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    發(fā)展趨勢

    行業(yè)格局和趨勢
      我國經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期,結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性問題相互交織,經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。但是,中央政治局會議明確2020年要確保實現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù),為此,積極的財政政策要更加積極有為,發(fā)揮好政策性金融的作用;穩(wěn)健的貨幣政策要更加靈活適度,緩解融資難融資貴;積極擴(kuò)大內(nèi)需,穩(wěn)定外需,加快推動建設(shè)一批重大項目。為應(yīng)對新冠疫情帶來的負(fù)面影響,基建投資成為逆周期調(diào)節(jié)的重要手段之一,且后續(xù)穩(wěn)增長政策預(yù)期仍將加碼,財政政策有望進(jìn)一步發(fā)力。隨著各地基建項目的陸續(xù)開工,基建類行業(yè)投資和建設(shè)也將進(jìn)入高峰期,鐵路、公路、水利等傳統(tǒng)基建領(lǐng)域有望迎來行業(yè)的快速增長,5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)環(huán)保、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建領(lǐng)域?qū)⑨尫鸥嗍袌隹臻g。此外,年初以來,地方專項債發(fā)行規(guī)模大幅增加,發(fā)行速度明顯前置,且與基建相關(guān)度占比超過50%,為基建補(bǔ)短板保駕護(hù)航。
      國際市場方面,世界經(jīng)濟(jì)仍處在國際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期,低位徘徊的可能性較大,中美貿(mào)易摩擦、新冠疫情防控的不確定性導(dǎo)致全球震蕩源和風(fēng)險點(diǎn)增多,呈現(xiàn)低增長、低通脹、低利率、高債務(wù)、高風(fēng)險的“三低兩高”特征。但是我們也看到,全球區(qū)域間多邊貿(mào)易體系正在加速重構(gòu),中國將更主動地參與全球治理,更高質(zhì)量地對外開放,“一帶一路”的朋友圈將進(jìn)一步擴(kuò)大,人民幣國際化進(jìn)程有望提速,疫情影響下全球央行或?qū)⒃俅温?lián)手救市的預(yù)期升溫,生產(chǎn)要素的國內(nèi)外雙向流動和全球產(chǎn)業(yè)鏈跨國轉(zhuǎn)移繼續(xù)深化,為公司“走出去”創(chuàng)造更大機(jī)遇。
      縱觀錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境,公司認(rèn)真研判,預(yù)計2020年面臨的市場機(jī)遇體現(xiàn)在以下幾個方面:一是國家戰(zhàn)略拓展新空間,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等協(xié)同發(fā)展,雄安新區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)(港)等加速建設(shè),長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)等規(guī)劃落地,一批綜合性一體化交通樞紐陸續(xù)啟動建設(shè),多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)。二是新城鎮(zhèn)化成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn),主要體現(xiàn)為城市集群、城市深耕和城鄉(xiāng)聯(lián)動,為棚改、海綿城市和美麗城市建設(shè)等業(yè)務(wù)帶來市場增量。三是傳統(tǒng)基建領(lǐng)域及新型基建領(lǐng)域發(fā)展空間增大,國家戰(zhàn)略通道建設(shè)、城市群內(nèi)連接線、生態(tài)環(huán)保、智慧城市迎來更多發(fā)展機(jī)遇。四是地方政府專項債規(guī)模擴(kuò)大,且可用于項目資本金,大大緩解PPP項目融資缺口,持續(xù)助力基建投資。五是沿海吹填業(yè)務(wù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),以三亞新機(jī)場為代表的個別重點(diǎn)項目海洋環(huán)境影響評價取得進(jìn)展,即將重新啟動。六是投資和發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施仍是全球主要國家提振經(jīng)濟(jì)的重要解決方案,加快設(shè)施聯(lián)通建設(shè)成為共建“一帶一路”的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心內(nèi)容,走出去高質(zhì)量發(fā)展仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。
      2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的緊要之年。公司將保持定力、增強(qiáng)信心,緊緊圍繞“高質(zhì)量發(fā)展”這一核心,深挖現(xiàn)匯市場存量,夯實發(fā)展根基;開拓新興業(yè)務(wù)增量,助力轉(zhuǎn)型升級;搶抓區(qū)域戰(zhàn)略通道、水鐵聯(lián)運(yùn)等新機(jī)遇,推進(jìn)戰(zhàn)略化布局;促進(jìn)“一帶一路”走深走實,當(dāng)好企業(yè)全球化發(fā)展的排頭兵。
      

