中國(guó)重工的注冊(cè)資金是:228.02億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢(shì)
2019年，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放緩，貿(mào)易形勢(shì)艱難，投資表現(xiàn)乏力。我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但正在經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整和再平衡，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大。展望2020年，新冠疫情對(duì)全球生產(chǎn)和需求造成全面沖擊，貿(mào)易形勢(shì)發(fā)展態(tài)勢(shì)不明朗，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，不確定性進(jìn)一步加大，面臨較大下行壓力。公司所處行業(yè)格局和趨勢(shì)如下：
1.海洋防務(wù)及海洋開(kāi)發(fā)裝備
（1）海洋防務(wù)裝備
海軍在國(guó)家安全和發(fā)展全局中具有十分重要的地位，海軍強(qiáng)軍目標(biāo)為海軍武器跨越式發(fā)展提供了新動(dòng)能。當(dāng)前，我國(guó)海軍處于體系重塑、轉(zhuǎn)型跨越、持續(xù)發(fā)展、由大向強(qiáng)的關(guān)鍵階段，需要更多技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、信息化水平高的一流裝備以及高效的全壽命期維修服務(wù)保障。“努力把人民海軍全面建成世界一流海軍”的戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)海軍武器裝備提出了新要求，賦予了海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇。
近年來(lái)，隨著我國(guó)GDP總量持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)防費(fèi)總量持續(xù)上升，但我國(guó)國(guó)防費(fèi)占GDP的比例僅為1.3%左右，而同期一些主要發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)防費(fèi)占GDP的比例都在2%以上，我國(guó)國(guó)防支出與維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的保障需求相比，與履行大國(guó)國(guó)際責(zé)任義務(wù)的保障需求相比，與自身建設(shè)發(fā)展的保障需求相比，還有較大差距。未來(lái)中國(guó)國(guó)防開(kāi)支將與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長(zhǎng)，裝備采購(gòu)?fù)度肴杂刑嵘臻g。
當(dāng)前環(huán)境下，盡管遭遇經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，但全球軍貿(mào)市場(chǎng)仍然加速增長(zhǎng)。瑞典斯德哥爾摩和平研究所2020年3月發(fā)布最新全球軍售報(bào)告顯示，與前一個(gè)五年時(shí)期相比，過(guò)去五年全球軍售總量平均增長(zhǎng)了22%。由于國(guó)際地位不斷提高，軍事工業(yè)持續(xù)發(fā)展進(jìn)步，武器裝備水平不斷提高，我國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際軍貿(mào)的重要力量。未來(lái)，中國(guó)武器裝備占全球武器出口份額的比重有望進(jìn)一步提升，海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)仍面臨良好發(fā)展機(jī)遇。
（2）海洋開(kāi)發(fā)裝備
我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)占GDP比重僅9.3%，海洋資源開(kāi)發(fā)裝備市場(chǎng)仍有巨大潛力可挖，國(guó)家加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，需要高端海洋開(kāi)發(fā)裝備支撐，特別是海洋礦產(chǎn)資源、生物資源、海水資源、海洋可再生能源、海洋空間資源開(kāi)發(fā)利用裝備等產(chǎn)業(yè)空間十分廣闊，未來(lái)有望成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備是海洋開(kāi)發(fā)裝備中的主體，短期內(nèi)受到新冠疫情影響，國(guó)際油價(jià)將處于低位，部分船東經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加大，訂造新船的意愿不強(qiáng)，海洋開(kāi)發(fā)裝備市場(chǎng)短期前景不明。
長(zhǎng)期來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)能源安全重要性日益提升，國(guó)內(nèi)油氣勘探開(kāi)發(fā)力度將加大。中海油在《關(guān)于中國(guó)海油強(qiáng)化國(guó)內(nèi)勘探開(kāi)發(fā)未來(lái)“七年行動(dòng)計(jì)劃”》中表示，到2025年勘探工作量和探明儲(chǔ)量要翻一番。中石油在《2019-2025年國(guó)內(nèi)勘探與生產(chǎn)加快發(fā)展規(guī)劃方案》中也提出每年安排50億元用于風(fēng)險(xiǎn)勘探投資。國(guó)內(nèi)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)有望受益，海洋開(kāi)發(fā)裝備長(zhǎng)期需求潛力猶在。
細(xì)分市場(chǎng)仍有發(fā)展機(jī)遇，通用型FPSO由于經(jīng)濟(jì)性好、投產(chǎn)快等特點(diǎn)將繼續(xù)成為未來(lái)海洋開(kāi)發(fā)裝備市場(chǎng)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)；固定式平臺(tái)迎來(lái)拆解周期，也將帶來(lái)起重船、平臺(tái)拆解船等相關(guān)工程施工裝備需求；“一帶一路”深入推進(jìn)為海洋開(kāi)發(fā)裝備帶來(lái)機(jī)遇，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額比上年增長(zhǎng)10.8%，未來(lái)半潛運(yùn)輸船、鋪管船、鋪纜船、特種海洋工程船裝備需求或?qū)⒊霈F(xiàn)增長(zhǎng)。
