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    發(fā)展趨勢

    行業(yè)格局和趨勢
      “十三五”及“十九大”帶領(lǐng)民航發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段,2019年全國機(jī)場共實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次1,166.0萬架次,較上年增長5.2%;旅客吞吐量135,162.9萬人次,較上年增長6.9%;貨郵吞吐量1,710.0萬噸,較上年增長2.1%。“一帶一路”規(guī)劃的逐步落實(shí)為世界經(jīng)濟(jì)帶來新的增長點(diǎn)。黨的十九大明確提出,要建設(shè)交通強(qiáng)國。2019年民航工作會議指出,當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展,是擺在我們面前的迫切要求和艱巨任務(wù)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,民航業(yè)必須要把推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展作為確定工作思路、制定發(fā)展政策、實(shí)施宏觀調(diào)控的根本要求,必須進(jìn)一步明確民航高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)、基本要素、路徑方向和效益品質(zhì),推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展在民航落地生根。福建自貿(mào)區(qū)政策實(shí)施、廈漳泉同城化發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、制度創(chuàng)新、稅收優(yōu)惠、通關(guān)便捷等改革紅利,將有效增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開放度及活力。
      廈門作為民航“十三五”規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域門戶樞紐,在新一輪總規(guī)編制中,已明確要建設(shè)國家中心城市、一帶一路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市及國際性的綜合交通樞紐城市。特別是廈門市提出將探索打造自貿(mào)區(qū)升級版,爭取建設(shè)自由貿(mào)易港,探索出入境管理實(shí)施更加便利的制度,給機(jī)場帶來重要挑戰(zhàn)的同時(shí)也帶來了難得的發(fā)展契機(jī)。另外,廈門市出臺的國際航線扶持政策,為公司爭取國際航權(quán)政策、開辟航線、航點(diǎn)創(chuàng)造了有利條件。上述有利條件,為我們航線拓展、客貨增長帶來了市場機(jī)遇。
      

    核心競爭力

    報(bào)告期內(nèi)核心競爭力分析   1、海西龍頭機(jī)場,頗具人文體驗(yàn)的區(qū)域性航空樞紐   廈門機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善,報(bào)告期內(nèi)旅客吞吐量列全國第13位,境外旅客吞吐量列全國第9位,在海西地區(qū)機(jī)場中穩(wěn)居龍頭。未來幾年將著力提升樞紐運(yùn)行品質(zhì),打造海西經(jīng)濟(jì)區(qū)航線最豐富、中轉(zhuǎn)最便捷、最具人文體驗(yàn)的區(qū)域性航空樞紐。   2、安全管理能力   公司緊跟形勢,引以為戒,在做好日常安全管理工作的同時(shí),居安思危,有的放矢,從夯實(shí)安全基礎(chǔ)、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、提升安全品質(zhì)三個(gè)方面系統(tǒng)性、針對性提升廈門機(jī)場安全管理能力。   廈門機(jī)場保持全年運(yùn)行平穩(wěn)安全。   3、深度流量價(jià)值開發(fā)能力   多維拓展?fàn)I銷渠道,優(yōu)化招標(biāo)方式,推行高價(jià)值地塊和低價(jià)值地塊搭配招標(biāo)模式,推行招標(biāo)信息發(fā)布預(yù)告機(jī)制,讓招標(biāo)結(jié)果更加符合市場預(yù)期和旅客需求;創(chuàng)新模式,推動(dòng)存量資源的深度   開發(fā),探索線上線下的新商業(yè)模式;優(yōu)化商戶溝通,形成良好商業(yè)氛圍。   4、精益管理能力   深度開發(fā)商業(yè)流量價(jià)值,優(yōu)化業(yè)態(tài);完善商業(yè)管理機(jī)制,提升候機(jī)樓營商環(huán)境;挖掘資源潛力,提高超飽和機(jī)場運(yùn)行效率;降本增效,穩(wěn)健推進(jìn)“綠色空港”建設(shè);報(bào)告期內(nèi)公司圍繞人文   機(jī)場建設(shè),繼續(xù)加強(qiáng)安全管理,踐行精益管理,創(chuàng)造差異化體驗(yàn)價(jià)值,提升資源整合及配置能力。

