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行業(yè)格局和趨勢
　　1、城市燃氣行業(yè)
　　2020年是我國“十三五”收關(guān)之年，也是“十四五”謀劃之年。國家能源局在2020年工作會議上表示，要補短板、穩(wěn)增長，切實抓好油氣安全保障。預(yù)計“十四五”期間，隨著國家管網(wǎng)公司的成立，健全管網(wǎng)運行機制將是全年天然氣行業(yè)改革的重頭戲，相關(guān)配套政策將逐步落地，按照“管住中間、放開兩頭”的思路，我國天然氣市場將逐步呈現(xiàn)上游油氣資源多主體多渠道供應(yīng)、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售市場充分競爭的市場體系。相關(guān)配套細則，比如國家管網(wǎng)運行規(guī)則、價格管理體制、投融資改革管理辦法、上游下游改革配套措施等有望在“十四五”期間推出，從而激發(fā)上下游活力。
　　雖然宏觀經(jīng)濟下行壓力仍存，但天然氣作為《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的主要武器，在我國調(diào)節(jié)能源結(jié)構(gòu)進程中將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。展望“十四五”，能源消費仍將保持穩(wěn)步增長勢頭，而清潔低碳轉(zhuǎn)型仍將是我國能源轉(zhuǎn)型的主線。根據(jù)《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，2020年我國天然氣占一次能源消費比例將達到8.3～10%，天然氣消費將達到3,200-3,600億立方米。天然氣消費將加速供氣管道逐步形成“主干互聯(lián)、區(qū)域成網(wǎng)”的全國天然氣基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為進一步保障天然氣氣源充足及實現(xiàn)下游用戶快速增長打下堅實基礎(chǔ)。
　　未來我國天然氣保供能力和天然氣價改市場化將進一步提升，氣量供給方面，將在“以氣定改”的指引下，改氣進程將有進一步邊際改善的預(yù)期；氣價調(diào)價方面，市場化機制將更為成熟，不至于出現(xiàn)旺季價格飆升現(xiàn)象，屆時天然氣將加快替代其他污染性能源，普及率將逐步攀升，城市氣化率將有效提升。
　　2、污水處理行業(yè)
　　十九大報告將生態(tài)文明建設(shè)提高至前所未有的國家戰(zhàn)略高度，生態(tài)文明建設(shè)將在未來的經(jīng)濟社會發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位。我國目前正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段，為環(huán)保投入快速提升提供了良好契機，節(jié)能降耗，發(fā)展清潔能源和降低排污強度，推進供給側(cè)改革，對于環(huán)保產(chǎn)業(yè)均形成了經(jīng)濟層面的大力推動。根據(jù)市場預(yù)測，“十三五”期間我國環(huán)保投資有望達到8.3萬億，第三方治理等政策推進力度將逐漸加大。
　　隨著全面深化改革與全面依法治國深入推進，創(chuàng)新發(fā)展和綠色發(fā)展深入實施，生態(tài)文明建設(shè)體制機制逐步健全，將為環(huán)保事業(yè)釋放出政策紅利、法治紅利、技術(shù)紅利和投資紅利。當(dāng)前中國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，今后幾年中國的宏觀經(jīng)濟政策、結(jié)構(gòu)政策、改革政策、社會政策都將圍繞這個總要求展開，隨著《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》的全面實施，水務(wù)環(huán)保行業(yè)將迎來重要的戰(zhàn)略機遇期。
　　報告期內(nèi)，本公司董事長楊國平當(dāng)選中華環(huán)保聯(lián)合會第三屆理事會副主席，公司將繼續(xù)圍繞實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞實現(xiàn)國家環(huán)境與發(fā)展的目標(biāo)，圍繞維護公眾和社會環(huán)境權(quán)益，為中國環(huán)境事業(yè)發(fā)展助力。
　　3、城市交通行業(yè)
　　圍繞國務(wù)院《上海市城市總體規(guī)劃（2017—2035年）》對上海發(fā)展的新要求，上海將繼續(xù)加快推進國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新“五個中心”建設(shè)，成為卓越的全球城市和社會主義現(xiàn)代化國際大都市。出租汽車作為特大、大中城市公共交通體系的補充，隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的拓展，具有較為穩(wěn)定的增長性。完善出租汽車運價機制，推動出租汽車行業(yè)深化改革勢在必行。未來，運價政府指導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合、出租汽車運價聯(lián)動機制、完善出租汽車結(jié)構(gòu)性運價等方式若能落地，或?qū)樯虾５某鲎馄囆袠I(yè)注入改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的動力，更好為上海推進“五個中心”建設(shè)創(chuàng)建更好的營商環(huán)境做出貢獻。
　　4、物流運輸行業(yè)
　　作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成，物流業(yè)將在提升制造業(yè)核心競爭力方面發(fā)揮更加重要的作用。
　　今后這種趨勢將進一步驅(qū)動物流業(yè)與制造業(yè)深度聯(lián)動融合發(fā)展。對于物流企業(yè)而言，競爭力的關(guān)鍵不再是單純提供物流運營業(yè)務(wù)，而是能夠輸出上下游供應(yīng)鏈一體化的解決方案，實現(xiàn)制造、流通和消費的無縫對接。因此，傳統(tǒng)城市配送服務(wù)勢必要向供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)型，才能迎合快速發(fā)展的城市配送市場的需求。
　　中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的設(shè)立，對于物流的效率、準(zhǔn)確率、服務(wù)質(zhì)量等有了更高的要求，需要擁有高效信息化平臺的物流與之配套，對上海現(xiàn)有物流企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)與機遇。中央經(jīng)濟工作會議將“5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)”定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，并且提出“加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度”，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出以127個城市作為國家物流樞紐承載城市建設(shè)現(xiàn)代化物流運行體系。今后，作為政府穩(wěn)增長穩(wěn)投資的重點領(lǐng)域，智慧型物流園區(qū)、物流物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村物流、冷鏈物流等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的投