凱發電氣的注冊資金是:3.18億元[查看全部]
公司未來發展的展望 （一）國內軌道交通行業發展前景 2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年。交通是興國之要、強國之基。2019年9月19日，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成三張交通網、兩個交通圈。建設交通強國是順應世界交通發展大勢的客觀需要。當前，新一輪科技革命和產業變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術新業態競相涌現，成為各國培育交通發展新優勢的重要發力點。加快建設交通強國，有利于搶抓世界科技革命機遇，推動我國交通綜合實力進入世界前列。建設交通強國是推動交通運輸高質量發展的內在需要。建設交通強國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求，加快建設交通強國，將極大增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。建設交通強國是建設社會主義現代化強國的內在要求。交通現代化是一個國家現代化水平的重要標志。建設交通強國，是建設社會主義現代化強國的先行領域和戰略支撐。 加快建設交通強國，打造現代化綜合交通體系，將為實施國家戰略、推動經濟發展、促進社會進步等提供堅強保障。 2019年10月，交通運輸部確定河北雄安新區、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區、深圳市為第一批交通強國建設試點。2019年12月2日公布的《交通運輸部關于開展交通強國建設試點工作的通知》明確，分地區、分主題、分批次開展交通強國建設試點工作，擬通過1至2年時間，取得試點任務的階段性成果，用3至5年時間取得相對完善的系統性成果，培育若干在交通強國建設中具有引領示范作用的試點項目，形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果，出臺一批政策規劃、標準規范等，進一步完善體制機制，培養一批高素質專業化的交通人才，在交通強國建設試點領域實現率先突破。同時，交通運輸部明確要求完善城市群綜合立體交通網絡，推進基建補短板完善京津冀、長三角等城市群交通網絡，推進城市群基建補短板。 城市軌道交通方面，截至2018年末，我國共有35個城市開通城市軌道交通運營線路185條。其中，城市軌道交通營業里程達到5,761公里，相比上年末增長14.5%，年度投資額自2011年的1,628億元增長至5,470億元，年均復合增長率達到18.9%。在建項目方面，截至2018年末，全國共有63個城市的城軌交通線規劃獲批，在實施的建設規劃線路總長7,611公里，在建項目城市數量及規劃里程已超過目前整體存量水平。同時，相比國際一線城市如東京、巴黎、倫敦軌道交通占公共交通客運量的86%、70%、70%的高比例而言，我國上海、北京的占比僅為54%和44%。因此，可以預期未來我國軌道交通建設仍將保持較快增長趨勢。 根據上述分析可以看出，未來我國干線鐵路的發展將進入平穩期，城際高速電氣化鐵路及城市軌道交通將進入快速發展期。 （二）德國電氣化鐵路發展前景 根據新華社柏林1月14日電，德國聯邦交通部14日宣布，德國政府與國有企業德聯邦鐵路集團（德鐵）將于2030年前共同出資860億歐元，用于現有鐵路系統的現代化改造。其中，德國政府將出資620億歐元，德鐵出資240億歐元。德國聯邦交通部表示，平均每年將投資86億歐元，比上一個計劃周期的年均投資額增長54%。該投資將用于維修或翻新鐵軌、車站、信號箱和能源供應裝置等方面。 德國聯邦交通部長安德烈亞斯.朔伊爾表示，這是德國截至目前最大的現代化項目，未來10年是“鐵路的時代”。他認為，這項投資是交通領域積極應對氣候變化的舉措。德鐵首席執行官理查德.呂茨表示，這項投資計劃旨在促進鐵路系統更加方便可靠，高效的基礎設施是提高火車準點率的重要前提。 為應對氣候變化，德國政府出臺一系列政策，鼓勵旅客選擇較為低碳的鐵路交通。但目前德國鐵路網運營狀態不佳，有近1,500公里的線路需要改造更新，部分線路的飽和度已達140%，導致德國鐵路晚點率居高不下，引起德國民眾普遍不滿。 目前歐盟27個成員國鐵路電氣化率平均為52.3%，其中，德國鐵路電氣化率為58.8%，與瑞士的99.3%、比利時的85.5%、荷蘭的76.1%、瑞典的71.4%均有較大差距。因此，預期未來10年德國及其他歐盟成員國的鐵路電氣化發展步伐將持續加強。[查看全部]
