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行業(yè)競爭格局和發(fā)展趨勢 　　1、幕墻及材料系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 　　建筑幕墻行業(yè)市場化程度高，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，加速了優(yōu)勝劣汰進程，行業(yè)集中度日益提高。在高端市場，尤其是一些全國標志性、區(qū)域重點的幕墻工程絕大部分被國內(nèi)幕墻50強企業(yè)承包，幕墻行業(yè)競爭逐步走向白熱化。 　　近年，我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略進一步推動，新型城鎮(zhèn)化、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議的全面大力推進和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)示范區(qū)等發(fā)展規(guī)劃為幕墻系統(tǒng)及材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的機遇。 　　2、軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè) 　　隨著我國城鎮(zhèn)化的推進和人口加速向中心城市集聚，近年，中國城市軌道交通呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，城市軌道交通新增運營里程在2016年首次突破500公里之后，2019年突破900公里。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，截至2019年12月31日，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運營線路6730.27公里。2019年中國內(nèi)地共新增5個城軌交通運營城市，另有27個城市有新增線路（段）投運，新增運營線路長度共計968.77公里，再創(chuàng)歷史新高。2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國，基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）。未來隨著粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”倡議的全面大力推進，區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國，并延伸至東歐、北非，這些區(qū)域都對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通有迫切的需求。軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)將進入新的蓬勃發(fā)展時期。 　　3、新能源產(chǎn)業(yè) 　　2020年新能源發(fā)展前景可期，技術(shù)、政策及模式創(chuàng)新將持續(xù)推進，2020年光伏政策延續(xù)2019年基調(diào)，向“加速平價、強化消納”方向發(fā)展，隨著光伏成本下降，光伏將在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多樣化應(yīng)用，“光伏+儲能”、綠色建筑BIPV有望成為未來發(fā)展大趨勢。 　　4、房地產(chǎn)業(yè) 　　2020年，中國仍將處在重要的戰(zhàn)略機遇期和新舊動能轉(zhuǎn)換期，城鎮(zhèn)化仍是房地產(chǎn)發(fā)展根本動力，在持續(xù)的調(diào)控下行業(yè)波動屬市場行為，公司仍持續(xù)看好房地產(chǎn)行業(yè)未來發(fā)展。未來公司將繼續(xù)擴大品牌效應(yīng)，深化產(chǎn)品類型，充分迎合市場需求。 　　進一步豐富項目資源，深耕本地市場，提高市場占有率，有效提升公司經(jīng)營業(yè)績。