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行業(yè)格局和趨勢(shì)
　　2020年，新冠疫情對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)和自行車行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的影響，但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有發(fā)生變化，推動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)沒有發(fā)生根本性變化，預(yù)計(jì)在疫情過后，自行車行業(yè)將恢復(fù)平穩(wěn)發(fā)展。
　　一、行業(yè)分化趨勢(shì)更加明顯
　　中國(guó)自行車市場(chǎng)作為買方主導(dǎo)的行業(yè)，消費(fèi)者的需求會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展有導(dǎo)向作用。一方面，受本次疫情影響，全民健康意識(shí)進(jìn)一步提高，以健身和運(yùn)動(dòng)為目的中高端自行車消費(fèi)將加速復(fù)蘇，進(jìn)而推動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)品不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，上班族出行將推動(dòng)共享單車的發(fā)展，增加了對(duì)自行車產(chǎn)能的需求。總體來說，受本次疫情影響，春節(jié)消費(fèi)高峰被壓抑，待疫情平穩(wěn)后剛需消費(fèi)將得到釋放，自行車、電動(dòng)自行車銷量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，但行業(yè)分化的趨勢(shì)更為明顯，未來中國(guó)的自行車行業(yè)將繼續(xù)向“多樣化、高端化、品牌化”的方向轉(zhuǎn)型。
　　二、電動(dòng)自行車?yán)^續(xù)保持?jǐn)U張
　　自2019年新國(guó)標(biāo)和CCC認(rèn)證實(shí)施后，企業(yè)加大研發(fā)投入，不斷滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，推出了智能、時(shí)尚、舒適的新國(guó)標(biāo)車型，隨著業(yè)內(nèi)主要廠商電動(dòng)自行車產(chǎn)品完成車型轉(zhuǎn)換和產(chǎn)品升級(jí)換代，以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的認(rèn)可，電動(dòng)自行車行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展，但行業(yè)兩極分化和集聚效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，電動(dòng)自行車的盈利能力也將不斷提升。
　　三、線上銷售推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇
　　近年來，淘寶、天貓、京東等網(wǎng)購平臺(tái)已經(jīng)成為自行車產(chǎn)品的重要銷售渠道。本次疫情期間，非接觸式的線上購物成為主流，線上消費(fèi)迸發(fā)出巨大潛力，行業(yè)骨干企業(yè)紛紛采用線上新零售模式全力促進(jìn)消費(fèi)，力爭(zhēng)恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。“直播帶貨”、網(wǎng)上銷售，看似應(yīng)急之舉，但證明了線上營(yíng)銷的可行性，線上消費(fèi)將成為行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
　　四、疫情影響出口放緩
　　隨著疫情在全球蔓延，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩加劇需求疲軟。自行車主要出口市場(chǎng)和電動(dòng)自行車主要出口市場(chǎng)均因疫情影響導(dǎo)致市場(chǎng)需求放緩，進(jìn)而對(duì)中國(guó)自行車行業(yè)出口產(chǎn)生不利影響，預(yù)計(jì)2020年上半年的出口將出現(xiàn)一定程度的下滑。但隨著新冠疫情的逐步消退，主要出口市場(chǎng)的需求將得到釋放，加上對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)的深耕細(xì)作，下半年望形成消費(fèi)高峰，在一定程度上抵消上半年的不利影響。
　　五、行業(yè)發(fā)展面臨多種挑戰(zhàn)
　　當(dāng)前自行車行業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)原材料、人力資源成本高企，給自行車及零部件企業(yè)的盈利帶來壓力；環(huán)保政策趨嚴(yán)將進(jìn)一步推動(dòng)自行車企業(yè)研發(fā)新生產(chǎn)工藝，進(jìn)而提高了研發(fā)成本和制造成本；同時(shí)，人民幣兌美元匯率波動(dòng)加大、部分新興市場(chǎng)國(guó)家貨幣大幅貶值等加大了匯率風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義和疫情后產(chǎn)業(yè)鏈重新分布加大了自行車行業(yè)的營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
　　

經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
　　2020年公司將繼續(xù)圍繞“創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)”的發(fā)展思路，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前自行車產(chǎn)業(yè)的各種不利因素，通過推進(jìn)重大資產(chǎn)重組、強(qiáng)化品牌建設(shè)、推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，不斷做大做強(qiáng)主業(yè)，進(jìn)一步加快公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，提升公司持續(xù)盈利能力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的潛力。
　　（一）推進(jìn)重大資產(chǎn)重組
　　公司將積極推進(jìn)本次重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，做好管理、人才、財(cái)務(wù)等方面的對(duì)接，進(jìn)一步集聚的技術(shù)、產(chǎn)品、渠道和市場(chǎng)等企業(yè)發(fā)展資源，為公司自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
　　（二）強(qiáng)化鳳凰品牌建設(shè)
　　鳳凰品牌是公司最重要的無形資產(chǎn)，也是公司未來發(fā)展的重要依托。公司將把品牌戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的核心，繼續(xù)做好品牌宣傳工作，借助品牌大使、賽事冠名、參加專業(yè)性展覽等方式，不斷提升鳳凰品牌的知名度，公司也將積極開展產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)方面，維護(hù)好鳳凰品牌形象。
　　（三）推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)
　　公司將順應(yīng)自行車發(fā)展的趨勢(shì)，借助重大資產(chǎn)重組，以大數(shù)據(jù)為指引，不斷提升研發(fā)能和制造能力。研發(fā)方面，將以健康、休閑為主要方向，打造具有鳳凰品牌特色和鳳凰印象的中國(guó)鳳系列自行車產(chǎn)品，推動(dòng)公司產(chǎn)品升級(jí)，公司還將在童車、鋰電池電動(dòng)車、智能產(chǎn)品等領(lǐng)域推出新產(chǎn)品。生產(chǎn)方面，公司將積極整合內(nèi)外部資源和供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)新材料、新工藝的運(yùn)用，提升公司中高檔自行車的生產(chǎn)能力。
　　（四）完善市場(chǎng)營(yíng)銷渠道
　　公司將努力克服本次新冠疫情帶來的影響，從國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)不斷推動(dòng)營(yíng)銷渠道的更新和重建。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步加大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷力度，推動(dòng)線上線下一體運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)鳳凰終端形象店的建設(shè)，使鳳凰中高端產(chǎn)品能夠直接面向市場(chǎng)、面向消費(fèi)者。國(guó)際市場(chǎng)將積極跟隨國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，拓展沿線國(guó)家市場(chǎng)，并對(duì)傳統(tǒng)出口區(qū)域深耕細(xì)作，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，努力提升出口銷量。
　　（五）提升穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)意識(shí)
　　公司將進(jìn)一步提升房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的管理水平和服務(wù)水平，著重加強(qiáng)安全管控能力。同時(shí)公司將牢固樹立穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)意識(shí)，以內(nèi)部控制體系建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步理順管理流程，為推進(jìn)公司穩(wěn)步、健康的發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。