    核心競爭力

    報告期內(nèi)核心競爭力分析   (一)科技創(chuàng)新   科技是國之利器,創(chuàng)新是動力之源,國家賴之以強(qiáng),企業(yè)賴之以贏。多年來,公司深刻理解并高度重視科技創(chuàng)新的重要作用,持續(xù)著力科技創(chuàng)新能力建設(shè),加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度,切實提升科技支撐能力。2019年,公司研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入為126.47億元,占營業(yè)收入的比例為2.28%,較去年上升0.21個百分點(diǎn)。這一年,公司科技創(chuàng)新方面取得新突破,主要體現(xiàn)在:   一是科技創(chuàng)新制度不斷完善。修編并發(fā)布公司“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃(修編)及《二級單位科技進(jìn)步考核辦法》、《科技研發(fā)項目管理辦法》、《科學(xué)技術(shù)獎勵管理辦法》、《重點(diǎn)實驗室管理辦法》,新發(fā)布《科研人員專業(yè)通道建設(shè)指導(dǎo)意見》、《專利獎管理辦法》,夯實了公司開展科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)。   二是創(chuàng)新平臺體系建設(shè)取得進(jìn)展。“長大隧道裝備與掘進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心”、“交通運(yùn)輸行業(yè)自動駕駛技術(shù)研發(fā)中心”和“交通運(yùn)輸行業(yè)水下隧道智能設(shè)計、建造與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)中心”獲得認(rèn)定,增強(qiáng)了公司在長大橋隧道和交通運(yùn)輸行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。   三是科技投入從“以撥為主”轉(zhuǎn)向“撥投并舉”,投資方向面向智慧交通、智慧城市、交通大數(shù)據(jù)、BIM、北斗、高分、5G、新材料、裝配式建筑、生態(tài)環(huán)保等。   四是知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造成績斐然。“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲國家2019年度科技進(jìn)步獎特等獎,突顯了公司在這一領(lǐng)域的創(chuàng)造性和科技實力。2019年,公司獲得國家科技進(jìn)步二等獎2項,魯班獎9項,國家優(yōu)質(zhì)工程獎29項目(含金獎6項),詹天佑獎6項,中國專利優(yōu)秀獎5項,省部級科技類獎項216項;主參編頒布的國際標(biāo)準(zhǔn)3項、國家標(biāo)準(zhǔn)6項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)53項、地方標(biāo)準(zhǔn)18項,編譯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項,頒布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10項;獲得授權(quán)專利2205項、軟件著作權(quán)441項、省部級工法218項。   長期以來,公司已累計獲得國家科技進(jìn)步獎44項,國家技術(shù)發(fā)明獎4項,魯班獎91項,國家優(yōu)質(zhì)工程獎261項(含金獎27項),詹天佑獎95項,中國專利金獎2項,中國專利優(yōu)秀獎19項;公司作為主參編累計參與頒布國家標(biāo)準(zhǔn)80項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)311項,累計擁有授權(quán)專利10,155項。   (二)金融創(chuàng)新   2019年,在金融監(jiān)管趨嚴(yán)、基建投資放緩、融資渠道縮窄的環(huán)境下,公司一方面利用多種金融衍生工具為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供流動性支持:加大與政企基金、社保基金的合作力度,積極籌措項目資本金;發(fā)行2017年以來同業(yè)同期限產(chǎn)品最低票面利率的公司債券40億元,進(jìn)一步降低公司融資成本。另一方面,加強(qiáng)基金投融資模式創(chuàng)新:不但在儲架額度及有效期內(nèi)繼續(xù)開展應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù),還成功引入第三方投資者對部分附屬公司增資180億元,有效降低公司資產(chǎn)負(fù)債率,增強(qiáng)企業(yè)資本實力,推進(jìn)銀企綜合業(yè)務(wù)開展,提高企業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量。   (三)業(yè)務(wù)資質(zhì)   公司主營業(yè)務(wù)擁有多項特級、甲級、綜合甲級的資質(zhì)。   2019年,公司主動適應(yīng)行業(yè)形勢變化,加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級,新增7項公路工程施工總承包特級資質(zhì),新獲得1項市政公用工程施工總承包特級資質(zhì),填補(bǔ)了公司該領(lǐng)域特級資質(zhì)的空白,標(biāo)志著公司正式取得進(jìn)軍市政業(yè)務(wù)更高層次市場的通行證。   至此,本集團(tuán)共擁有33項特級資質(zhì),具體為:9項港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)、22項公路工程施工總承包特級資質(zhì);1項建筑工程施工總承包特級資質(zhì)和1項市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)。   本集團(tuán)現(xiàn)有各類主要工程承包資質(zhì)750余個、工程咨詢勘察設(shè)計資質(zhì)200余個,其中包括工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)8個;另有監(jiān)理、測繪、檢測、對外經(jīng)營等多種業(yè)務(wù)資質(zhì)。