    經(jīng)營計(jì)劃

    經(jīng)營計(jì)劃
      當(dāng)前新型冠狀病毒肺炎疫情在全球多個(gè)國家蔓延,給民航業(yè)帶來巨大沖擊。疫情發(fā)生后,為保障廣大旅客身體健康和生命安全,維護(hù)正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序,公司堅(jiān)決落實(shí)各級政府等關(guān)于疫情防控的工作要求,堅(jiān)持“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入”的策略,精心組織部署,層層壓實(shí)責(zé)任,全面打響防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情阻擊戰(zhàn)。
      因受新冠肺炎疫情沖擊,公司2020年主要業(yè)務(wù)量將出現(xiàn)負(fù)增長。2020年公司將緊緊圍繞集團(tuán)“雙輪驅(qū)動(dòng),連環(huán)提升”的戰(zhàn)略主導(dǎo)原則,遵循公司“確保安全、提升能力、聚焦人文、品質(zhì)發(fā)展”的年度工作主線,“堅(jiān)持黨建引領(lǐng),牢筑安全防線,打贏疫情防控阻擊戰(zhàn),提升運(yùn)行效率和運(yùn)行效益,打造差異化的人文機(jī)場,推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用,完善人才培養(yǎng)體系”的基本工作思路,重點(diǎn)做好以下工作:
      1、夯實(shí)安全基石,提高安全管控能力。基于單跑道高飽和運(yùn)行,資源不足和設(shè)施設(shè)備老化問題持續(xù)存在,同時(shí)受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,運(yùn)行壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大的現(xiàn)狀,2020年重點(diǎn)關(guān)注安全管理能力提升,強(qiáng)化關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控,提高應(yīng)急管理水平,確保廈門空港安全運(yùn)行。
      2、挖掘潛在效能,提高運(yùn)行品質(zhì)。廈門機(jī)場目前已經(jīng)進(jìn)入高飽和運(yùn)行周期,地空保障資源供給日趨緊張,2020年一方面要推進(jìn)空域精益管理,挖掘地面資源潛力,發(fā)揮協(xié)同指揮平臺效能,另一方面,通過運(yùn)行帶動(dòng)營收,提升機(jī)場整體運(yùn)行品質(zhì)。
      3、推進(jìn)人文建設(shè),增強(qiáng)人文內(nèi)涵。2020年人文機(jī)場建設(shè)將繼續(xù)致力于打造以客戶服務(wù)為中心,凸顯閩臺海洋文化,獨(dú)具鮮明主題特色的人文機(jī)場。
      4、推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,提升管理效能。2020年新技術(shù)工作將重點(diǎn)圍繞改善旅客體驗(yàn)、強(qiáng)化安全管控能力、提升管理效能三個(gè)方面,將新技術(shù)引入旅客、行李、生產(chǎn)、安全等各個(gè)環(huán)節(jié),推進(jìn)項(xiàng)目的落地,通過開展試點(diǎn)驗(yàn)證、課題成果運(yùn)用總結(jié)。
      5、堅(jiān)持黨建引領(lǐng),提升企業(yè)活力。加強(qiáng)黨組織規(guī)范化建設(shè),樹立黨建品牌標(biāo)桿;加強(qiáng)自身建設(shè),完善公司紀(jì)檢監(jiān)察組織體系;扎實(shí)開展團(tuán)建活動(dòng),助力青年員工成長;推動(dòng)工會服務(wù)精準(zhǔn)入心,增強(qiáng)員工幸福感;創(chuàng)新搭建廈門空港品牌魅力,提升空港品牌價(jià)值。
      

    市場風(fēng)險(xiǎn)

    可能面對的風(fēng)險(xiǎn)
      長期來看,國家總體經(jīng)濟(jì)形勢和經(jīng)濟(jì)政策將繼續(xù)有利于民航業(yè)的發(fā)展。但2020年,廈門機(jī)場仍可能面臨以下幾個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn):1、2020年新春新型冠狀病毒肺炎疫情迅速蔓延,給民航業(yè)帶來巨大的沖擊。受疫情影響,旅客貨郵運(yùn)輸量雙雙下降,民航企業(yè)效益銳減,機(jī)場作為公共場所,疫情期間安全管理壓力增加。此外,隨著疫情在全球范圍內(nèi)擴(kuò)散,社會總需求受到抑制,部分驅(qū)動(dòng)行業(yè)增長的動(dòng)力有所放緩,對公司生產(chǎn)經(jīng)營也產(chǎn)生不利影響;
      2、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩,全球動(dòng)蕩源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)顯著增多;民航業(yè)政策變化及原油價(jià)格波動(dòng)、高鐵分流、空防安全等行業(yè)特有風(fēng)險(xiǎn)均會對公司業(yè)績產(chǎn)生不確定性。
      3、空域資源的緊張制約機(jī)場高速發(fā)展,單跑道運(yùn)行在時(shí)刻容量上已基本飽和,對廈門機(jī)場發(fā)展產(chǎn)生一定的制約,低增長、超飽和成為廈門機(jī)場運(yùn)行的新常態(tài),航空業(yè)務(wù)發(fā)展空間面臨瓶頸并增大運(yùn)行保障壓力及風(fēng)險(xiǎn)。
      4、隨著周邊新建、改建機(jī)場的逐步投產(chǎn),分食國內(nèi)民航市場,對廈門機(jī)場在客貨運(yùn)市場的有效增長產(chǎn)生一定不利影響。
      面臨挑戰(zhàn)的同時(shí),我們也看到新的機(jī)遇。第一,國家的“一帶一路”戰(zhàn)略、“十九大”提出建設(shè)交通強(qiáng)國、民航運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)保持快速增長、福建自貿(mào)區(qū)及廈漳泉同城化發(fā)展、“廈門會晤”在廈召開等政策紅利,將繼續(xù)為廈門機(jī)場創(chuàng)造有利的外部發(fā)展環(huán)境。第二,公司深入推進(jìn)人文機(jī)場建設(shè),走精細(xì)化、精致化的發(fā)展道路,持續(xù)積累和打造核心競爭能力。通過精益化管理,加大新技術(shù)應(yīng)用,優(yōu)化資源配置,提升運(yùn)行管理效率將有利于公司業(yè)績提升。通過有效風(fēng)險(xiǎn)管控,確保全年安全形勢平穩(wěn)發(fā)展;美化環(huán)境、提升景觀及人文體驗(yàn),展示廈門窗口形象;合理投資及精益管理,提升軟硬件綜合保障能力;通過管理創(chuàng)新和文化建設(shè),形成發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康、高品質(zhì)發(fā)展。第三,民航新收費(fèi)政策自2017年4月1日起施行,民航放開了部分非航空性業(yè)務(wù)價(jià)格收費(fèi),提高了機(jī)場定價(jià)自主權(quán),提高了公司議價(jià)能力,為公司未來的持續(xù)發(fā)展提供政策保障。

     

    時(shí)價(jià)預(yù)警

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