凱發電氣所屬板塊是 上游行業：機械設備 ,當前行業：電氣設備 ,下級行業：電氣自控設備[查看全部]
每股資本公積金是:1.64元[查看全部]
凱發電氣公司 2024-03-31 財務報告，營業總收入38052.86萬元，營業總收入同比增長率17.05%，基本每股收益0.07元，每股凈資產5.5952元，凈資產收益率1.22%，凈利潤2178.36萬元，凈利潤同比增長82.22%。[查看全部]
以公司總股本30509.6381萬股為基數,每10股派發現金紅利0.229元(含稅)[查看全部]
http://www.keyvia.cn [查看全部]
鐵路、城市軌道交通及電力系統自動化產品、綜合監控、工業自動化系統、機車車輛輔助控制系統、監測及診斷系統、直流開關柜及配件、軟件產品的研發、制造、銷售、工程安裝和服務;計算機及機電一體化系統集成;技術咨詢服務;進出口業務;安全技術防范系統工程設計、施工;自有房屋租賃;物業服務;汽車及配件銷售(不含小轎車)(以上經營范圍涉及行業許可的憑許可證件,在有效期內經營,國家有專項專營規定的按規定辦理) [查看全部]
天津凱發電氣股份有限公司主營業務涵蓋電氣化鐵路、城市軌道交通兩個領域,其中包括牽引供配電自動化系統、調度及綜合監控系統、工業自動化系統、機車車輛輔助控制系統、監測及診斷系統、軟件產品的研發、制造、銷售、工程安裝和服務;計算機及機電一體化系統集成;技術咨詢服務;進出口業務等. 產品主要包括:DK3500電氣化鐵路牽引供電綜合自動化系統、DK3500A增強型電氣化鐵路牽引供電綜合自動化系統、牽引供電電力調度及監控系統、綜合監控系統、視頻安全監控系統:閉路電視系統(CCTV)、門禁系統、自動售檢票系統(AFC);機電設備監控系統(BAS)、旅客信息系統(PIS)、防災報警系統(FAS)、綜合監控系統(ISCS)、無線通信系統(RCS)等集成系統。 自成立以來，公司一直被認定為“高新技術企業”；2010年12月被科技部火炬高技術產業開發中心評選為“國家火炬計劃重點高新技術企業”。另外，公司還獲得“天津市企業技術中心”（2009年6月）、“科技型中小企業技術創新基金實施十周年優秀企業”（2009年12月）、“天津市科技型中小企業”（2011年10月）、“天津市優秀科技小巨人企業”（2012年12月）、“天津市2010-2011年‘守合同重信用’企業”（2012年12月）和“工商總局2010-2011年度守合同重信用企業”（2013年2月）等榮譽。2009年8月，公司商標“Keyvia凱發”獲得天津市著名商標稱號。 [查看全部]
【凱發電氣（300407） 今日主力資金流向，資金凈注入-36.56萬元，今日超大單凈流入-127.56萬元，大單凈流入90.99萬元.3日資金總流向371.65萬，5日資金總流向-156.38萬。】[查看全部]
2023-06-07[查看全部]
2023-06-06[查看全部]
凱發電氣上市時間為：2014-12-03[查看全部]
凱發電氣的概念股是:超級高鐵、軌道交通、電氣設備、垃圾分類、智慧城市、鐵路基建、一帶一路、創業板重組松綁、含可轉債、高鐵、雄安新區、職業教育[查看全部]
中國銀行股份有限公司-招商量化精選股票型發起式證券投資基金[查看全部]
凱發電氣的子公司有:8個,分別是:凱發德國有限公司、北京南凱自動化系統工程有限公司、天津保富電氣有限公司、天津華凱電氣有限公司、北京瑞凱軟件科技開發有限公司、天津阿爾法優聯電氣有限公司、Keyvia Deutschland GmbH、天津東方凱發電氣自動化技術有限公司[查看全部]
