楚江新材展望2020，楚江新材未來發展？
1、先進銅基材料研發和制造業務 先進銅基材料的研發和制造處于產業鏈的中游，上游為銅礦采選、資源回收和冶煉業，下游為消費電子、電力、新能源、家用電器、國防軍工和交通運輸等材料消費企業。上游屬于大宗原料行業，原料來源充裕、競爭充分、價格透明，直接下游客戶大多屬于中小加工制造企業，應用廣泛、數量眾多、行業分散，中游材料企業一般規模較大，對上下游企業均不構成客戶依賴，具備一定的定價能力，抗周期能力強，銅基材料制造是國民經濟的重要基礎材料行業。 （1）銅基材料產業鏈： （2）銅加工材產量持續保持增長：根據中國有色金屬加工工業協會統計，2019年中國各類銅材產品生產總量約為1816萬噸，占世界總產量的一半左右，同比增長2%。 （3）重要新興領域帶來巨大增量空間：《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》提出，預計2020年我國電動汽車生產能力將達到200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，據統計，每輛燃油車平均要用銅23公斤，混合動力電動汽車要銅約40公斤，純電池驅動電動汽車用銅量則高達83公斤，到2020年新能源汽車行業帶來的每年用銅總量將增長40萬噸以上。可再生能源發展拉動銅需求同樣巨大，風力和太陽能發電量占全球發電總量的23%，隨著風力和太陽能發電產能的增加，該占比有望在2020年升至30%，風力和太陽能的產能建設將每年給銅消費帶來更大的增長空間。 （4）根據中國有色金屬加工工業協會統計，目前我國銅合金板帶材產能大于5萬噸的企業不足10家。除本公司外，主要的企業有寧波興業盛泰集團有限公司、寧波金田銅業股份有限公司、安徽眾源新材料股份有限公司、中鋁洛陽銅業有限公司等。其中，本公司精密銅帶、銅合金線材產銷量規模居國內行業第一位。 綜上所述，銅基材料作為國民經濟的重要基礎性行業，由于其性能具有不可替代性，全球發展空間巨大,國外銅材制造企業雖然產能大，但全球銅消費市場主要集中在中國，國外銅材制造企業產量呈逐年下降趨勢，中國銅材制造企業在全球的競爭力越來越強。隨著新能源、新能源汽車等新興行業的興起，給銅基材料的發展帶來了更大的需求增長空間。同時由于國內銅基材料制造企業眾多，行業集中度低，行業內優秀企業之間的協作和行業橫向整合已是大勢所趨。 2、高性能碳纖維復合材料研發和制造 （1）高性能碳纖維復合材料的發展現狀 20世紀中葉，發達國家投入大量人力和物力研究碳纖維，碳纖維復合材料最初由于其在結構輕量化中無可替代的材料性能，首先在軍用航空航天領域得到普遍應用。20世紀80年代至90年代，碳纖維復合材料在民用航空領域的引領下得以快速發展；進入21世紀，碳纖維生產工藝技術已經成熟，碳纖維復合材料被廣泛應用于汽車、風能發電、壓力容器、海洋產業、電子器件、工業器材和土木建筑等工業領域，以及高爾夫球桿、釣魚竿、自行車、網球拍、羽毛球拍等體育休閑用品領域。 由于碳纖維很少直接應用，大多是經過深加工制成碳纖維復合材料使用，因而碳纖維市場需求量變化及需求結構可以直接反映碳纖維復合材料應用情況。全球碳纖維市場需求預測表如下： 數據來源：復合材料預測和咨詢機構(CompositesForecastsandConsultingLLC,簡稱CFC) 隨著碳纖維產業的不斷發展，碳纖維復合材料在工業領域和航空航天領域的應用范圍不斷擴大，其中工業領域碳纖維復合材料需求增速最快，消費品和航空航天領域碳纖維復合材料市場需求呈現穩步增長態勢。 根據數據統計，自2010年起，國內碳纖維及碳纖維復合材料需求呈快速增長趨勢，隨著我國國民經濟的發展以及國防工業戰略地位的進一步提升，未來幾年我國碳纖維復合材料需求量將進入一個快速增長的時期。 目前國內碳纖維復合材料在航空航天、體育休閑和工業應用三大領域中體育休閑占絕大多數，并在風電葉片、民用航空、軌道交通、新能源裝備、工程建筑等領域需求逐步增長。 公司是國際航空器材承制方A類供應商，國內唯一產業化生產飛機碳剎車預制體的企業，國內最大的碳/碳復合材料用預制體生產的高新技術企業。公司主要產品碳纖維預制件、特種纖維布（類）是制備碳纖維復合材料重要的增強體，因而與碳纖維復合材料行業發展息息相關。 （2）高性能碳纖維復合材料的發展趨勢 目前行業發展前景趨勢特點有：1）目前軍品上量提速，大量預研產品進入批量生產。2）碳復合材料逐漸替代石墨材料、粉末冶金材料的趨勢明確，應用前景廣闊。3）特種碳纖維布類廣泛應用于航空航天、國防軍工、體育娛樂器材等領域，消費量與日俱增，市場需求旺盛。4）未來碳纖維材料應用于新能源、交通、航空航天潛力巨大。 公司細分產品市場發展概況分析如下： 1）異形預制件市場前景： 趨勢：固體火箭、導彈的發動機
楚江新材知識問答
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問：楚江新材是什么概念股？
答：楚江新材的概念股是:深港通、第詳情>>
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