    經(jīng)營計劃

    經(jīng)營計劃
      2019年,經(jīng)統(tǒng)計本集團(tuán)新簽合同額為9,626.83億元,完成目標(biāo)的100%,其中來自境內(nèi)PPP投資類項目確認(rèn)的合同額為1,671.42億元,完成目標(biāo)的111%;營業(yè)收入為5,547.92億元,完成目標(biāo)的103%。
      2020年本集團(tuán)將努力克服“疫情”影響,新簽合同額目標(biāo)計劃為同比增長8%,其中境內(nèi)PPP投資類項目合同額目標(biāo)計劃為1,800億元;收入目標(biāo)計劃為同比增長8%。
      

    市場風(fēng)險

    可能面對的風(fēng)險
      1.宏觀經(jīng)濟(jì)周期波動影響的風(fēng)險
      本公司所從事的各項主營業(yè)務(wù)與宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)展密切相關(guān),其中基建設(shè)計、基建建設(shè)業(yè)務(wù)尤為如此,其行業(yè)發(fā)展易受社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模、城市化進(jìn)程等宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響。近年來,我國國民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長,全球經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)逐漸走出金融危機(jī)的陰影,處于持續(xù)回暖的過程中,但未來不能排除宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)周期性波動的可能。若全球宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行周期或者我國經(jīng)濟(jì)增長速度顯著放緩,而本公司未能對此有合理預(yù)期并相應(yīng)調(diào)整經(jīng)營策略,則本公司經(jīng)營業(yè)績存在下滑的風(fēng)險。
      2.利率、匯率變動風(fēng)險
      本公司面臨的利率變動風(fēng)險主要來自借款及應(yīng)付債券等帶息負(fù)債。浮動利率的借款令本公司面臨現(xiàn)金流量利率風(fēng)險。固定利率的借款令本公司面臨公允價值利率風(fēng)險。于2019年12月31日,本公司的浮動利率借款約為人民幣2,150.97億元(2018年12月31日:人民幣1,782.16億元)。本公司在過往經(jīng)營和未來戰(zhàn)略中均將國際市場作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn),較大規(guī)模的境外業(yè)務(wù)使得本公司具有較大的外匯收支。本公司業(yè)務(wù)主要涉及外幣為美元、日元、港元及歐元,上述幣種與人民幣的匯率波動可能會導(dǎo)致成本增加或收入減少,從而對本公司的利潤造成影響。
      3.原材料價格波動風(fēng)險
      本公司業(yè)務(wù)開展有賴于以合理的價格及時采購符合本公司質(zhì)量要求、足夠數(shù)量的原材料,如鋼鐵、水泥、燃料、沙石料及瀝青等,該等原材料的市場價格可能出現(xiàn)一定幅度的波動,或做出適當(dāng)采購計劃安排,保證業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。根據(jù)本公司所從事的業(yè)務(wù)性質(zhì),本公司通常不與有關(guān)供應(yīng)商訂立長期供應(yīng)合同或保證,而是按特定項目與供應(yīng)商訂立采購合同,合同期從一年到五年不等。另一方面,本公司與業(yè)主簽訂的大部分工程合同為固定造價合同。雖然部分合同約定在原材料價格發(fā)生超過預(yù)計幅度的上漲時,客戶將對本公司因此產(chǎn)生的額外成本進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)償,但若出現(xiàn)原材料供應(yīng)短缺或價格大幅上漲導(dǎo)致的成本上升無法完全由客戶補(bǔ)償?shù)那闆r,則本公司可能面對單個項目利潤減少甚至虧損的風(fēng)險。
      4.海外市場風(fēng)險,國際經(jīng)濟(jì)及政治局勢變化風(fēng)險
      本公司在139個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù),其中非洲、東南亞、大洋洲、港澳臺地區(qū)及南美為本公司海外業(yè)務(wù)的重點(diǎn)市場。非洲、中東及東南亞等部分地區(qū)由于各種原因,其政治及經(jīng)濟(jì)狀況通常存在一定的不穩(wěn)定因素。如果相關(guān)國家和地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)局勢發(fā)生不利變化,或中國政府與相關(guān)國家和地區(qū)政府之間在外交和經(jīng)濟(jì)關(guān)系方面發(fā)生摩擦或爭端,將給本公司在相關(guān)國家或地區(qū)的海外業(yè)務(wù)帶來一定的風(fēng)險。若上述海外政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生重大不利變化,可能會使本公司業(yè)務(wù)的正常開展受到影響,進(jìn)而給本公司海外業(yè)務(wù)收入及利潤帶來一定風(fēng)險。
      5.證券市場價格波動風(fēng)險
      本公司的權(quán)益工具投資分為交易性金融資產(chǎn)、其他權(quán)益工具投資、其他非流動金融資產(chǎn)。由于該等金融資產(chǎn)須按公允價值列示,因此本公司會受到證券市場價格波動風(fēng)險的影響。為控制權(quán)益證券投資所產(chǎn)生的價格風(fēng)險,本公司分散其投資組合。本公司按照所制定的額度分散其投資組合。
      6.不可抗力產(chǎn)生的風(fēng)險
      本公司主要從事的基建建設(shè)、疏浚業(yè)務(wù)大多在戶外作業(yè)。作業(yè)工地的暴雨、洪水、地震、臺風(fēng)、海嘯、火災(zāi)、疫情等自然災(zāi)害以及突發(fā)性公共衛(wèi)生事件可能會對作業(yè)人員和財產(chǎn)造成損害,并對本公司相關(guān)業(yè)務(wù)的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。因此,不可抗力可能給本公司帶來影響正常生產(chǎn)經(jīng)營或增加運(yùn)營成本等風(fēng)險。
      新型冠狀病毒肺炎疫情(“疫情”)于2020年1月蔓延以來,中國內(nèi)地以及其他國家和地區(qū)采取了對疫情的防控措施。疫情對本集團(tuán)經(jīng)營方面的影響主要來自工程項目復(fù)工延遲導(dǎo)致工程進(jìn)度放緩,影響程度將取決于疫情形勢、宏觀政策、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況等因素。
      本集團(tuán)切實貫徹落實中央政府的各項政策部署,強(qiáng)化對疫情的防控工作,同時有序推進(jìn)項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。本公司密切關(guān)注此次疫情情況,并就其對本集團(tuán)未來財務(wù)狀況、經(jīng)營成果等方面的影響展開持續(xù)評估。

