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　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/20 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報 1735 點，創(chuàng)2024/07/30以來新高水平，較前值漲1.58%，創(chuàng)2024/08/16以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1521 點，較前值跌1.49%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報2691 點，漲3.74%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報1309 點，漲0.31%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　　　波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二觸及三周來最高水平，原因是好望角型船舶運費上漲。

　　綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲27點，至1，735點，漲幅1.6%，達到7月30日以來的最高水平。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲97點，漲幅約3.7%，至2，691點。該指數(shù)創(chuàng)下7月25日以來的最高水平。

　　海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加809美元，至22，319美元。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌23點，至1，521點，跌幅1.5%。

　　巴拿馬型船通常運載約60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益減少212美元，至13，688美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲4點，至1，309點。