一張圖:波羅的海指數(shù)因所有船舶運(yùn)價(jià)下跌而下跌
摘要: 來(lái)源:最新數(shù)據(jù)顯示,2024/11/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1537點(diǎn),創(chuàng)2024/11/08以來(lái)新低水平,較前值跌2.47%,且為連續(xù)第5天下跌。其中,
來(lái)源:
最新數(shù)據(jù)顯示,2024/11/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1537點(diǎn),創(chuàng)2024/11/08以來(lái)新低水平,較前值跌2.47%,且為連續(xù)第5天下跌。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1083點(diǎn),較前值跌2.08%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2626點(diǎn),跌3.60%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)984點(diǎn),跌0.30%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周五下跌,原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌39點(diǎn),至1,537點(diǎn)。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌98點(diǎn),至2,626點(diǎn)。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下降817美元,至21,778美元。
由于烏克蘭與俄羅斯沖突加劇,金融市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒高漲,鐵礦石期貨價(jià)格下跌。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌23點(diǎn),至1,083點(diǎn)。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌204美元,至9,747美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn),至984點(diǎn)。
船舶,運(yùn)費(fèi),干散貨