(yè)：汽車零部件Ⅲ[查看全部]
從事汽車用各種散熱器鋁管、蒸發(fā)器鋁管和空調(diào)管組件、汽車熱交換系統(tǒng)空調(diào)管路總成、汽車熱交換系統(tǒng)連接管、汽車熱交換系統(tǒng)附件的研發(fā)、設(shè)計、制造、加工,銷售自產(chǎn)產(chǎn)品及提供售后維護服務、咨詢服務;從事汽車零部件的國內(nèi)采購、批發(fā)、傭金代理、進出口業(yè)務(不涉及國營貿(mào)易管理商品,涉及配額、許可證管理商品的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動) [查看全部]
常州騰龍汽車零部件股份有限公司是一家以生產(chǎn)汽車熱交換系統(tǒng)管路及附件為主業(yè)的知名汽車零部件制造商,總資產(chǎn)超億元.公司擁有國際先進水平的全套生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備,產(chǎn)品遠銷美國、德國、法國、日本、捷克、墨西哥等國家,并向國內(nèi)"神龍"、"奇瑞"、"長安"、"金杯"等10余家汽車主機廠、空調(diào)系統(tǒng)廠商供貨,年銷售數(shù)億元. 公司具有獨立的研發(fā)能力,設(shè)有產(chǎn)品開發(fā)、制造工藝、工裝模具、試制車間等部門,擁有一大批具有多年研發(fā)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員,已經(jīng)與多家知名汽車主機廠的多個車型實現(xiàn)同步開發(fā)并取得成功,多項產(chǎn)品獲得國家專利.公司是政府認定的"高新技術(shù)企業(yè)"。 [查看全部]
【騰龍股份 （603158） 今日主力資金流向，資金凈注入19.1萬元，今日超大單凈流入3.56萬元，大單凈流入6.22萬元.3日資金總流向37.94萬，5日資金總流向3.16萬。[查看全部]
2023-06-06[查看全部]
2023-06-05[查看全部]
騰龍股份上市時間為：2015-03-20[查看全部]
中國建設(shè)銀行股份有限公司-信澳新能源產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金[查看全部]
騰龍股份的概念股是:熱泵、燃料電池、氫能源、汽車熱管理、智能汽車、汽車、華為汽車、汽車電子、新能源汽車、特斯拉[查看全部]
騰龍股份的子公司有:23個,分別是:北京騰龍?zhí)煸鹚苡邢薰尽Ⅱv龍汽車零部件(香港)有限公司、浙江力馳雷奧環(huán)保科技有限公司、廈門大鈞精密工業(yè)有限公司、廣東騰龍聯(lián)合汽車零部件制造有限公司、常州騰龍輕合金材料有限公司、安徽騰龍汽車零部件制造有限公司、Fleder Investments Hongkong Ltd.、湖北騰龍汽車零部件制造有限公司、常州騰興汽車配件有限公司、柳州龍潤汽車零部件制造有限公司、江蘇福萊斯伯汽車零件制造有限公司、蕪湖騰龍汽車零部件制造有限公司、陜西騰龍?zhí)┑缕嚵悴考圃煊邢薰尽⒊Ｖ蒡v龍汽車節(jié)能科技有限公司、山東騰龍汽車零部件制造有限公司、陜西騰龍汽車零部件制造有限公司、重慶常騰汽車零部件制造有限公司、安徽騰龍新能源汽車熱管理部件有限公司、常州騰龍麥極客汽車電子科技有限公司、江蘇騰龍氫能源科技有限公司、常州騰龍國際貿(mào)易有限公司、CZTL MALAYSIA SDN. BHD.[查看全部]