     

    時價預(yù)警

    詳情>
    • 江恩支撐:8.9
    • 江恩阻力:10.64
    • 時間窗口:

    數(shù)據(jù)來自贏家江恩軟件

    熱論
    桃花源里有桃園:

    中國交建(601800)處于贏家江恩多頭主線形態(tài),從12月16日形成底分型后持續(xù)上攻,今日突破前高形成初次江恩筑底信號,中長期多頭趨勢依舊保持。中國交建(601800)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示

    贏家AI快訊:

    中企與馬來西亞鐵路銜接公司簽署馬東鐵聯(lián)合運(yùn)維協(xié)議

    【中企與馬來西亞鐵路銜接公司簽署馬東鐵聯(lián)合運(yùn)維協(xié)議】12月18日電,馬來西亞東海岸鐵路(馬東鐵)項目承建方中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(中國交建)與馬來西亞鐵路銜接

    明天的事情:

    中國交建(601800)處于贏家江恩多頭次主線形態(tài),從12月10日形成頂分型后持續(xù)下跌,重心下移,今日跌破前低形成短期初次筑頂信號,短期多頭趨勢已被破壞,中期雖然處于回調(diào)中,但長期多頭趨勢延續(xù)。中國交

    九天銀河:

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    奶氣童:

    中國交建 周盤點(diǎn)(12月2日-12月6日)

    在12月第1周(12月2日-12月6日)中中國交建周漲幅為微漲3.59%。本周最高價為11.07元,出現(xiàn)在星期二,最低價為10.48元,出現(xiàn)在星期一。

    喵星球的大統(tǒng)領(lǐng):

    中國交建下跌途中收上影十字星,在黃金價格回調(diào)支撐位工具支撐位10.3元止跌上攻

    中國交建12月4日低開,相比昨日微跌0.82%,目前自前期高點(diǎn)12.28,到現(xiàn)在10.9,已經(jīng)下跌1.38元,下跌幅度12.66%,經(jīng)歷了19日,距離前期2024年11月27日重要低點(diǎn)10.17元差0

    流星╋情誼永恒:

    中國交建 11月第5周盤點(diǎn)

    中國交建本周股價出現(xiàn)上漲,本周微漲1.83%,近10日股價呈下跌趨勢,本周最高價為10.7元,出現(xiàn)在星期五,最低價為10.17元,出現(xiàn)在星期三

    遇事不決可問春風(fēng)i:

    中國交建處于贏家江恩多頭次主線形態(tài),11月1日發(fā)出江恩筑底信號后,經(jīng)過20日,今日形成短期筑頂信號,短期多頭趨勢已被破壞,中長期多頭趨勢依舊保持。中國交建根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示,上方壓力位1

    kakata:

    中國交建(601800)處于贏家江恩多頭次主線形態(tài),11月1日發(fā)出江恩筑底信號后,經(jīng)過19日,今日形成短期筑頂信號,短期多頭趨勢已被破壞,中長期多頭趨勢依舊保持。中國交建(601800)根據(jù)贏家江恩極

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