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行業(yè)格局和趨勢(shì)
　　全球范圍內(nèi)的直升機(jī)制造商主要有：美國(guó)洛克希德馬丁公司、貝爾公司、波音公司、歐洲空客直升機(jī)公司、意大利萊昂納多公司和俄羅斯直升機(jī)公司。
　　近年來(lái)，我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)從自身實(shí)際情況出發(fā)，通過(guò)回顧國(guó)際主流直升機(jī)制造商的發(fā)展沿革，對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和產(chǎn)品開(kāi)展對(duì)標(biāo)分析，研究世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律和變化趨勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展前景，有針對(duì)性地持續(xù)加大投入，在產(chǎn)品譜系、應(yīng)用領(lǐng)域、服務(wù)模式以及產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等方面都較過(guò)去取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。雖然與國(guó)際主流直升機(jī)制造商相比，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用等方面，尚存一定差距，但隨著我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造體系的不斷完善，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)與世界主流產(chǎn)品的差距正在日益縮小，在部分領(lǐng)域已達(dá)到或接近國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。
　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體量和綜合國(guó)力的持續(xù)增強(qiáng)，直升機(jī)作為擁有獨(dú)特功能性的重要交通運(yùn)輸工具和體現(xiàn)高端裝備制造能力的高科技產(chǎn)品，擁有廣闊的市場(chǎng)需求和發(fā)展前景。
　　首先，國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)對(duì)直升機(jī)的市場(chǎng)需求不斷釋放。隨著國(guó)家低空空域管理改革、“一帶一路”和京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，近年來(lái)中國(guó)民航不斷頒布有關(guān)政策和實(shí)施辦法，從頂層推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各省、自治區(qū)、直轄市也大都出臺(tái)了地方通用航空發(fā)展規(guī)劃，累計(jì)規(guī)劃各類(lèi)通航機(jī)場(chǎng)近千個(gè)，各地通用航空發(fā)展投入和硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加大。與之相適應(yīng)的，直升機(jī)以其特有的飛行能力，作為一種特殊的工具，特別適用于通用航空發(fā)展，可廣泛服務(wù)于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、交通、旅游、安保等眾多領(lǐng)域，提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái)，直升機(jī)在警務(wù)航空、航空護(hù)林、應(yīng)急救援、航空旅游、飛行培訓(xùn)、海油平臺(tái)、電力作業(yè)等通航領(lǐng)域的作業(yè)任務(wù)量呈逐年上升勢(shì)態(tài)，通航市場(chǎng)不斷釋放對(duì)高性能?chē)?guó)產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)品的需求，有力促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　其次，國(guó)家大力推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和科技創(chuàng)新，對(duì)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了強(qiáng)有力的支撐。
　　直升機(jī)產(chǎn)業(yè)通用性強(qiáng)，是軍民機(jī)同源發(fā)展的典型高科技裝備，對(duì)周邊相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)性強(qiáng)。公司將堅(jiān)持自主創(chuàng)新、持續(xù)加大科技投入，走出一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和科技持續(xù)創(chuàng)新之路，實(shí)現(xiàn)軍民機(jī)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)和深度發(fā)展。
　　

經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
　　2020年是深入落實(shí)黨的十九大精神實(shí)施新時(shí)代航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，是公司“十三五”發(fā)展規(guī)劃的收關(guān)之年。在這一年里，公司將抓住設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝交付和服務(wù)保障這三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅(jiān)持穩(wěn)中有進(jìn)的總基調(diào)，確保經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)改善，全面完成全年各項(xiàng)科研生產(chǎn)任務(wù)。
　　一、落實(shí)全年考核任務(wù)，確保完成全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
　　聚焦目標(biāo)任務(wù)落實(shí)，狠抓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管控。“一企一策”下達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)品研制和均衡交付等年度指標(biāo)，加強(qiáng)計(jì)劃預(yù)算實(shí)施過(guò)程管控，緊盯重點(diǎn)單位和重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)年度目標(biāo)任務(wù)完成。
　　聚焦主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。持續(xù)優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)金流管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流量同比改善；積極爭(zhēng)取財(cái)稅金融支持政策，用好各類(lèi)財(cái)政資金，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展；強(qiáng)化全價(jià)值鏈成本管理，確保成本費(fèi)用占比持續(xù)改善。