新型海洋工程裝備方面，國(guó)內(nèi)高度重視能源低碳發(fā)展，積極推進(jìn)能源消費(fèi)、供給、技術(shù)、體制革命，以風(fēng)電為代表的清潔能源得到國(guó)家大力推動(dòng)支持，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)加快，將帶動(dòng)相關(guān)海洋工程裝備需求。同時(shí)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展已成為全球共識(shí)，國(guó)外也在積極發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，全球風(fēng)電資源開(kāi)發(fā)的提速將帶動(dòng)風(fēng)電安裝船/平臺(tái)、起重船、鋪纜船等相關(guān)裝備需求增長(zhǎng)。國(guó)際能源署發(fā)布《2019年海上風(fēng)能展望》報(bào)告，海上風(fēng)電尚未開(kāi)發(fā)的潛力巨大，越來(lái)越多的地區(qū)推出了海上風(fēng)電的支持政策,未來(lái)五年全球約有150個(gè)新的海上風(fēng)電項(xiàng)目計(jì)劃完工。預(yù)計(jì)到2040年，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模有望達(dá)到1萬(wàn)億美元。
2．海洋運(yùn)輸裝備
2020年，預(yù)計(jì)船舶制造業(yè)仍處在周期底部，在需求和供給兩端同時(shí)承壓的背景下，全球造船市場(chǎng)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著環(huán)保公約、規(guī)范的日趨嚴(yán)格，環(huán)保因素仍是推動(dòng)船舶市場(chǎng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，加之造船行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提高，龍頭造船企業(yè)在細(xì)分市場(chǎng)仍將面臨發(fā)展機(jī)遇。
（1）細(xì)分船型市場(chǎng)前景分化
油船市場(chǎng)迎來(lái)短暫復(fù)蘇機(jī)遇。疫情影響下原油需求低迷，國(guó)際油價(jià)面臨壓力，低油價(jià)下大型油輪儲(chǔ)油需求持續(xù)增加，助推現(xiàn)租市場(chǎng)走高，短期油運(yùn)市場(chǎng)供需處于緊平[查看全部]
每股資本公積金是:1.97元[查看全部]
中國(guó)重工公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)總收入1016708.94萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率49.0%，基本每股收益0.006元，每股凈資產(chǎn)3.6631元，凈資產(chǎn)收益率0.16%，凈利潤(rùn)13525.91萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)103.63%。[查看全部]
以公司總股本2280203.5324萬(wàn)股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.03元(含稅)[查看全部]
http://www.csicl.com.cn [查看全部]
中國(guó)重工所屬板塊是 上游行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：非汽車(chē)交運(yùn) ,下級(jí)行業(yè)：船舶制造[查看全部]
資產(chǎn)經(jīng)營(yíng);投資管理;艦船、艦船配套產(chǎn)品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環(huán)保裝備和機(jī)械電子設(shè)備的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、修理、改裝、租賃、銷(xiāo)售;進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 [查看全部]
中國(guó)船舶重工股份有限公司是一家研發(fā)生產(chǎn)體系最完整、產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè),業(yè)務(wù)貫穿整個(gè)船舶配套業(yè)的價(jià)值鏈,可生產(chǎn)從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎(chǔ)船舶配套材料到船用柴油機(jī)、甲板機(jī)械等復(fù)雜船舶配套設(shè)備等.有強(qiáng)大的研發(fā)力量和較高的技術(shù)水平,專(zhuān)注于船用柴油機(jī)及部件、船用電子設(shè)備、衛(wèi)星通信導(dǎo)航設(shè)備等船舶配套設(shè)備的技術(shù)研究,現(xiàn)擁有專(zhuān)利技術(shù)188項(xiàng),正在申請(qǐng)的專(zhuān)利技術(shù)114項(xiàng),代表著國(guó)內(nèi)船舶配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的前沿實(shí)力.公司承擔(dān)完成的"6RTA68T-B大功率船用柴油機(jī)制造技術(shù)"、"RT-flex58T-B智能型船用電控共軌低速柴油機(jī)"、"超大型集裝箱船螺旋槳制造技術(shù)"等項(xiàng)目先后獲得9項(xiàng)國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng). [查看全部]
【中國(guó)重工（601989） 今日主力資金流向，資金凈注入0萬(wàn)元，今日超大單凈流入0.00萬(wàn)元，大單凈流入0萬(wàn)元.3日資金總流向0萬(wàn)，5日資金總流向0萬(wàn)。[查看全部]
2022-08-23[查看全部]
2022-08-22[查看全部]
中國(guó)重工上市時(shí)間為：2009-12-16[查看全部]
中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金股份有限公司、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司[查看全部]
中國(guó)重工的概念股是:MSCI、游艇、融資融券、黑洞、海洋經(jīng)濟(jì)、軍工改制、中船系、一帶一路、船舶、大盤(pán)股、軍民融合、中特估、海工裝備、央企國(guó)資改革、航母、京津冀一體化、軍工、滬港通、中字頭股票、高端裝備[查看全部]
中國(guó)重工的子公司有:18個(gè),分別是:大連船舶重工集團(tuán)有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司、武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司、山西平陽(yáng)重工機(jī)械有限責(zé)任公司、重慶長(zhǎng)征重工有限責(zé)任公司、中船重工中南裝備有限責(zé)任公司、重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司、重慶江增船舶重工有限公司、中船重工雙瑞科技控股有限公司、中船重工七所科技控股有限公司、宜昌江峽船用機(jī)械有限責(zé)任公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)衡遠(yuǎn)科技有限公司、大連船用推進(jìn)器有限公司、大連船用閥門(mén)有限公司、青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司、中船(青島)軌道交通裝備有限公司、中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司[查看全部]