　　二、強(qiáng)化產(chǎn)品對(duì)標(biāo)工程實(shí)施，提高產(chǎn)業(yè)能力
　　（一）科研生產(chǎn)
　　推動(dòng)AC系列直升機(jī)新型號(hào)及改進(jìn)改型、Y12系列飛機(jī)及改進(jìn)改型、螺旋槳等產(chǎn)品的首飛、試飛、取證工作，按照合同向客戶(hù)交付現(xiàn)有產(chǎn)品。
　　（二）運(yùn)行支持體系建設(shè)及AEG
　　繼續(xù)開(kāi)展民機(jī)運(yùn)行支持體系建設(shè)工作，利用中國(guó)民航評(píng)估的成果，查找差距改進(jìn)完善；督促做好AC系列直升機(jī)新型號(hào)及改進(jìn)改型、Y12系列飛機(jī)及改進(jìn)改型的AEG評(píng)審的啟動(dòng)和實(shí)施。
　　（三）市場(chǎng)開(kāi)拓
　　積極參與國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)，探索與地方政府合作新模式，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)救援直升機(jī)采購(gòu)；深化與公安部戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地方警航客戶(hù)；抓住珠海航展、警用裝備博覽會(huì)等時(shí)機(jī)，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的銷(xiāo)售；抓好國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于無(wú)人機(jī)管理機(jī)構(gòu)成立的契機(jī)，促進(jìn)無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售；積極開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)外貿(mào)機(jī)的銷(xiāo)售。
　　（四）服務(wù)保障
　　繼續(xù)尋找合作機(jī)會(huì)，推進(jìn)直升機(jī)培訓(xùn)中心建設(shè)工作。協(xié)調(diào)主管機(jī)關(guān)，推進(jìn)維修授權(quán)和直升機(jī)維修中心建設(shè)等相關(guān)工作。完善軍民一體化保障模式，充分利用軍民航材資源，優(yōu)化保障流程，提高保障工作效率和效益。
　　三、強(qiáng)化新動(dòng)能培育，融入新時(shí)代改革開(kāi)放大潮
　　深化創(chuàng)新理念，著力培養(yǎng)內(nèi)生動(dòng)力。拓展項(xiàng)目渠道，加強(qiáng)創(chuàng)新基金項(xiàng)目和預(yù)研項(xiàng)目的申報(bào)與管理，以及重點(diǎn)預(yù)研項(xiàng)目的計(jì)劃考核與監(jiān)督工作；嚴(yán)把科技成果的鑒定和評(píng)審工作，推進(jìn)應(yīng)用轉(zhuǎn)化，提高申報(bào)的質(zhì)量和數(shù)量；繼續(xù)推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)和轉(zhuǎn)化工作；推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展，開(kāi)拓新發(fā)展模式；深化國(guó)際合作，加大開(kāi)放協(xié)同力度；在航電家族化、傳動(dòng)系統(tǒng)能力提升方面，持續(xù)深化合作深度。
　　四、強(qiáng)化管理提升，進(jìn)一步改善運(yùn)行效能
　　（一）經(jīng)營(yíng)管理
　　因企施策，精準(zhǔn)下達(dá)考核指標(biāo)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程管控，確保年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)完成。構(gòu)建更加精細(xì)、更加透明的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核體系，發(fā)揮指揮棒作用。狠抓“兩金”壓降工作，大力推進(jìn)全價(jià)值鏈成本管理和降杠桿減負(fù)債工作，不斷提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
　　（二）科技管理
　　完成科技創(chuàng)新“十四五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃制定。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提升工程，為直升機(jī)創(chuàng)新發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
　　（三）質(zhì)量管理
　　高度關(guān)注用戶(hù)需求，構(gòu)建適合直升機(jī)實(shí)際的質(zhì)量管理機(jī)制，提升質(zhì)量體系管理效能。圍繞航空產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)各階段，健全航空產(chǎn)品全壽命周期的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制要素，以質(zhì)量數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)為手段，完善供應(yīng)商管理，創(chuàng)新主輔機(jī)協(xié)同工作模式下的質(zhì)量管理機(jī)制。
　　五、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，守住不發(fā)生重大風(fēng)險(xiǎn)的底線(xiàn)
　　扎實(shí)做好法制和風(fēng)控工作。完善法律顧問(wèn)重大項(xiàng)目參與機(jī)制，加強(qiáng)合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范，推進(jìn)合規(guī)管理工作；嚴(yán)抓重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和內(nèi)控缺陷整改，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理與業(yè)務(wù)管理有機(jī)融合，為公司防范風(fēng)險(xiǎn)和提質(zhì)降耗提供保障。
　　深入推進(jìn)管理審計(jì)工作，防范合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。以項(xiàng)目計(jì)劃為牽引，確保全年審計(jì)項(xiàng)目有序開(kāi)展；以“三不放過(guò)”為原則，持續(xù)跟蹤問(wèn)題整改，加強(qiáng)問(wèn)題閉環(huán)管理，確保整改率達(dá)100%。
　　扎實(shí)做好保密、信息及其他工作。確保全年不發(fā)生重大保密違規(guī)事件和泄密案件;開(kāi)展好保衛(wèi)、維穩(wěn)、安全環(huán)保等各項(xiàng)工作，確保考核全部達(dá)標(biāo)。